USPS retarde maintenant ces modifications à votre livraison de courrier

Le u.S. Le service postal (USPS) semble toujours déployer des changements, et il y a une bonne raison à cela. Dans le cadre de son initiative de livraison pour l'Amérique (DFA), il y a eu un certain nombre d'ajustements au cours des deux dernières années, y compris des coûts de courrier plus élevés et des livraisons ralentis. Mais certains changements USPS sont plus les bienvenus, comme l'introduction de nouveaux camions de messagerie, qui promettent une transformation majeure pour l'agence. Maintenant, cependant, l'USPS reporte le déploiement prévu de ses véhicules améliorés, et avec lui, les modifications que ces camions devaient apporter. Lisez la suite pour découvrir ce qui a été repoussé jusqu'en 2024.

Lisez ceci ensuite: USPS apporte ces nouvelles modifications à votre courrier, à partir du 19 mai.

Les nouveaux camions de courrier de l'USPS ont promis des modifications aux livraisons.

Le service postal a prévu de rafraîchir ses pieds de messagerie avec des dizaines de milliers de véhicules de livraison de nouvelle génération (NGDV).

"La flotte USPS compte plus de 230 000 véhicules dans chaque classe, y compris des véhicules commerciaux à l'étagère", " Albert Ruiz, Un représentant principal des relations publiques pour USPS, a précédemment raconté Meilleure vie. "Environ 190 000 livrer le courrier six et souvent sept jours par semaine dans chaque u.S. communauté. Le NGDV, ainsi que d'autres véhicules commerciaux, remplaceront et élargiront la flotte de livraison actuelle, qui comprend de nombreux véhicules qui sont en service depuis plus de 30 ans."

Le NDGV devrait apporter plusieurs nouveaux changements pour nos livraisons de courrier. L'USPS a noté que les camions améliorés présenteront une zone de chargement sans rendez-vous qui "maximisera l'efficacité de la livraison", ce qui signifie que vous obtiendrez potentiellement votre courrier plus rapidement. Ces camions seront également alimentés par batterie, les rendant plus respectueux de l'environnement, tout en leur permettant de fonctionner plus tranquillement et nécessitent moins d'entretien.

Cela rendra également les choses plus sûres pour les transporteurs, les piétons et les autres conducteurs, car la conception du NGV comprend "certaines des technologies de véhicule et de sécurité les plus avancées", selon Ruiz. Cela comprend "des caméras à 360 degrés, un contrôle avancé du freinage et de la traction, des airbags, un système d'évitement avant et arrière qui comprend un avertissement visuel, un avertissement audio et un freinage automatique", a-t-il déclaré.

En dehors des améliorations de votre livraison, les camions apporteront également un changement bienvenu pour les porte-pardes: ils comportent une climatisation qui aidera les transporteurs frais, confortables et suffisamment en sécurité pour faire leur travail sans avoir à s'arrêter pour des maladies potentielles liées à la chaleur.

Les nouveaux camions étaient attendus cette année.

Les camions de livraison améliorés sont censés remplacer lentement la flotte existante au fil du temps. En décembre, l'USPS a annoncé qu'il prévoyait de recevoir au moins 60 000 NGDV d'ici 2028. Parmi ceux-ci, environ 45 000 devraient être électriques de batterie.

"Un objectif clé de notre effort de modernisation est de réduire le transport inefficace et d'améliorer les opérations de distribution, ce qui entraîne beaucoup moins de fret aérien et beaucoup moins de déplacements de camions", a déclaré le maître de poste général Louis Dejoy dit dans un communiqué à l'époque. "Lorsqu'il est combiné avec notre engagement substantiel envers l'électrification de nos véhicules de livraison, le service postal sera à l'avant-garde des initiatives vertes de notre pays."

Le service postal travaille sur cette transformation depuis février. 2022, l'agence annonçant son premier commande d'achat de NGDV au fabricant Oshkosh Defence en mars de la même année. Ces nouveaux véhicules d'Oshkosh devaient "commencer à desservir les routes postales fin 2023", a déclaré l'USPS à la fin de l'année dernière.

Maintenant, cette chronologie a été repoussée.

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L'agence retarde maintenant ce déploiement.

Le service postal reporte les plans de cette année pour les nouveaux camions de messagerie, a rapporté Reuters.

L'agence a révélé le 1er mai que son premier ensemble de véhicules de livraison de nouvelle génération ne devrait plus arriver avant juin 2024, ce qui est à neuf mois de la calendrier initial, car il prévoyait de commencer à recevoir des livraisons d'Oshkosh en octobre. 2023.

La nouvelle de ce retard a été divulguée pour la première fois dans les documents judiciaires de l'U.S. Cour de district de Californie.

"Le service postal prévoit désormais de recevoir les premiers véhicules de ce type en juin 2024 au lieu d'octobre. 2023, comme prévu précédemment, "le document déposé le 1er mai indique.

L'USPS a combattu les responsables de son engagement envers les véhicules électriques.

Le retard est lié à la réaction du service postal depuis que les détails de ses plans ont été publiés. Lorsque l'USPS a annoncé pour la première fois son contrat avec Oshkosh, il a été révélé que seulement 10% de sa commande initiale devraient être des véhicules électriques de batterie (BEV), a rapporté Eseller365. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Malgré la décision de l'agence de doubler la taille de ses BEV en mars 2022, 16 États et plusieurs groupes environnementaux ont déposé une plainte contre l'USPS le mois suivant sur ses NGDVS NGDV. Les responsables ont affirmé que l'agence avait échoué "à suivre un processus mandaté par la National Environmental Policy Act (NEPA)" en choisissant de remplacer sa flotte par des versions principalement alimentées par le gaz du NGDV.

À la suite de la poursuite, le service postal a accepté de s'assurer qu'au moins la moitié de tous ses NGDV sont des BEV. Mais avant que l'agence ne puisse accepter la livraison de ses nouveaux véhicules électriques, il doit finaliser sa déclaration d'impact environnemental supplémentaire (SEIS), selon Eseller365.

Un projet de ce rapport devait initialement être publié ce mois-ci, la version finale prévue pour août. 2023. Mais le SEIS a été retardé, car le service postal a déclaré qu'il avait dû "entreprendre des révisions de plusieurs aspects de son analyse environnementale", selon les documents judiciaires.

Maintenant, le déploiement a été retardé et avec lui, les modifications très attendues de la livraison de courrier.