Être un fanatique pursche dure n'est pas sans défis. Ce Cayman S de 66 000 $ est l'une des meilleures valeurs de voiture de sport sur la planète. Il a toute la puissance et les performances que vous pouvez gérer légitimement, mais quand même… il y a l'appel de sirène indubitable de l'impressionnant 911 Carrera. Sans parler des moments où les sièges pour quatre sont nécessaires, et vous préférez ne pas se déplacer vers le voiturier dans la lexus de votre femme. Dans des moments comme ça, une panamera n'est que le billet. Pour ces âmes conflictuelles parmi nous, Porsche vient d'introduire son programme de passeport, qui permet à la fidèle accès continu à une flotte de plus belles manèges d'Allemagne, à la demande, pour un abonnement mensuel.
Avec des schémas alternatifs à la propriété d'automobiles traditionnels qui percolent à l'échelle de l'industrie, Porsche est la première avec son programme pilote innovant, initialement disponible dans le métro d'Atlanta et doit être déployé à l'échelle nationale en fonction de la réponse (qui sera probablement hors des graphiques). La justification de l'entreprise qu'aucun véhicule unique n'est parfait pour chaque situation ne mérite une considération. "Conduisez un SUV Cayenne aujourd'hui et une voiture de sport Cayman demain", explique Porsche. "Flip simplement entre les véhicules via l'application au fur et à mesure que vos besoins changent. L'assurance, l'entretien, le décalage à la main, les taxes et les flips illimités sont tous inclus."
Le programme est simple et se décompose comme suit: "Lancement" Comprend un accès à la demande à huit variantes de modèle telles que le 718 Boxster et Cayman S, ainsi que les Macan S et Cayenne, pour une frais mensuel de 2 000 $. "Accélérer" Intégrez-le avec un accès à la demande à 22 variantes de modèle, notamment la Porsche 911 Carrera S, la berline sportive Panamera 4S, les VUS Macan GTS et Cayenne S E-Hybrid, en plus des véhicules offerts dans le package "lancement", pour un Frais mensuels de 3 000 $. Demandez votre véhicule préféré et un concierge le livre rapidement à votre maison ou votre bureau, détaillé, avec un réservoir complet. L'entretien et les autres tâches subalternes liées à la possession de la voiture ne sont maintenant que un grain dans votre rétroviseur.
Pour votre commodité, les modèles suivants suggèrent ce que vous pourriez conduisir pour revenir en arrière. Et si vous aimez ce que vous voyez ici, ne manquez pas les 10 meilleurs porches de tous les temps.
Rafraîchis récemment pour 2018 Les modèles 718 Boxster présentent une nouvelle génération de turbocompresseur, 2.Moteurs à quatre cylindres de 0 litre qui offrent une augmentation de 300 chevaux à 35 ch par rapport au groupe motopropulseur à six cylindres précédent. Optez pour le modèle S, ennuyé à 2.Le déplacement de 5 litres et la puissance augmente à 350 chevaux stout. Le duo Boxter / Cayman, déjà parmi les machines les plus manipulées du monde, composez-la encore plus loin avec un châssis entièrement réogné qui promet de saisir l'asphalte comme Velcro. Le dernier système de gestion de la communication Porsche (PCM) la plus grande synchronisation de manière transparente avec les informations sur le trafic en temps réel, la vue sur Google Street et le jeu de voitures Apple, entre autres fonctionnalités.
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Mécaniquement identique au boxster doux pour ceux qui préfèrent le style coupé hardtop et une rigidité supplémentaire qui l'accompagne. (Remarque: bien qu'il ne soit pas lié au programme de passeport, Porsche vient de plaider en faveur de la possession de la voiture avec une version GTS du Boxster / Cayman avec des niveaux plus élevés de puissance, de performances et de garniture à l'intérieur et à l'extérieur. Recherchez les modèles GTS 2018 718 pour arriver à u.S. Concessionnaires en mars prochain. Au prix de 79 800 $ PDSF pour 718 Cayman GTS et 81 900 $ pour le 718 Boxster GTS.) Pour en savoir plus sur les manèges cool, consultez les meilleures voitures neuves pour prendre la route en 2018.
