Les 6 plus grandes questions sans réponse entourant la mort de la princesse Diana

Au moment de sa mort, princesse Diana était - comme son frère Charles Spencer dit dans son éloge brûlante - "La personne la plus chassée de l'ère moderne."Tout ce que la princesse a dit et fait depuis le moment où elle s'est fiancée prince Charles en 1981 jusqu'aux derniers instants de sa vie le 31 août 1997 a été couvert de manière exhaustive par des journalistes et des photographes du monde entier.

Au cours des deux décennies qui ont suivi sa mort, toutes sortes d'enquêtes ont tenté de répondre aux soupçons persistants et "What ifs" entourant les circonstances de l'accident de voiture qui a tué Diana, son petit ami d'alors Dodi Fayed, Et leur chauffeur, Henri Paul. Malheureusement, il y a des détails entourant cette nuit fatidique à Paris qui soulève toujours plus de questions que les réponses. Voici les plus grandes questions qui restent sans réponse sur la nuit où la princesse du peuple est décédée.

1 Que faisait Diana à Paris?

Plus tôt cette année, un initié royal m'a dit que Diana n'avait jamais eu l'intention d'aller à Paris ou d'être avec Dodi du tout. "Elle n'était pas censée passer son été avec les Fayed", a déclaré la source à l'époque. "Et elle n'avait certainement pas prévu d'être à Paris avec Dodi fin août. En fait, elle était fatigante de tout l'épisode et était impatient de voir [Prince William et [Prince] Harry Avant qu'ils ne partent à l'école. C'est Dodi qui a insisté pour qu'ils s'arrêtent à Paris pour la nuit avant de retourner à Londres. Elle voulait rentrer à la maison."

Diana avait plusieurs offres pour rester avec des amis cet été-là. En 2017, concepteur de sacs à main Marques de Lana dit Le soleil que Diana était censée partir en vacances avec elle en Italie pendant la période de fin de la princesse à Paris, mais Marks a reculé du voyage à la dernière minute lorsque son père est décédé soudain. Lorsque les marques ont annulé, la princesse a décidé de rester avec Dodi. "Je pense constamment:" Et si elle avait été avec moi?"Tout ce qui pourrait ne pas être arrivé", a déclaré Marks Le soleil.

Un autre ami de la princesse m'a dit: "La veille de la mort de [Diana], elle m'a dit qu'elle ne voulait pas passer la nuit à Paris, mais elle a en quelque sorte cédé. Je n'arrêterai jamais de me demander ce qui lui a fait faire ça."

2 Pourquoi Diana et Dodi n'ont-ils pas passé la nuit au Ritz?

Lorsque Diana et Dodi sont arrivés à l'Hôtel Ritz Paris l'après-midi du 3 août après avoir visité Villa Windsor, ils ont été rencontrés par un essaim de photographes à l'entrée de l'hôtel. Après avoir annulé l'intention de sortir pour dîner, le couple a essayé de manger dans la salle à manger du Ritz mais s'est enfui peu après lorsque les regards de d'autres convives les ont énervés et les ont agacés.

Ils se sont retirés dans une suite luxueuse où ils auraient pu facilement passer la nuit loin des yeux indiscrets du public et des longues objectifs des paparazzis. Au lieu de cela, ils ont quitté l'hôtel à 12h20 a.m. Pour faire le voyage de deux milles à travers la ville de l'appartement de Dodi près des champions-liaisés.

En 2017, l'ancien majordome de Diana Paul Burrell dit Exprimer Il ne comprenait pas pourquoi le couple a décidé de quitter l'hôtel. "C'était étrange pour moi que la princesse voudrait traverser Paris à minuit", a-t-il dit. "La connaissant, elle préfère être cachée au lit tôt. Si vous regardez des images [de la caméra de sécurité de l'hôtel] qu'elle descendait dans l'ascenseur du Ritz, ce n'est pas une femme qui voulait sortir."Il a dit au journal qu'il était hanté par la question:" Pourquoi n'a-t-elle pas respecté ses armes, comme elle l'a habituellement fait, et nous disons: "Nous restons ici ce soir"?"

3 Pourquoi Diana ne portait-elle pas de ceinture de sécurité?

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Burrell a dit qu'il avait des cauchemars de Diana criant "ralentir" avant que la voiture ne se brisait dans le 13e pilier du tunnel Pont de L'Alma. Selon des rapports publiés, personne dans la voiture ne portait des ceintures de sécurité, sauf le garde du corps de Fayed, Trevor Rees-Jones, qui était le seul survivant de l'accident. Burrell a maintenu Exprimer que la princesse "portait toujours une ceinture de sécurité ... alors pourquoi n'était-elle pas cette nuit?"

Sœur aînée de Diana, Lady Sarah McCorquodale, Faire écho à la question de Burrell dans le documentaire de la BBC Diana, 7 jours. "Elle était religieuse pour mettre sa ceinture de sécurité", a déclaré McCorquodale. "Pourquoi ne l'a-t-elle pas mise cette nuit? je ne le saurais jamais."

