Le vol peut être, eh bien, un cauchemar. Des billets d'avion gonflés, des sièges exigus, un manque de divertissement, des agents de bord grossiers et des vols surréservés peuvent ruiner un voyage. Cependant, certaines compagnies aériennes sous-performent plus que d'autres dans les catégories qui comptent.
Chaque année, J.D. Power publie leur étude de satisfaction des compagnies aériennes en Amérique du Nord, permettant aux voyageurs d'évaluer toutes les grandes compagnies aériennes pour mieux ou pire dans diverses catégories, y compris le coût, le service client, la qualité des avions, le divertissement, et plus encore. En général, Michael Taylor, Lead Intelligence en tête à J.D. Le pouvoir, dit que la satisfaction a diminué au cours de la dernière année. Pourquoi? Pendant la pandémie, de nombreuses personnes ont aimé piloter le ciel amical avec plus d'espace sur les avions, des lignes de sécurité plus courtes et plus d'attention des agents de bord. "Mais ce modèle d'entreprise n'était tout simplement pas durable", dit-il.
Cette année, alors que les voyages ont commencé à revenir aux niveaux pré-pandémique, l'expérience du vol est devenue un peu décevante. "Maintenant, avec des volumes qui augmentent et quelques restes de contraintes de l'ère pandémique toujours en place, la satisfaction des passagers est dans le déclin mais ce n'est pas vraiment de mauvaises nouvelles. Si les compagnies aériennes peuvent trouver des moyens de gérer ces volumes croissants tout en faisant de petits ajustements pour aider les passagers à se sentir plus valorisés, ils devraient être en mesure de gérer ce retour à `` normal.'"
Meilleure vie a parlé à Taylor pour un aperçu des compagnies aériennes qui n'ont pas réussi à impressionner les voyageurs l'année dernière et ont donc été considérées comme le pire de J en J.D. Étude du pouvoir. Continuez à lire pour savoir quels transporteurs ils sont, et ensuite, ne manquez pas Ce que vous devez savoir avant d'aller en Europe maintenant.
Air Canada, la plus grande compagnie aérienne du Canada, n'a marqué que 777 sur 1 000 en J.D. Étude de satisfaction de la compagnie aérienne de la North America's North America's Power. Tandis que cette compagnie aérienne est en effet, en dehors du u.S., Taylor remarque: "Ils sont comme les Américains ou unis du Canada."AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
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United, l'une des plus grandes compagnies aériennes d'Amérique, n'a marqué que 774. Cependant, Taylor soutient qu'ils s'améliorent. "Ils ont parcouru un long chemin au cours des cinq dernières années et sont l'une des compagnies aériennes en hausse", dit-il. "Ils sont énormes et il faut beaucoup de temps et d'efforts pour apporter des modifications, mais ils le font. Je m'attends à ce qu'ils continuent de faire mieux."
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Spirit Airlines pourrait offrir un billet d'avion bon marché, mais les clients sont déçus par le transporteur en général, ce qui lui donne seulement 772 sur 1 000 points. "Tout ce qu'ils font est de vous promettre un billet d'avion bon marché", explique Taylor. Il note que les transporteurs ultra-low-coûts réussissent rarement bien dans J.D. Les enquêtes de Power, "Parce que les gens n'ont pas l'impression d'avoir une grande valeur."
L'Américain, avec seulement 770 points, est "un demi-pas en retard à United, mais ils se rassemblent", explique Taylor. "Ils doivent améliorer les compétences des gens et traiter les passagers comme ils sont valorisés."
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Frontier, un autre transporteur ultra-low-coût, est la deuxième pire compagnie aérienne, par voyageurs. Tout comme Spirit Airlines, les clients ne pensent pas que la compagnie aérienne offre de la valeur, c'est pourquoi ils ne font pas bien dans J.D. Enquête de Power et n'a marqué que 755.
Alors que WestJet est "mieux qu'il ne l'était il y a dix ans", par Taylor, ils étaient la compagnie aérienne le plus bas du groupe avec un score de seulement 75. "Ils n'ont tout simplement pas bien réussi dans la plupart des catégories", dit-il.
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