La TSA est sous le feu pour des risques de sécurité dans les lignes de sécurité de l'aéroport

La sécurité de l'aéroport est l'une de ces rares expériences que tous les voyageurs peuvent convenir que c'est l'un des aspects les plus stressants du vol. Dans le même temps, la sécurité de l'aéroport est largement considérée comme une nécessité conçue pour assurer la sécurité des voyageurs. Mais maintenant, la Transportation Security Administration (TSA) est sous le feu pour des risques de sécurité qui pourraient mettre les passagers en danger, selon un nouveau procès. Lisez la suite pour savoir pourquoi TSA est poursuivi.

Lisez ceci ensuite: TSA apporte un autre changement majeur à la sécurité de l'aéroport.

La TSA fait souvent face à des critiques pour ses politiques.

Demandez à quiconque ce qu'il pense de la sécurité de l'aéroport, et vous êtes susceptible d'obtenir une oreille. Il semble que tout le monde ait une opinion sur la TSA, à savoir ce qu'ils pourraient faire mieux.

La semaine dernière, la TSA a fait face à un contrecoup pour son introduction de la technologie de reconnaissance faciale à u.S. aéroports. Selon un communiqué de presse, la deuxième génération de machines d'identification d'authentification des informations d'identification (CAT) pour l'identification a été déployée, surnommée Cat-2. L'agence stipule que les nouvelles machines offrent une couche de sécurité supplémentaire en prenant une photo de passagers lorsqu'ils atteignent le point de contrôle, puis en comparant et en correspondant aux photos à un "diplôme d'identification."

Mais selon Le Washington Post, Un autre essai TSA utilisant cette technologie est "plus invasif", en ce que vous n'avez même pas besoin de présenter un ID. Dans ce cas, votre photo en temps réel est prise et comparée à des photos dans une base de données gouvernementale existante, les photos de passeport typiquement. Le processus a des experts préoccupés par la façon dont il affectera certains voyageurs, car la recherche suggère que la technologie n'est pas aussi exacte pour les personnes de couleur. De plus, il y a des inquiétudes quant à l'utilisation des données biométriques des personnes, malgré la TSA qui dit que les photos ne sont jamais enregistrées et que la participation n'est pas requise.

Bien que la protection de vos données soit vitale, il y a des préoccupations plus immédiates pour les voyageurs du comté. Récemment, une femme a été blessée dans un aéroport de Californie, ce qui a provoqué une conversation plus importante et une action en justice sur les risques de sécurité aux points de contrôle de la sécurité TSA.

Une femme a été gravement blessée à traverser la ligne TSA.

En novembre. 28, Luann Rein de San Diego a déposé une plainte contre le U.S. Le gouvernement et la San Diego County Regional Airport Authority, déclarant qu'elle avait subi une lésion cérébrale traumatique tout en faisant son chemin à travers un point de contrôle de sécurité, a déclaré KGTV affilié à ABC.

Rein, qui avait 68 ans au moment de l'incident, a mis sa canne sur la courroie du convoyeur pour être dépistée et traversé le scanner du corps à rayons X. La machine s'est déclenchée, dit le procès, par kgtv, et elle a ensuite été invitée aux agents de la TSA à enlever ses chaussures et à recommencer. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"La demanderesse a cherché un endroit où elle pouvait enlever ses chaussures", indique le procès. "Cependant, il n'y avait pas de chaise pour s'asseoir à cet effet."En conséquence, Rein a placé sa main gauche sur un stanchion temporaire (la barre verticale utilisée pour garder la ligne sectionnée et organisée) et sa main droite sur son mari, Don Rein, qui retirait ses chaussures pour elle, la surveillance vidéo montre. Mais alors que son mari enlevait sa deuxième chaussure, le Stanchion a commencé à vaciller et a fait perdre son équilibre.

"L'élan du changement de poids soudain en raison du mouvement du stanchion instable, combiné à sa tentative de ne pas tomber de tomber, a fait tourner la demanderesse alors qu'elle perdait son équilibre, est tombée et a frappé le dos de sa tête fort sur le Terrazzo Floor, la faisant perdre conscience ", lit-on dans KGTV.

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La question aurait pu être évitée, indique le procès.

En plus des lésions cérébrales traumatiques, Rein a également eu une commotion cérébrale et des maux de dos, entre autres blessures, a déclaré à KGTV son mari a déclaré à KGTV. "Je ne savais pas à quel point c'était mauvais, mais un peu quand tu vois du sang de l'arrière de la tête, tu sais que quelque chose de grave s'est produit", a-t-il dit.

Le procès allègue qu'il n'y avait aucun panneau avertissant les gens qui ont la sécurité que les standions étaient instables ou dangereux pour s'appuyer. "Vous vous attendez à ce que des mesures soient prises pour que vous n'ayez pas de risque de blessure," Lincoln Horton, L'avocat de Rein a dit à KGTV.

Le procès demande une indemnité sur la base de la négligence et de la responsabilité de la prémisse, car "les employés des défendeurs ont créé une condition dangereuse dans la voie de sécurité où la demanderesse a tenté de passer en ne faisant pas de chaise pour que la demanderesse s'asseye pendant qu'elle se contente des employés des défendeurs 'afin de retirer ses chaussures."

L'avocat de Rein dit que la TSA devrait être tenue responsable.

Après avoir traversé le point de contrôle de la sécurité, vous vous attendez à voir des bancs ou des chaises pour que les gens puissent remettre leurs chaussures après les avoir enlevés pendant la projection. Cependant, il est beaucoup moins courant de voir des chaises ou des bancs situés devant le point de contrôle ou près de l'équipement de dépistage lui-même. Selon Horton, l'agence devrait être tenue responsable de ne pas fournir de sièges à un moment donné mais pas l'autre.

"Cela n'a aucun sens pour moi du tout qu'ils ont des chaises au-delà de la ligne de sécurité mais pas avant la ligne de sécurité", a déclaré Horton à KGTV. "Si une agence gouvernementale va vous dire d'enlever vos chaussures, elle doit vous fournir une chaise pour vous assurer que vous pouvez le faire en toute sécurité et cela ne s'est pas produit dans ce cas."

L'Autorité régionale de l'aéroport régionale du comté de San Diego et la TSA ont dit Meilleure vie qu'ils font des commentaires N0T sur les litiges en attente.