Le seul gros billet que vous ne pourrez pas trouver cet été

La pandémie covide a changé la vie telle que nous le savions pendant plus d'un an, et bien que nous commencions à voir un semblant de retour à la normalité maintenant que plus de personnes sont vaccinées et que les mandats de masque sont levés, certains restes du chaos sont confrontés à gauche Dans son sillage demeure, surtout en ce qui concerne l'économie. De nombreuses industries ont été gravement perturbées en raison des ravages de la pandémie, entraînant une augmentation de la demande et une diminution de l'offre. Des agrafes comme le papier hygiénique et les produits de nettoyage aux aliments préférés comme le thé à bulles et les ailes de poulet, donc de nombreux produits sont devenus rares à un moment donné au cours des 15 derniers mois. Récemment, l'un des plus grands problèmes affligeant 30% des États dans le U.S. était une pénurie de gaz, mais tout comme cela est résolu, une autre pénurie pourrait affecter votre transport quotidien. Continuez à lire pour découvrir ce que vous aurez probablement du mal à trouver cet été.

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Il y a une pénurie de voitures dans le u.S.

L'excitation partagée pour sortir et explorer cet été a des gens à travers le u.S. Face à une pénurie de voitures car les constructeurs automobiles ont réduit la production de voitures, rapporte l'Associated Press. Ford prévoit de "produire seulement la moitié de son nombre normal de véhicules d'ici juin", selon le point de vente, et General Motors a arrêté la production de plusieurs de ses voitures et VUS. L'Acura Rlx, Alfa Romeo 4C, BMW i8, Cadillac CT6, Chevrolet Impala, Honda Civic Si et Honda Civic Coupé ne seront plus produites en 2021.

"C'est comme si du papier toilette était il y a un an", " Michelle Krebs, Analyste exécutif de Cox Automotive, a déclaré à l'AP. "Tout le monde se précipite pour acheter une voiture."

La pénurie découle des arrêts pandémiques et un manque de micropuces informatiques.

Jason Fichtner, Un économiste du Bipartisan Policy Center, a déclaré à Washington, D.C., ABC Affilié WUSA9 que les pénuries de voitures sont le résultat de deux objets de fermetures et une pénurie de puces informatiques. "L'industrie automobile a temporairement fermé les usines d'assemblage de voitures car les travailleurs ne pouvaient pas travailler en toute sécurité dans des quartiers proches d'un plancher d'usine", a expliqué Fichtner. En plus. "Une grande raison pour laquelle les constructeurs automobiles ne peuvent pas trouver suffisamment de puces est que les fabricants de semi-conducteurs accordent la priorité aux fabricants de smartphones, de consoles de jeux vidéo et d'autres électroniques grand public", a déclaré Fichtner.

Selon le correspondant de CBS Automotive Jeff Gilbert, Les micropuces sont "l'équivalent numérique des vis" pour les voitures. Il a déclaré à un affilié local de CBS News que la fermeture des usines de voitures en 2020 en raison de la pandémie a incité les constructeurs automobiles à limiter leurs achats de ces types de puces. En plus, Mark Wakefield de la société de conseil, Alixpartners, a déclaré à CNBC que l'offre limitée de micropuces avait été provoquée par un incendie chez un fournisseur au Japon et en raison de catastrophes naturelles au Texas et à Taïwan.

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La pandémie covide a également conduit à une augmentation de la demande de voitures.

Selon les données récentes des stocks de voitures neuves de TrueCar, "Les véhicules allument les lots des concessionnaires très rapidement en raison de l'offre et du déséquilibre de l'offre et de la demande."Les données ont montré que la voiture moyenne est chez le concessionnaire pendant seulement 56 jours, Valeri Tompkins, Vice-président principal, OEM Solutions chez TrueCar, Inc., expliqué dans un communiqué. Elle a dit que c'était "deux semaines de moins sur le lot du concessionnaire que pendant cette période exacte l'année dernière."

La pénurie a également fait grimper les prix des voitures neuves et d'occasion. "La liste moyenne du véhicule d'occasion sur TrueCar est en hausse de 2 300 $ sur l'année, donc si les consommateurs cherchent à vendre leurs véhicules d'occasion, c'est le moment idéal", a-t-elle ajouté.

General Motors a révélé plus tôt ce mois-ci que de nouveaux camions pleine grandeur étaient vendus pour 10% de plus que l'an dernier et que les prix des VUS pleine grande. Jessica Caldwell, Le directeur des informations chez Automotive Resource Edmunds, a déclaré à The Verge qu'environ 13% des personnes qui avaient acheté une nouvelle voiture en avril 2021 ont payé plus que le prix de l'autocollant. "Les prix ne font que monter en flèche", a déclaré Caldwell au point de vente. "Et aussi élevé que les prix se déroulent, il semble que cela ne dissuade pas vraiment les gens."

Après avoir noté comment la demande de voitures augmente généralement pendant les mois d'été, Caldwell a déclaré: "J'imagine que cette année [la demande] sera encore plus élevée parce que les gens ont hâte de sortir, d'aller dans des endroits, de faire des voyages, retourner à l'école."

Cela pourrait prendre des mois, ou plus, à l'industrie automobile pour revenir à la normale.

Pete Earle, Un économiste de l'American Institute for Economic Research, a déclaré à WUSA9 qu'il soupçonnait que ce sera au moins quelques mois avant que les choses ne fonctionnent comme d'habitude dans l'industrie automobile. "Cela pourrait être une question de mois ou peut-être un peu plus longtemps avant que les choses ne reviennent à la normale", a déclaré Earle. Fichtner soupçonne également qu'il faudra quelques mois aux entreprises pour se remettre sur la bonne voie. "De manière optimiste, à la fête du Travail, nous serons de retour à la normale", a noté Fichtner. "De façon réaliste, probablement à la fin de l'année civile. Pessimistiquement, probablement en 2022."AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

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