Southwest change enfin la façon dont il embarque les vols

Peu de compagnies aériennes se démarquent de la même manière que le sud-ouest fait parmi ses concurrents. Certains clients restent fidèles au transporteur à faible coût grâce à son service fiable, tandis que d'autres apprécient ses tarifs bas et ses avantages de passagers comme les sacs à carreaux gratuits. D'un autre côté, la célèbre façon unique de Southwest d'obtenir ses passagers à bord est un trait qui reste plus diviseur. Mais maintenant, le transporteur a annoncé qu'il changera enfin la façon dont il embarque certains de ses vols. Lisez la suite pour voir comment la compagnie aérienne bien-aimée pourrait travailler à la révision du processus.

Lisez ceci suivant: American empêche les passagers de faire cela sur les vols, à partir de maintenant.

Southwest a apporté quelques changements cette année au profit des clients.

Le paysage de voyage post-confort. Même si les numéros de passagers ont rebondi aux niveaux pré-pandemiques et que les ventes de billets décollent, de nombreuses compagnies aériennes effectuent des réductions des itinéraires et des politiques changeantes pour s'assurer qu'elles frappent toujours leurs résultats. Mais Southwest s'est démarqué pour certaines de ses décisions au cours des derniers mois qui pourraient largement profiter à ses clients.

En mai, le transporteur a annoncé qu'il investissait dans une mise à niveau de 2 milliards de dollars vers sa flotte existante pour aider à améliorer l'expérience des passagers. La société a déclaré qu'elle mettrait à jour son WiFi embarqué pour attirer plus de passagers commerciaux, en installant des ports électriques dans chaque siège des avions Boeing 737 Max de sa flotte, ajoutant des bacs aériens plus grands pour simplifier le processus d'embarquement, doubler le nombre de films disponibles pour en vol en vol pour divertissement et ajout de nouvelles options de boissons alcoolisées à son service de boisson.

La réservation avec le transporteur est également devenue plus pratique. Le 28 juillet, Southwest a annoncé qu'il deviendrait la première grande compagnie aérienne à se débarrasser des dates d'expiration pour les crédits de vol. Le changement permet aux clients de récupérer leur argent s'ils ont besoin d'annuler un billet non remboursable et d'utiliser les fonds vers un futur voyage à tout moment dans le futur.

Et le sud-ouest a même apporté de légères modifications à la façon dont les passagers peuvent monter à bord de ses vols lorsqu'il a lancé sa fonctionnalité d'embarquement mise à niveau en libre-service en août. Le service permet aux voyageurs d'acheter une mise à niveau vers la première section d'embarquement A1-A15 de la compagnie aérienne via l'application du transporteur ou le sud-ouest.com au lieu de les limiter à le faire en personne à l'aéroport. Mais maintenant, un autre changement arrive au processus d'embarquement du transporteur.

Southwest teste quelques modifications à la façon dont il embarque ses vols.

Voyager en famille peut présenter un ensemble unique de défis, quelle que soit la compagnie aérienne que vous volez. Mais ceux qui connaissent le système de sièges et d'embarquement non attribués de Southwest par la lettre et le nombre de groupes savent que cela peut rendre n'importe quel voyage en groupe avec le transporteur plus difficile à coordonner, en particulier avec les enfants en remorque. Sur la plupart des vols, la compagnie aérienne permet aux groupes avec enfants de six ans et moins pour monter à bord après les 60 passagers du groupe A Get dans l'avion pour essayer de sécuriser l'espace assis ensemble.

Mais maintenant, la société dit qu'elle teste un nouveau système. Au cours de leur récente présentation de la journée des médias, Southwest a annoncé que les familles avec enfants de six ans et moins sur les vols partant de l'aéroport d'Atlanta Hartfield peuvent embarquer avant le groupe A, quelle que soit la lettre qu'ils ont été affectés, Beat of Hawaii Rapports. Cependant, ils ne seront pas autorisés à s'asseoir dans les 15 premières rangées de l'avion. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

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La compagnie aérienne essaie de réduire les heures d'embarquement.

Selon Beat of Hawaï, la compagnie aérienne dit qu'elle espère attirer plus de familles en vacances. Mais la société dit qu'elle explore également des moyens de réduire le temps nécessaire pour monter à bord de l'avion.

Le sud-ouest, qui a déjà annoncé un délai de revirement célèbre de 10 minutes pour vider et repousser ses vols dans les années 1970, a vu ses temps de virage moyens sauter à mesure que sa charge de passagers augmentait au cours des décennies suivantes. Alors que la compagnie aérienne est toujours considérée parmi les plus rapides de l'industrie, ses temps de virage ont augmenté à environ 40 minutes ces dernières années, rapporte SimpleFlying.

Maintenant, la société dit qu'il se tourne vers la science des données pour s'attaquer au problème et économiser des minutes précieuses sur le tarmac. "Ce n'est pas aussi facile que de tirer un autre escalier dans l'avion et de dire:" descendre ou monter."Il y a d'autres opportunités dans le virage sur lequel nous devons travailler pour gagner le potentiel maximum", " Steve Goldberg, Vice-président directeur des opérations et de l'hospitalité pour Southwest, a récemment déclaré par simple Flying.

Cette décision pourrait également être de devancer de nouvelles réglementations.

Même si Southwest obtiendra probablement de nombreux éloges de familles qui seront heureuses de voir le changement d'embarquement, il peut y avoir plus de raisonnement derrière cela que la simple commodité du client et un service plus rapide. Le 8 juillet, le ministère des Transports (DOT) a envoyé un avis aux compagnies aériennes demandant qu'ils aident à s'assurer que toutes les familles voyageant avec des enfants âgés de 13 ans ou moins doivent être assis à côté d'un tuteur gratuitement, a rapporté Afar a rapporté. Et bien qu'il ne s'agisse pas encore d'une exigence légalement obligatoire, l'agence fédérale pourrait bientôt émettre un changement fondé sur l'autorité accordée par une loi de 2016 adoptée par le Congrès.

D'autres compagnies aériennes ont déjà pris des mesures pour s'assurer que les familles ou les groupes voyageant ensemble peuvent être assis les uns aux autres. En mai, Delta a confirmé qu'il garderait sa politique à la place de bloquer les voyageurs en solo de réserver des affectations de sièges spécifiques en réservant certaines lignes dans la cabine économique principale pour ceux qui voyagent en groupes de trois ou plus. Cependant, tous les dépliants ayant un statut de platine ou de diamant dans le programme de fidélité SkyMiles de la compagnie aérienne pourront toujours sélectionner ces sièges, peu importe le nombre de personnes incluses dans leurs réservations, Voyage + loisir signalé.