Le PDG de United Airlines vient de révéler la vraie raison des principales coupes de vol

Les voyages en avion ont augmenté de manière significative au cours des derniers mois après que la propagation de Covid avait reporté et annulé des plans de voyage de nombreuses personnes en 2020. Aéroports de l'autre.S. ont vu plus de deux millions de voyageurs la plupart des jours en novembre et décembre de cette année, ce qui est un bond net de 500 000 à 900 000 personnes voyageant en même temps l'année dernière, selon la Transportation Security Administration (TSA). Mais avec plus de voyageurs, plus de problèmes. Les principales compagnies aériennes, dont American Airlines, Frontier, Delta Air Lines et United Airlines, ont toutes dû annuler de nombreux vols au cours des deux derniers mois. Maintenant, le PDG de United offre son point de vue sur la vraie raison pour laquelle tant de compagnies aériennes ont dû réduire les vols. Lisez la suite pour découvrir ce que cela pourrait signifier pour vos plans de voyage.

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Le PDG de United Airlines a déclaré qu'il y avait une pénurie de pilotes en cours.

Pendant un décor. 15 audience du Sénat concernant le U.S. L'industrie du transport aérien, les chefs de plusieurs grandes compagnies aériennes ont discuté des problèmes actuels avec les voyages en avion. PDG de United Airlines Scott Kirby dit que son entreprise a affaire à un manque de pilotes qui peuvent piloter des avions. "Il y a eu une pénurie de pilotes imminent au cours de la dernière décennie aux États-Unis, et en passant par Covid, c'est devenu une véritable pénurie de pilotes", a-t-il déclaré lors de l'audience, selon le gars des points. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

La pénurie de pilotes est le résultat de la pandémie et du nombre de pilotes qui décomposent après avoir atteint l'âge de retraite obligatoire, rapporte TravelPulse. Pilotes dans le u.S. sont autorisés à voler jusqu'à ce qu'ils soient 65 conformément à la loi sur le traitement des pilotes d'expérience, qui est entré en vigueur en 2007 et a augmenté la limite d'âge de 60 ans, selon la Federal Aviation Administration (FAA).

"Je suis un peu moins optimiste que cette situation va s'inverser à court terme à moins que nous fassions quelque chose pour augmenter l'offre de pilotes", a déclaré Kirby.

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Kirby a déclaré que la pénurie pilote provoque des réductions de vol pour les aéroports régionaux.

Selon Kirby, cette pénurie pilote affecte de manière disproportionnée les vols de la compagnie aérienne en provenance de communautés régionales plus petites. Près de 100 des avions régionaux de United ne peuvent pas être utilisés en ce moment à cause de ce numéro.

"Donc, nous tous, en particulier nos partenaires régionaux, n'avons tout simplement pas assez d'avions pour voler. Nous avons près de 100 avions effectivement mis à la terre. Il s'agit vraiment de ne pas avoir assez de pilotes."

Kirby a brièvement abordé la pénurie pilote le mois dernier lors d'un forum Skift, mais c'est la première fois qu'il a confirmé publiquement que la compagnie aérienne a dû freiner près de 100 avions régionaux, selon le Guy Point Guy. "Nous n'avons pas assez de pilotes pour piloter tous les avions", a déclaré Kirby lors du forum de novembre, par compagnie aérienne Weekly. "Ainsi, les 50 plants sont au bas de cette pile, et les marchés qui dépendent de 50 plants sont ceux qui vont perdre le service."

United Airlines a annoncé la fin du service régional à 11 villes différentes cette année.

Le mois dernier, United commençant à couper le service à 11 aéroports régionaux en petit U.S. villes de ses hubs à Houston, Denver et Chicago. La compagnie aérienne a chuté des vols de Twin Falls, Idaho, en novembre. 30, puis sur janvier. 3, il est prêt à abandonner les 10 villes restantes: Kalamazoo, Michigan; College Station, Texas; Columbia, Missouri; Mosinee, Wisconsin; Evansville, Indiana; Killeen-Fort Hood, Texas; Lansing Michigan; Monroe, Louisiane; Pierre, Dakota du Sud; et Watertown, Dakota du Sud.

"De nombreux facteurs différents déterminent un itinéraire réussi, et nos décisions incluent une évaluation minutieuse de notre réseau global, de notre flotte, des ressources de nos partenaires régionaux et des rendements. Dans cet esprit, nous avons déterminé que ces routes particulières ne sont pas durables à long terme ", a déclaré United à Insider à l'époque.

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D'autres compagnies aériennes ont mis en garde contre une pénurie pilote.

Plus tôt en décembre, Delta Air Lines a dû réduire les vols de l'aéroport de Brunswick Golden Isles dans le comté de Glynn, en Géorgie, à Atlanta, bien que cette route soit systématique Les nouvelles de Brunswick. Lors d'une réunion de développement sur décembre. 7, Rob Burr, Le directeur exécutif de la Glynn County Airport Authority, a déclaré que Delta supprime ces vols en raison d'une pénurie de pilotes.

"Delta a du mal à être le personnel. Nous avons une forte demande, mais l'offre n'est pas là ", a déclaré Burr lors de la réunion.

En octobre, PDG de Delta Ed Bastian averti d'une pénurie pilote imminente. "Il y a une pénurie imminente à venir. Ce n'est pas encore là. Mais c'est en route ", a déclaré Bastian pendant un u.S. Conférence des associations de voyages en octobre. 26, comme indiqué par Travelpulse.

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