Cette compagnie aérienne populaire réduira tous les vols vers 2 grands aéroports, à partir de janvier. 4

Les voyages en avion reprennent enfin après que la pandémie covide ait effectivement arrêté les plans de voyage de la plupart des passagers. Mais maintenant, les voyageurs sont confrontés à de nouveaux défis, y compris les vols annulés. Les compagnies aériennes Southwest et American ont chacune effectué près de 2 000 annulations de vol de dernière minute au cours des derniers mois, échangeant des personnes dans les aéroports à travers le pays. Et ce n'est plus seulement certains vols qui sont coupés à cause des pénuries météorologiques et de la dotation: de nombreuses compagnies aériennes prennent ce temps pour restructurer leur service à plus grande échelle, tirant des voies de vol entières des villes. En fait, une compagnie aérienne populaire vient d'annoncer qu'elle coupe en permanence tous ses vols vers deux des plus grands aéroports du U.S. bientôt. Lisez la suite pour savoir si votre voyage pourrait être affecté l'année prochaine.

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Frontier met fin à tous les services à deux grands aéroports l'année prochaine.

Frontier Airlines retirera ses services de deux grands aéroports l'année prochaine, a annoncé la société lors d'un appel de résultats ce mois-ci, comme indiqué par Insider. La compagnie aérienne coupera tous les vols vers et depuis l'aéroport international de Newark Liberty à Newark, New Jersey et l'aéroport international de Dulles à Washington, D.C., en 2022. Selon Insider, le site Web de Frontier indique que le dernier vol disponible sur Dulles sera Jan. 4. Une date exacte n'a pas été donnée pour son départ final de Newark, mais lors de l'appel des résultats, la société a déclaré qu'elle réduirait tous les vols des deux aéroports d'ici mars 2022. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

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L'entreprise a cité les coûts comme raison des coupes.

La séparation de Frontier de Newark a été rapide, car la compagnie aérienne vient de rejoindre la programmation de l'aéroport il y a deux ans, selon Business Insider. La société opère de Dulles depuis 2014, comme indiqué par le Loudoun Times-mirror. Mais pendant l'appel des gains, Daniel Shurz, Le vice-président principal de la publicité de Frontier a confirmé que les coûts de l'aéroport à ces deux emplacements devenaient trop élevés pour que l'entreprise justifie des opérations continues. "Nous prenons des mesures sur l'augmentation significative que nous constatons dans les pressions des coûts dans les aéroports", a déclaré Shurz.

Frontier a également mis fin au service dans deux autres grands aéroports plus tôt cette année.

Ce n'est pas la première grande coupe majeure de Frontier en 2021, cependant. Selon Voies respiratoires Magazine, La compagnie aérienne vient d'arrêter de servir l'aéroport international de Los Angeles en septembre. Et cela a également réduit le service de San Jose, en Californie, cette année, selon Shurz.

"Nous avons tellement d'opportunités de croissance, comme nous l'avons dit plusieurs fois cette année. Nous avons beaucoup d'endroits pour mettre nos avions et nous trouvons donc des endroits plus rentables à court terme ", a déclaré Shurz en novembre. 2021 appel de résultats. "Et regardez, un certain nombre d'aéroports sur lesquels nous avons pris des décisions se trouvent dans des villes multi-aér Relevés et il y a des aéroports beaucoup plus rentables pour nous volants dans ces villes de ces régions de métro. Et si c'est si c'est finalement ce que nous devons faire à long terme, nous le ferons à long terme."

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La compagnie aérienne a déclaré qu'elle pourrait reconsidérer ces décisions à une date ultérieure.

Mais cela ne signifie pas nécessairement que Frontier ne servira plus jamais à aucun de ces aéroports. Au cours de l'appel des gains, Shurz a confirmé qu'il existe un potentiel pour la compagnie aérienne de ramener les vols à l'un des emplacements de coupe à un moment donné, "comme avec n'importe quel aéroport, si la relation tarifaire et coût s'améliore, nous revisiterons la décision", il a dit.

"Oui, si les coûts baissent et que je pense que certains aéroports verront les coûts baisser, nous reviendrons. Mais si les coûts ne baissent pas, nous resterons avec les aéroports à moindre coût ", a expliqué Shurz. Il a ajouté qu'il pensait qu'il est probable que certains emplacements rectifieront leurs coûts élevés afin de regagner les compagnies aériennes qui partent en conséquence. "Nous allons voir les aéroports où ... Je pense qu'ils réalisent avec leurs coûts [qui éloignent] et ils essaieront de trouver des moyens de rendre plus rentable", a-t-il déclaré.

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