Vous arrivez tôt à l'aéroport, passez à la sécurité, prenez une bouchée et installez-vous pour une courte attente à votre boom de votre porte!-Votre vol est soudainement retardé de trois heures, et maintenant vous êtes coincé entouré de 150 autres passagers mécontents. Bien qu'un délai d'avion ne soit jamais une situation idéale, il y a généralement une raison assez solide derrière, surtout en ce qui concerne la sécurité de l'équipage et des personnes à bord. Donc, si vous vous demandez ce que en fait se produisant dans les coulisses, lisez la suite, cher voyageur fréquent.
FAIT: Environ 40% de tous les retards de vol sont dus à des arrivées tardives. Les avions sont toujours en mouvement, passant d'un aéroport à l'autre. Bien qu'il y ait un peu de temps de tampon entre l'arrivée d'un avion et son prochain départ, si votre avion est retardé pour une raison quelconque lors de son voyage vers l'aéroport, votre vol pourrait également être repris dans une réaction en chaîne qui pourrait avoir un impact sur les vols toute la journée. Gardez un œil sur le vol entrant de votre avion via l'application de votre compagnie aérienne (généralement il y a un bouton disant "où est mon avion maintenant?"Ou un verbiage similaire) ou via un site de suivi de vol tiers comme Flightradar 24 ou Flight Aware.
Il y a des retards météorologiques généraux, puis il y a des retards de temps extrêmes. Le premier comprend des orages, du brouillard et des vents violents tandis que le second comprend des tornades, des ouragans et des blizzards. Ce mauvais temps pourrait être soit à votre aéroport de départ, à votre aéroport d'arrivée ou n'importe où le long de votre itinéraire. La bonne nouvelle? Seuls environ cinq pour cent des retards de vol sont dus à des conditions météorologiques extrêmes.
L'heure de pointe n'est pas seulement dans les rues, c'est aussi sur le tarmac. Le contrôle du trafic aérien (ATC) doit surveiller et guider soigneusement tous les avions entrants et sortants sur le sol et l'air, donc si les contrôleurs sont un peu enlisés, ils pourraient retarder votre vol pour éliminer une certaine congestion.
Remarque: tout ce qui concerne l'état général des aéroports et de l'ATC pas liés spécifiquement à la chute de la piste et aux opérations aéroportuaires de type aérienne (voir ci-dessous) dans la catégorie des retards nationaux de systèmes d'aviation (NAS), qui représentent environ 25% de tous les retards de vol.
Les aéroports nécessitent pas mal d'entretien afin de maintenir les choses en douceur et en toute sécurité. Par exemple, s'il y a un peu de neige sur le sol, l'aéroport peut faire une pause et les atterrissages pour labourer les pistes et les voies de taxi. Lorsque cela se produit, les vols sont souvent retardés. Il y a aussi la question des frappes par l'équipage au sol, en particulier en Europe. S'il y a moins de personnel au sol disponible, les opérations peuvent être à la traîne et les vols peuvent être retardés.
Tous les retards qui sont dus aux opérations de la compagnie aérienne sont appelés retards des transporteurs, et ils représentent environ 30% de tous les retards. Un tel exemple est les problèmes mécaniques. Les avions subissent des inspections approfondies entre les vols. Si tout vérifie, alors génial! Tu seras en un rien de temps. Mais si quelque chose ne va pas, que ce soit un gros problème comme un problème avec l'équipement d'atterrissage de l'avion ou un aussi simple qu'un bac aérien ne se verrouille pas correctement, le personnel des compagnies aériennes aura besoin de temps pour y remédier.
Entre les vols, la cabine doit être nettoyée, l'avion doit être ravitaillé et les fournitures comme la nourriture et le papier hygiénique doivent être réapprovisionnées. Si l'une des équipes responsables de ces tâches est en retard, le vol pourrait être retardé jusqu'à ce que les tâches soient terminées. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Toutes sortes de choses peuvent mal tourner avec l'équipage, à partir d'un équipage qui a retardé un vol entrant vers un équipage à synchroniser. Les pilotes et les agents de bord ont des limites au nombre d'heures qu'ils peuvent travailler dans une rang Équipage de remplacement pour prendre le relais.
Cela n'arrive pas trop souvent, mais parfois il y a un snafu dans le processus de chargement des bagages, et l'avion peut être tenu pour s'assurer que les bagages de chacun se charge de la cale.
Mais seulement 0.1% des retards sont dus à des problèmes de sécurité, ils se produisent de temps en temps. Un délai de sécurité est généralement dû à l'évacuation d'un terminal ou d'une violation de sécurité lors de l'embarquement. La prochaine fois que vous réservez un vol, faites attention aux 13 pires aéroports à voler, selon les pilotes.