Les 10 plus grandes porsches de tous les temps
Dans une enquête menée par l'Institut de luxe de New York, Porsche a reçu le titre de "la marque d'automobile la plus prestigieuse". C'est tout un voyage pour une entreprise qui, après la Seconde Guerre mondiale, produisait des voitures pavées avec Volkswagen Beetle Parts. En effet, passer ses performances d'adolescence à l'adolescence hors des composants restants dans l'Autriche d'après-guerre signifiait que, au moment où la société est retournée en Allemagne et a rétabli son siège social à Stuttgart en 1950, les ingénieurs de Porsche avaient été créés d'un super-rapide et super-sexy automobile de littéralement la direction opposée. Voici 10 des meilleurs. Lisez la suite - puis consultez sept voitures de sport 2017 pour acheter maintenant!
1 Porsche 356
Gagner Le Mans en 1951 a changé la fortune de Porsche, une entreprise qui se lève dans la ville autrichienne historique, jolie mais plutôt peu glamour de Gmünd. Prouver qu'il était aussi agile que n'importe quelle voiture produite par la Grande-Bretagne ou l'Italie - tout en étant plus fiable et puissant - le 356 a pris le monde d'assaut. Le concepteur principal Franco Scaglione a remodelé le corps du 356 pour réduire à la fois la traînée et le poids. Le résultat a été une voiture de course rapide et sexy qui a établi un modèle qui est toujours suivi près de sept décennies plus tard.
2 Porsche 356 Speedster
Bien que les 356 se soient révélés contre les voitures de course des années 50 d'autres producteurs européens, dans le U.S., Les voitures britanniques étaient en pole position. Le 356 Speedster était un 356 dépouillé qui s'est vendu pour les Porsche moins que réguliers et a été créé uniquement pour le U.S. marché. Sans fenêtres latérales, un toit rinky-dink et pas de radiateur (sauf si vous avez payé supplémentaire), c'était une voiture qui ne parlait pas de la joie de conduire. Un pari? Oui. Mais ça a payé. Le 356 Speedster a été un succès instantané, restant l'une des Porsche les plus emblématiques et collectives jamais produites. Enthousiaste à propos de la supervintage automobile? Voici 5 conseils d'experts pour démarrer une collection de voitures.
3 Porsche 911
En 1964, ce successeur du 356 original a fait ses débuts au Paris Motor Show. Le principal point de différence était la puissance de six cylindres; Les concepteurs du 911 ont choisi de ne pas trop s'éloigner de leur vainqueur d'origine, en gardant le style de baignoire de la marque de Porsche et la disposition du moteur arrière. Le premier 911 n'était pas une centrale, cependant. L'original 2.Un moteur de 0 litre produit seulement 148 ch.
4 Porsche 550 Spyder
Comme mentionné précédemment, Porsche est née de la Volkswagen Beetle. Comme nous tous, il a hérité de plusieurs de ses traits de l'ancrée - un peu, certains mauvais. L'un de ces derniers était que Porsche moteurs en porte-à-faux de derrière l'essieu arrière, gâchant l'équilibre de la voiture. Avec le 550, les ingénieurs ont décidé de retourner la transmission et de placer le moteur avant la transmission. Bien sûr, cela signifiait perdre le siège arrière vu dans le scarabée - et, en effet, le 356 - mais, bien, qui en a besoin? Découvrez les supercars et concepts les plus incroyables de demain dans nos 25 voitures préférées au New York Auto Show!
5 Porsche 930 Turbo
Si jamais vous allez courir un 930 Turbo, vous aurez besoin de grosses boules de laiton. Tout d'abord, c'est très rapide. Si vite que lorsque les gens qui l'ont couru dans les années 70 allongaient le gaz alors qu'ils se dirigeaient vers un coin, ils se sont retrouvés hors de la piste - ou pire. La réduction de la vitesse tout en entrant rapidement dans un coin peut provoquer un survirage de lancement et provoquera la queue de la queue de toute voiture à vitesse. Dans le 930 Turbo, cet effet a été exacerbé parce que les voitures à moteur arrière ont plus de masse à l'arrière. Cela ferait que la crosse d'un turbo 930 rapide à la foudre se balançait comme un pendule si vous n'alliez pas dans un coin sans crainte.
6 Porsche 918 Spyder
Avance rapide de près de quarante ans et nous voyons que tous les classiques ne sont pas d'une époque révolue. La version de production de la Porsche 918 Spyder en édition limitée a été lancée en 2013 et a immédiatement obtenu l'adoration des passionnés de Porsche partout grâce à sa vitesse et à sa manipulation incroyables. Il a une transmission hybride qui combine un 570 chevaux 4.Moteur à combustion interne à essence V8 de 6 litres avec une paire de moteurs électriques de 100 ch. Ce que cela signifie: une vitesse de pointe de 203 mph et une capacité à passer de 0 à 62 mph en 3 secondes. Découvrez les supercars les plus étonnantes d'aujourd'hui dans notre tour d'horizon des 20 voitures les plus puissantes sur la route!
7 Porsche 917
Le 917 a donné à Porsche ses premières victoires globales aux 24 heures du Mans en 1970 et 1971. Ce 12 cylindres de 1 100 chevaux était si dominant à la fin des années 1960 et au début des années 70 dont il se souvient aujourd'hui comme étant efficacement imbattable. Dans le film le Mans, L'hommage de Steve McQueen aux courses de voitures de sport, le 917 obtient beaucoup de temps d'écran et à juste titre.
8 Porsche Carrera GT
Porsche a présenté la Carrera GT en 2005. Son but? Pour mettre son succès dans les courses de voitures de sport comme les 24 heures du Mans. La Carrera GT a été conçue avec une disposition à moteur intermédiaire de style course avec un moteur V-10 de 605 ch qui lui a donné une vitesse de pointe de 205 mph. Sports Car International Nommé la Carrera GT no. 1 sur sa liste des meilleures voitures de sport des années 2000, et non. 8 sur sa liste de voitures de sport de tous les temps. Ogle plus de grands de tous les temps dans notre aperçu des 10 plus grandes ferraris de tous les temps!
9 Porsche Boxster
En 1993, le 911 était considéré comme archaïque, et la société dans son ensemble était dans une situation financière désastreuse en raison de la récente récession. Ensuite, au salon de l'auto de Detroit, Porsche a révélé le concept-car de Boxster, qui a relancé la disposition du moteur moyen du 550 Spyder classique et l'a combinée avec la configuration du moteur plat du 911 dans un 201-HP moderne et refroidi par eau, 2.Formulaire de 5 litres. Cet hybride d'ancien et de nouveau était extrêmement populaire et a retiré l'entreprise de sa crise de la quarantaine.
10 Porsche 935
Introduit en 1976, le 935 a été une voiture de course incroyablement rapide qui a dominé les courses basées sur la production pendant une décennie ou plus. Son moteur de 750 chevaux a poussé le 935 à une boursouette 226 mph sur la Mulsanne droite au Mans. Le 935 a remporté les 24 heures du Mans en 1979 au total, et d'autres courses d'endurance majeures, notamment Sebring, Daytona et le Nürburgring de 1000 km.
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