United Airlines laisse maintenant les passagers abandonner cette précaution de sécurité

Des règles spécifiques sur les avions sont clairement en place pour assurer le bien-être de tous à bord. Des exigences telles que la fixation de votre ceinture de sécurité, le rangement de votre table de plateau pour le décollage et l'atterrissage, et ne pas passer d'appels avec votre téléphone sont en place depuis des années pour éviter de graves incidents, accidents ou blessures pendant les vols. D'autres, y compris la façon dont vous rangez vos chargeurs de batterie de secours ou voyagez avec des animaux d'assistance, ont même été ajoutés car la technologie et les normes de voyage ont changé. Mais maintenant, United Airlines a décidé d'abandonner une mesure de sécurité sur ses avions à l'avenir. Lisez la suite pour voir ce que vous êtes maintenant libre de faire à propos de la cabine.

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United Airlines laisse maintenant les passagers fermer leurs nuances de fenêtre pendant le décollage et l'atterrissage.

Dans un mémo interne de l'équipe de vol, United Airlines a déclaré au personnel qu'il se débarrasserait d'une précaution de sécurité demandant aux passagers de lever pleinement les nuances de vitres pendant le décollage et l'atterrissage qui a été en place depuis deux ans, Pagayer votre propre kanoo rapports. L'entreprise a cité le fait que c'était le seul majeur.S. la compagnie aérienne pour appliquer une telle politique comme raison principale du changement de l'annonce.

La règle de la teinte de fenêtre est mandatée dans presque tous les autres pays en plus du U.S.

Contrairement à la plupart des autres pays, le U.S. est l'un des rares endroits où aucune réglementation n'est en place qui nécessite des stores de fenêtre sur les avions commerciaux pour être ouverts pendant le décollage et l'atterrissage. Et bien que cela puisse sembler une règle étrange, les experts expliquent que la demande de vue de l'extérieur est claire est dans le meilleur intérêt des passagers en cas de problème.

"Du point de vue de la sécurité, les nuances ouvertes aident à améliorer la conscience de la situation", a déclaré un représentant de la Flight Safety Foundation Condé Nast Traveler. "Par exemple, lors d'une évacuation d'urgence, les agents de bord ou les passagers doivent être en mesure de voir à l'extérieur pour déterminer s'il est sûr d'ouvrir et d'utiliser une sortie d'urgence. Vous ne voulez pas envoyer à quelqu'un une sortie sur-wing si le moteur de ce côté est toujours en cours d'exécution ou en feu."

Pourtant, les régulateurs dans le u.S. ont empêché de rendre la politique obligatoire. "La [Federal Aviation Administration] FAA ne réglemente pas la position des nuances de fenêtres", a déclaré un représentant de la FAA Condé Nast Traveler Dans un e-mail. "Les dossiers de siège verticaux et les tables de plateau de rangement et les grandes électroniques avant le décollage et l'atterrissage sont des articles de sécurité pour s'assurer que les allées et les rangées de sièges ne sont pas obtenus au cas où une évacuation d'urgence deviendrait nécessaire. Tous les articles requis font partie du briefing avant le vol, comme pointer des sorties, un éclairage au sol, des masques à oxygène et des ceintures de sécurité. Presque tout le reste est laissé à la politique des compagnies aériennes."

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D'autres experts ont fait valoir que le maintien de la tenue des fenêtres est préférable pour la sécurité.

La baisse des nuances de fenêtre peut être le meilleur moyen de garder la cabine suffisamment faible pour que les passagers puissent dormir ou regarder le dossier de siège. Mais certains professionnels de l'industrie soutiennent qu'il y a un argument solide pour exiger qu'ils restent debout pendant le taxi et le décollage, ce qui est statistiquement lorsqu'un incident est le plus susceptible de se produire. Dans certains cas, cela peut même aider à empêcher un accident de se produire. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"Les passagers sont curieux; donc ce sont des yeux supplémentaires parfaits pour voir si quelque chose ne va pas là-bas. Habituellement, les passagers signalent tout de suite des trucs, " Saran Udayakumar, Un agent de la sécurité aérienne a déclaré aux utilisateurs de Quora lors d'une discussion en ligne.

Et en plus de pouvoir voir à l'extérieur, il y a un autre facteur de visibilité dans l'argument pour garder les nuances ouvertes. "Si vous avez quelque peu acclimaté à de faibles conditions d'éclairage avant qu'un incident malheureux ne se produise, vous aurez une capacité visuelle qui pourrait initialement dépasser 1000 fois mieux par rapport à si vous avez été soudainement plongé dans l'obscurité et que vous aviez 90 secondes pour débarquer de l'avion , " David Robinson, Un professionnel de l'industrie aéronautique, a écrit dans la discussion Quora.

Les membres de l'équipage demanderont toujours aux passagers des nuances de fenêtre inférieures les jours chauds pour aider à maintenir la cabine confortable.

Alors que United peut abandonner la politique de demander aux nuances de fenêtres de rester ouvertes pendant le départ et l'arrivée, il continuera de demander aux passagers de les abaisser après l'atterrissage les jours chauds pour éviter une chaleur excessive dans la cabine, pagayer vos propres rapports de kanoo. Les agents de bord encouragent également les passagers dans les rangées de sortie pour ouvrir leurs nuances avant les roues et le touché, mais ils ne sont pas tenus de le faire.

En fin de compte, le personnel de la compagnie aérienne n'a pas accueilli le dernier changement. "La politique United adoptée en 2020 était simplement une demande aux passagers. C'était la bonne chose à faire pour la sécurité, et tous les passagers qui ont répondu à notre demande en ouvrant leur nuance de fenêtre ont fait quelque chose pour ajouter un peu plus au niveau de sécurité à bord, "l'association des agents de bord (AFA-CWA), qui représente Les membres d'équipage de United, ont écrit dans une lettre de réponse.

"Si cela augmente le niveau de sécurité, il est difficile de ne pas demander, quel est le mal? Pour une raison quelconque, il est normal de demander aux passagers de fermer leur teinte de fenêtre après l'arrivée dans des conditions chaudes / ensoleillées pour le confort de la cabine, cependant, en matière de sécurité, il n'est plus [procédure opérationnelle standard] pour demander à tous nos passagers assis près de le siège de la fenêtre pour ouvrir leur nuance de fenêtre pendant les phases critiques de vol. Cela semble en arrière et, franchement, contredit ce qui est bon pour la sécurité."

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