Walmart s'en débarrasse dans plusieurs états
Walmart est l'un des magasins les plus populaires du U.S., avec des millions de clients qui achètent tout, des vêtements à la décoration intérieure en passant par l'épicerie dans ses plus de 5 000 magasins à travers le pays. Et bien que le méga-détaillant semble élargir constamment ses offres et services de produits, la société élimine désormais une partie majeure de son modèle commercial sur certains marchés. Lisez la suite pour découvrir ce qui change le magasin à grande surface et découvrez si votre magasin local est affecté.
Connexes: Walmart vient d'émettre cet avertissement urgent aux acheteurs.
Walmart est sans conducteur pour certaines de ses itinéraires de livraison dans le U.S.
En novembre. 8, Walmart a annoncé qu'il déploierait des camions sans conducteur pour exécuter les commandes passées dans son entreprise d'épicerie en ligne, rapporte CNBC.
Le programme, qui utilise la technologie développée par la startup technologique Gatik, exploite actuellement deux camions sans conducteur 12 heures par jour à Bentonville, Arkansas, où Walmart maintient son siège social. Chaque jour, les camions suivent un itinéraire de sept milles entre un centre d'exécution, où ils sont remplis d'épicerie, et un emplacement du marché du quartier Walmart à Bentonville, où les marchandises sont déchargées.
"Grâce à notre travail avec Gatik, nous avons identifié que les camions de caisse autonomes offrent une solution efficace, sûre et durable pour transporter des marchandises sur des itinéraires reproductibles entre nos magasins", a déclaré Walmart, vice-président directeur Tom ward dans un rapport. En septembre., La société avait également annoncé un partenariat avec Ford Motor Co. et Argo AI pour déployer la livraison sans conducteur à Miami, en Floride; Austin, Texas; et Washington D.C., et avait précédemment annoncé le développement de routes sans conducteur à Scottsdale, en Arizona, grâce à un partenariat avec la société automobile autonome Cruise, Rapports de supermarché.
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On appelle le "Saint Graal" de la nouvelle technologie.
La technologie sans conducteur maintenant utilisée par Walmart pourrait potentiellement économiser le magasin à grande surface et des entreprises comme des millions de dollars par an, disent les initiés. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
"Le fait de retirer le conducteur est le Saint Graal de cette technologie," Gautam Narang, PDG de Gatik, a déclaré à CNBC. Selon Gatik, le passage à un modèle sans conducteur pourrait réduire les coûts logistiques des chaînes d'épicerie jusqu'à 30%.
Cette décision pourrait pourvoir les postes vacants causés par la pénurie de main-d'œuvre.
Avec une forte demande de travailleurs dans plusieurs secteurs, Walmart a déployé des incitations pour aider à attirer les employés. En septembre., CNN Business a indiqué que le magasin Big Box embauchait 20 000 travailleurs à temps plein et à temps partiel pour des emplois dans ses centres de réalisation et de distribution. En novembre., Le New York Times ont indiqué que l'entreprise offrait aux travailleurs de commencer des salaires jusqu'à 17 $, ainsi que la promesse de frais de scolarité gratuits pour attirer des talents.
Cependant, un aspect des problèmes de chaîne d'approvisionnement de l'entreprise peut être atténué par le programme de camions sans conducteur, disent les initiés. "Cette solution est très pertinente dans différentes chaînes d'approvisionnement, différents types de logistique", a déclaré Narang à CNBC. "Il ne s'agit pas seulement de la pénurie de main-d'œuvre. Il s'agit d'augmenter l'efficacité, d'aider aux coûts d'exploitation."
Plusieurs chaînes d'épicerie utilisent également la livraison sans conducteur.
Walmart n'est pas la seule chaîne qui espère réduire les coûts et augmenter les ventes avec un passage à un modèle sans conducteur, cependant.
En 2019, Kroger a annoncé qu'il s'était associé à la société robotique Nuro pour lancer un programme de livraison sans conducteur à Houston et est depuis devenu l'un des principaux investisseurs de la société, contribuant récemment à la dernière ronde d'investissement de 600 millions de dollars de Nuro.
En mars 2021, Albertsons Companies, qui possède des chaînes d'épicerie Albertsons, Acme, Balducci's, Carrs, Haggen, Jewel-Osco, Kings Food Markets, Pavilions, Randalls, Safeway, Shaw's, Star Market, Tom Thumb, United Supermarkets, et Vons, annoncée, annoncée Le déploiement de son propre programme pilote sans conducteur en Californie du Nord, avec des produits livrés aux clients via un panier de livraison sans émission.
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