Bien qu'il puisse sembler tout ce qu'il faut pour faire livrer un colis directement à votre porte est le clic d'un bouton de paie. Et comme pour de nombreux secteurs, les compagnies maritimes ont dû apporter des modifications à leurs services au cours des deux dernières années pour lutter contre la pandémie covide. Mais tous les changements ne peuvent pas être transmis avec précision en ligne. UPS et FedEx travaillent tous les deux à remettre les pendules à tout droit sur une rumeur de médias sociaux. Lisez la suite pour savoir ce que les deux compagnies maritimes avertissent désormais les clients de ne pas tomber.
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UPS et FedEx ont travaillé en tandem plus tôt cette année en tirant ses services de plusieurs pays. En février. 2022, les deux compagnies maritimes ont annoncé qu'elles suspendraient toutes les livraisons en Russie à la lumière de l'invasion continue du pays de l'Ukraine voisine, a rapporté Reuters à l'époque. Les deux sociétés continuent d'interdire le service pour le pays, et elles ont également suspendu les opérations en Ukraine et en Bélarus au milieu de la guerre.
"Nous nous concentrons sur la sécurité de nos employés, fournissant un service continu et minimisant les perturbations de nos clients", a déclaré UPS dans un communiqué de février Le journal de Wall Street. FedEx a fait une déclaration similaire dans ses alertes d'impact de service, ajoutant que l'entreprise est "profondément dérangée par ce qui se passe en Ukraine, et nos pensées et notre solidarité sont avec les personnes touchées par cette violence en cours."
Un poste de médias sociaux publié le 23 avril a indiqué que UPS et FedEx suspendraient également tous les services de livraison sur le continent chinois aux côtés d'autres sociétés de navigation étrangères comme Canada Post et Japan Post, le service de nouvelles en anglais chinois Yicai Global a récemment rapporté. Selon le média, le Post a affirmé que les deux sociétés ne servaient à ce que le pays du pays en raison de sa dernière épidémie covide. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Les numéros de coronavirus croissants ont déclenché des restrictions rétablies dans plusieurs parties de la Chine. Selon Le New York Times, La ville de Shanghai-qui a déclaré que près de 19 500 nouveaux cas le 24 avril ont été enfermés depuis près d'un mois. Et les résidents craignent maintenant que la même approche "zéro covide" n'atteigne Pékin bientôt, car le gouvernement a signalé près de 70 nouveaux cas depuis le 22 avril.
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L'épidémie covide en Chine a eu un impact sur les deux services des compagnies maritimes de certaines manières. Le 18 mars, un verrouillage à l'échelle de la ville a incité FedEx à suspendre temporairement les livraisons express à l'aéroport international de Shanghai Pudong, mais il a repris ces livraisons le 25 avril, a rapporté Yicai Global. Selon le média, UPS a également interrompu certains services d'importation dans certaines zones de Shanghai.
Mais UPS et FedEx ont récemment réfuté les rumeurs selon lesquelles ils suspendaient tous les services de livraison en Chine continentale. UPS a déclaré que ses deux centres de transfert à Shanghai et à Shenzhen fonctionnent actuellement normalement, bien que la société prenne des mesures pour réduire l'impact covide sur ses clients, selon le Times mondiaux, un journal chinois en anglais. Et FedEx a confirmé à Yicai Global que son centre international Express et le Freight de l'aéroport de Shanghai, ainsi que son centre de transbordement dans la ville, sont opérationnels.
Malgré les clients rassurants d'UPS et de FedEx qu'ils n'ont pas annoncé leur intention de suspendre toutes les livraisons en Chine, l'impact de l'épidémie covide du pays pourrait encore affecter les consommateurs en U.S. en retardant les packages ici. Selon Temps Magazine, Shenzhen abrite environ la moitié de tous les exportateurs de détail en ligne en Chine. Wang Xin, Le chef de la Shenzhen Cross-Border E-Commerce Association, a déclaré au magazine que le verrouillage strict de la Chine dans ce domaine apporte une perturbation importante à la production et à la livraison de marchandises vendues en ligne à d'autres pays, de principaux détaillants en ligne comme Amazon et Walmart.
"Shenzhen a maintenant appuyé sur la touche de pause, les opérations ont arrêté presque tous les secteurs, et nous ne faisons pas exception", a déclaré Wang dans une interview du 14 mars. Certaines entreprises, comme Amazon, ont cependant adapté des tactiques de service pour éviter ce résultat. "Nous ne prévoyons pas une perturbation significative pour nos activités", " Maria Boschetti, Une porte-parole d'Amazon a déclaré à Bloomberg, notant qu'elle avait détourné son fret vers les entrepôts en Chine et non soumis à des verrouillage ou des restrictions.
Certains experts disent que le problème lui-même pourrait devenir moins grave bientôt dans l'ensemble. "Avec le gouvernement qui augmente les efforts sur la facilitation de la chaîne d'approvisionnement au milieu de la prévention et du contrôle épidémiques, qui peuvent être observés avec la réouverture de la plupart des autoroutes, la situation s'améliore", " Wu minghua, Un analyste de l'industrie vétéran basée à Shanghai a déclaré Times mondiaux le 24 avril.
Connexes: USPS apporte ces modifications majeures au service de livraison, en vigueur le 1er mai.