4 Pourquoi Diana n'avait-elle pas ses propres gardes du corps à Paris?

Après la finalisation du divorce de Diana de Charles, elle a refusé d'avoir un responsable de la protection royale en tant que garde du corps. Mais elle devait avoir des gardes du corps chaque fois qu'elle était avec ses fils parce qu'ils sont membres de la famille royale. Une amie de Diana m'a dit: "Elle l'a gardé pendant un petit moment après son divorce, mais ensuite elle a commencé à croire que les agents de la sécurité l'espionnaient et se rendent compte à Charles. C'est pourquoi elle les a abandonnés."

Son officier préféré était Colin Tebbutt, qui a été chauffeur de Diana pendant les deux années avant sa mort. En 2017, Tebbutt a donné sa première interview depuis le crash à Bonjour en Grande-Bretagne où il a dit qu'il était embrassé par des sentiments de culpabilité de ne pas être avec la princesse à Paris. "Oui, vous faites toujours [vous vous sentez responsable]", a-t-il dit. "Ce n'est pas bon à avoir dans l'esprit."

5 était le conducteur de la Fiat blanc responsable? 

Pour leur livre Qui a tué Lady Di?, Journalistes français Pascal Rostain, Bruno Mouron, et Jean-Michel Caradec'h a enquêté sur les circonstances entourant l'accident, y compris ce qui est arrivé à la mystérieuse fiat blanche.

Un témoin qui s'est entretenu avec les auteurs a déclaré qu'une Fiat White Fiat uno avait été repérée dans le tunnel au moment de l'accident, mais qu'elle s'est accélérée et n'a pas été officiellement identifiée. Mais il y avait des preuves physiques que la Fiat est entrée en collision avec Diana et Dodi Mercedes. Il a été découvert que la Mercedes a fait une embardée pour éviter de frapper la fiat, endommageant son feu arrière gauche et grattant la peinture de la voiture.

Des traces de peinture blanche ont incité les enquêteurs à rechercher le propriétaire à partir d'une liste de plus de 5 000 Fiat White UNOS enregistrés dans les environs près de Paris. Selon Tina Brown, auteur de Les chroniques Diana, Neuf ans après l'accident, la police française a finalement trouvé le propriétaire de la voiture: Le Van Thanh, Un plombier vietnamien qui a également travaillé comme gardien de nuit. La police l'a interrogé et a découvert qu'il avait repeint la voiture rouge parce que l'immigrant avait eu peur par la perspective d'être accusé d'un crime pour ne pas s'arrêter sur les lieux de l'accident. Les autorités ont déclaré qu'il avait aidé à dissiper toutes les rumeurs de complot et n'avait jamais été inculpé en lien avec l'accident, mais cette pièce importante du puzzle a toujours été minimisé, en gardant des questions sur le rôle de la fiat dans le crash vivant vivant.

6 Diana aurait-elle pu être sauvée?

C'est peut-être la question la plus déchirante de tous. Selon plusieurs rapports publiés après l'accident à 12:23 A.m. Le 31 août, Diana était toujours en vie lorsque les sauveteurs ont répondu pour la première fois à l'accident. Avant l'arrivée d'une équipe médicale, photographe Rat romuald était parmi les premiers sur la scène. Selon Brown, Rat a pris quelques photos de l'accident puis s'est approché de la voiture pour voir si quelqu'un était vivant. Rat a découvert Fayed et Paul était mort, tandis que Diana respirait encore et que Rees-Jones était si gravement blessé, son visage avait l'air presque plat.

Moins d'une minute après l'accident, Dr. Frédéric Mailiez, qui était sur le chemin du retour après avoir assisté à la fête d'anniversaire d'un ami, a vu l'accident, a appelé les services d'urgence et a ensuite assisté à la princesse, qui, selon lui, était consciente et gémissant de douleur. Quelques minutes plus tard, les travailleurs d'urgence sont arrivés et ont donné à Diana l'oxygène et l'ont enveloppée dans une couverture. Diana aurait demandé: "Oh mon Dieu, ce qui s'est passé?"

Dans Les chroniques Diana, Brown note qu'en France, on pense qu'il y a de meilleures chances de récupération si un patient est stabilisé sur les lieux. Les ambulances françaises auraient été équipées de dispositifs de soins cardiaques plus avancés que ce qui a été utilisé aux États-Unis à l'époque. Les médecins ont travaillé sur la stabilisation de la respiration de Diana sur le site de l'accident et l'ont finalement mise sur une civière à 1.m. Peu de temps après, son cœur s'est arrêté et elle a été mise sur un respirateur.

Le voyage à l'hôpital Pitie-Salpetriere était à seulement quatre kilomètres de là, mais l'ambulance a pris 40 minutes pour y arriver, passant un autre hôpital, l'hôtel-DIU, en cours de route. Une fois à l'hôpital, les médecins de l'urgence ont tenté de redémarrer le cœur de Diana, mais elle a été déclarée morte à 4.m. Cette fois, a conclu Brown, "Le cœur brisé de Diana ne se réparera jamais."Et pour plus de faits sur la princesse du peuple qui ont été confus par le ouï-dire, voici la vérité derrière 17 mythes sur la princesse Diana.

Diane Clehane est une journaliste basée à New York et auteur d'Imagining Diana et Diana: The Secrets of son style.

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