Pendant la majeure partie de 2020, la plupart d'entre nous étaient coincés dans nos maisons, incapables de voyager par peur d'une éventuelle exposition au coronavirus. Mais bien que la pandémie covide soit loin d'être terminée, les vaccinations et les exigences en cours sur les masques sur les vols ont rendu les voyages en avion beaucoup moins risqués cette année. Des experts de Hopper, une société de recherche qui analyse les prix des vols, estime qu'environ 1.9 millions de personnes voyageront pendant les vacances de Thanksgiving cette année et 2 millions pendant Noël, ce qui serait le double du nombre de personnes qui ont voyagé pendant ces mêmes périodes l'année dernière. Malheureusement, les voyageurs de vacances peuvent être frappés avec des prix de billets nettement plus élevés. Lisez la suite pour découvrir quel majeure.S. La compagnie aérienne avertit les clients de la hausse des prix des billets pour les vols.
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Au milieu de la pandémie en cours, les passagers des compagnies aériennes ont subi des coûts de billet d'avion inférieurs. Mais pendant un octobre. 28 Interview sur les CNBC Squawk dans la rue, Scott Kirby, Le chef de la direction de United Airlines, a déclaré que les clients devraient s'attendre à ce que les prix des billets augmentent bientôt. "Les tôles aériennes vont revenir des niveaux très, très basses auxquels ils ont atteint pendant la pandémie", a averti Kirby, notant que la demande de vols augmente également. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Selon Kirby, l'augmentation de la demande joue un rôle dans la hausse des coûts. "Les avions vont être pleins [pendant les vacances]. La demande pour les vacances est vraiment robuste et solide ", a-t-il ajouté.
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Selon CNBC, United Airlines prévoit que les coûts de carburant moyens pour le quatrième trimestre, qui se produisent pendant le boom des voyages de vacances, pour passer à 2 $.39 un gallon. Ceci est un pic significatif par rapport aux 2 $.14 par gallon il a payé au troisième trimestre et la moyenne de 2 $.02 par gallon il a payé au quatrième trimestre de 2019. Les données de S&P Global Platts, une société de recherche rendant compte des évaluations des prix de référence, ont indiqué que u.S. Fourbour à jet en octobre. 19 était déjà 2 $.3282, par CNBC. Il s'agit d'une augmentation de 115% par rapport à il y a seulement un an.
La demande plus élevée fait augmenter les prix du carburant, selon Kirby, et malheureusement, cela devrait produire un effet boule de neige. "En fin de compte, les prix plus élevés en jet-carburant entraînent une augmentation des prix des billets", a-t-il expliqué.
Bien qu'aucune autre compagnie aérienne ne soit directement venue pour avertir les clients de la hausse des prix des billets, ils ressentent les effets de l'augmentation des coûts de carburant à jet. Avant de signaler sa baisse la plus abrupte des bénéfices en un an, le PDG de Delta Air Lines Ed Bastain a averti les investisseurs lors d'un appel de bénéfices que les coûts de carburant à jet plus élevés devaient affecter les revenus.
"Cela va être un limiteur sur notre capacité à publier un profit au cours du trimestre. À ces niveaux de carburant actuels, il semble que nous aurons une perte modeste ", a déclaré Bastain, par Bloomberg. Et en octobre. 21, American Airlines et Southwest Airlines ont averti que la hausse des prix du carburant était également susceptible de nuire à leurs bénéfices au cours du prochain trimestre, comme l'a rapporté Reuters.
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En octobre. 19, le u.S. Le ministère des Transports (DOT) a publié un rapport montrant que le billet d'avion aller-retour moyen pour les vols intérieurs avait augmenté au deuxième trimestre de 2021. Les prix sont passés à 300 $ au cours de ce trimestre, ce qui est un 12.Augmentation de 6% par rapport à la moyenne du premier trimestre de 266 $. Le billet d'avion est également en hausse de 18.2% par rapport au tarif moyen le plus bas de 254 $ au troisième trimestre de 2020. Mais les prix sont encore plus bas par rapport aux années avant la pandémie, car les prix du deuxième trimestre de 2021 sont en baisse de 24.7% par rapport à 398 $, ce qui était le coût au deuxième trimestre de 2016.
"Le deuxième trimestre 2021 a augmenté à mesure que les voyages de passagers ont augmenté de manière significative", a déclaré le DOT. "Les tarifs aériens ont augmenté à mesure que la demande de passagers augmentait. U.S. Les compagnies aériennes ont rapporté 62.5 millions de passagers d'origine au deuxième trimestre 2021, contre 33.4 millions de passagers en [trimestre un] et plus de 11.5 millions de passagers un an plus tôt."
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