Le Macan a été présenté au salon de l'auto de Los Angeles 2013 comme la cinquième gamme de modèles dans la gamme de Porsche. Inclinant en dessous du Cayenne, il offre aux conducteurs une alternative SUV plus sportive avec ses 340 chevaux 3.Sprint moteur V6 à double turbo de 0 litre de zéro à 60 mph en 5.2 secondes. Pas assez rapide? Commandez le GTS pour se raser quatre dixièmes à cette époque, tout en s'habillant dans un package plus agressif, si c'est comme ça que vous roulez.
Maintenant dans sa 14e année de production, l'hégémonie du segment de Cayenne ne montre aucun signe de ralentissement. En raison beaucoup de la ligne de Cayenne, Porsche a surmonté J.D. Étude des performances, exécution et mise en page de Powers (APEAL) pour la 13e année consécutive. Avec le Cayenne, l'accent est mis sur les performances et la maniabilité en ligne droite, ainsi que des prouesses de remorquage qui sont en plein essor avec une charge utile de 7 700 livres. Comme toutes les Porsche, les intérieurs sont des environnements de conducteur à la tête de classe. Vous aurez hâte de passer du temps là-bas. En attendant, avez-vous vu les 10 nouveaux trajets sur lesquels les amateurs de voiture bavent?
Avec son objectif et son facteur de forme intact, 2018 marque la 55e année de production continue du 911. Les années intermédiaires n'ont rien fait pour diminuer son étoile; Cette voiture de sport classique est meilleure que jamais avec des performances exceptionnelles, une conduite quotidienne, une efficacité et un attentat à la trottoir qui met dans une ligue à part. Les nouveaux moteurs à double turbocompresseur offrent à la voiture de sport la plus vendue au monde avec une augmentation significative de la puissance, son 3.Plats à deux turbo de 0 litres se développant 420 chevaux dans la 911 Carrera S, grimpant jusqu'à un étonnant 7 500 tr / min. Avec la transmission manuelle à sept vitesses standard ou la Porsche Doppelkupplung (PDK) - Possiblement, le décalage automatique changeant le plus rapide du monde à 60 mph arrive en seulement 3.7 secondes. Faites de la place pour ce mauvais garçon dans votre flotte.
Reskinned pour 2018, la Panamera définit une catégorie qui semblait perdue dans l'histoire - la vraie berline de luxe à haute performance et grande performance. Visiblement allongé pour une position plus large et un profil rakish basé sur une toute nouvelle configuration de châssis, la dernière itération le fait bien avec un look qui évoque le 911 avec un diplôme d'études supérieures. L'intérieur amélioré avec le nouveau système de cockpit avancé présente des interrupteurs activés en panel noir et un énorme 12.Affichage à écran tactile de 3 pouces. La désignation 4S, introduite pour 2017, utilise un 2.V6 à double turbo de 9 litres V6 V6 accouplé au superbe PDK à 8 vitesses conduisant les quatre roues. Boucler, vous êtes dans un tour.
La base du système e-hybride est un suralimentation de 333 chevaux d'origine audi 3.V6 de 0 litre, augmenté par un moteur / générateur électrique qui produit 95 chevaux et 229 lb-pi de couple. Le 10.Une batterie au lithium-ion de 8 kWh, montée sous le sol de la cargaison, est reconstituée à partir d'un chargeur embarqué à l'aide d'un connecteur standard. La puissance totale combinée est de 416 chevaux à 5500 tr / min avec 435 lb-pi de couple qui frappe zéro à 60 mph en 5.2 secondes. Il délivre une note de l'EPA pour l'essence et l'électricité combinées à la conduite d'un remarquable 46 MPGE. Toute la bonté d'un Cayenne avec une mesure supplémentaire d'efficacité. Maintenant, êtes-vous prêt à prendre la route? Assurez-vous de se brosser sur les 10 conseils de sécurité routière seuls les conducteurs intelligents savent.
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