Deux ans dans la pandémie qui a critiqué l'industrie du voyage, fermant pratiquement les voyages en avion mondiaux en 2020, la demande de voir le monde est à nouveau blanche et les compagnies aériennes ajoutent des itinéraires et une capacité de passagers pour répondre au moment. Lisez la suite pour apprendre la dernière annonce de United Airlines et comment cela pourrait affecter vos plans de vacances d'été.
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À partir de cet été, la région de la Northeast Alliance de JetBlue et d'American Airlines offrira près de 500 départs quotidiens par rapport aux trois principaux aéroports de la région métropolitaine de New York, ainsi que 200 départs quotidiens de Boston.
Dans le cadre de la croissance, American a annoncé son intention de lancer un nouveau service sans escale entre John F. Aéroport international de Kennedy et aéroport international de Hamad à Doha, Qatar, en juin-qui en fera le seul u.S.-Airline basée pour offrir des vols vers la destination du Moyen-Orient. Le même mois, JetBlue prévoit également de lancer son tout premier itinéraire canadien avec un nouveau service sans escale entre l'aéroport Kennedy de New York et Vancouver.
L'automne dernier, United a annoncé qu'il ajouterait cinq nouvelles destinations internationales à ses offres de vol cet été. L'expansion majeure comprendra des itinéraires vers l'Espagne, le Portugal, la Norvège et la Jordanie.
L'annonce a été globalement une bonne nouvelle pour les voyageurs, mais non sans quelques mises en garde. Par exemple, l'itinéraire de Newark to Açores utilisera Boeing 737 Max 8 de United pour le vol, qui est un avion économe en carburant mais pas un jet à corps large, donc il n'offrira pas les avantages des avantages et des réconfortés de la cabine de premier ordre sont utilisés pour.
Et cette semaine, United a annoncé une aubaine encore plus grande pour les voyageurs américains à la recherche de vacances d'été à l'étranger.
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En réponse à la demande écrasante de voyages, United Airlines se prépare à offrir plus de vols à travers l'Atlantique cet été qu'en 2019, l'année précédant les fermetures de pandémie. En fait, le 26 avril, la compagnie aérienne a déclaré qu'elle prévoyait d'augmenter la capacité transatlantique de transport des passagers de 25% par rapport aux niveaux pré-pandemiques. Les offres de vol comprendront les deux itinéraires préférés existants comme Londres, ainsi que de nouvelles destinations.
Patrick Quayle, Le vice-président principal du réseau international de United, a expliqué que cette décision serait la plus grande augmentation transatlantique que le transporteur ait jamais faite. "Nous serons le plus grand transporteur de la transatlantique", a déclaré Quayle à CBS News.
Le point de vente a également noté que United avait prévu plus de capacité de transport de passagers en Europe en juin et juillet que ses concurrents les plus proches, avant même cette dernière annonce d'expansion. En effet, il offrait déjà 15% de plus que les lignes aériennes delta et 36% de plus que les compagnies aériennes américaines, selon les données de la société de recherche CIRIUM citée par CBS.
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Le déploiement commencera cette semaine, United servant les nouveaux emplacements qu'il a annoncés l'automne dernier, y compris les Açores du Portugal et les îles Canaries d'Espagne. À partir de fin mai, cela augmentera également les offres de vol sur les routes existantes, avec un bond à 22 vols par jour des États-Unis à Londres.
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