N'oubliez jamais de mettre cela avant de voler, avertissent les experts
Tant de choses vont à créer la tenue volante parfaite. D'une part, chaque article que vous mettez sur votre corps doit être confortable et facile à déplacer pendant les voyages en avion. Alors, vous aurez besoin d'une couche ou deux si les choses deviennent fraîches ou étouffantes. Si vous pilotez les yeux rouges ou long-courrier, vous voudrez peut-être même emballer une paire de pyjamas et un masque de sommeil. Mais peut-être que la chose la plus importante que vous mettez sur votre corps n'est pas réellement les vêtements. Lisez la suite pour découvrir ce que vous ne devriez jamais oublier de mettre avant de voler. C'est une étape simple et futur, vous serez reconnaissant de l'avoir pris.
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Utilisez toujours un écran solaire avant de voler.
Vous savez déjà que vous devriez porter un écran solaire tous les jours (oui, même les jours où vous restez à l'intérieur). Mais saviez-vous que cette règle s'applique également aux voyages en avion? Il s'avère que ça fait. "Les rayons du soleil sont beaucoup plus nocifs au niveau en vol, et nous devrions tous porter de la crème solaire lorsque vous volez", dit Entizza, MD, dermatologue clinique et écrivain médical et de santé avec MyEczemateam. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Le facteur note que la plupart des fenêtres planes bloquent les rayons UVB (ceux qui conduisent à des coups de soleil et au cancer de la peau) mais que les rayons UVA (ceux qui conduisent à certains cancers de la peau, ainsi que des signes prématurés de vieillissement, de ridules et de rides) peuvent encore pénétrer le verre. Parce que votre peau est tellement plus proche du soleil à une altitude plus élevée, il peut faire plus de dégâts qu'il ne le ferait normalement.
Il existe une relation entre le vol fréquent et le cancer de la peau.
Ce n'est pas parce que la fenêtre de l'avion devrait bloquer la plupart des rayons UVB cancer du cancer. Une étude de 2015 publiée dans le Journal of the American Medical Association dermatology trouvé une incidence accrue de mélanome chez les pilotes et l'équipage de cabine.
Au cours de l'étude, les chercheurs ont découvert que la dose UVA à 30 000 pieds à Las Vegas, Nevada, était d'environ 242 µW / cm2-Comparez cela à la dose UVA dans un lit de bronzage UVA uniquement, qui est de 706 µW / cm2. Quelques calculs supplémentaires ont révélé que les pilotes volaient pour 56.6 minutes à 30 000 pieds Recevez la même quantité de rayonnement effectif cancérogène UVA que de 20 minutes de tannage de 20 minutes. Les chercheurs notent que ce rayonnement pourrait être encore plus élevé lorsque vous survolant des nuages et des champs de neige, ce qui peut refléter jusqu'à 85% des rayonnements UV.
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Essayez cette routine de crème solaire en vol.
Heureusement, il existe un moyen facile de prévenir les dommages causés par le soleil pendant le vol: utilisez un écran solaire. Les dermatologues que nous avons consultés recommandent d'appliquer un film mince de SPF 30 ou plus avec une protection UVA et UVB sur toutes les zones exposées de votre corps (réflexion, bras, poitrine et cou) une heure avant de voler. Ensuite, appliquez une petite quantité toutes les trois heures après cela.
Si vous avez une peau sujette à l'acné, vous voudrez également en prendre en compte - surtout comme les oreillers de cabine, la sueur et la crasse peuvent déclencher une poussée. "Les meilleurs écrans solaires pour les personnes à peau sujette à l'acné seront également résistantes à l'eau", explique Yoram Harth, MD, dermatologue certifié et directeur médical du traitement de l'acné personnalisé MDACNE. "Les écrans solaires physiques basés sur l'oxyde de zinc et l'oxyde de titane peuvent obstruer les pores des personnes à la peau sujette à l'acné et doivent être évités."
N'oubliez pas aussi d'hydrater.
La dernière étape pour préparer votre peau pour le décollage est l'hydratation. "Notre corps perd de l'eau par la respiration à une haute altitude lorsque vous volez", dit Jeffrey T.S. Hsu, MD, dermatologue certifié du conseil d'administration et fondateur d'Oak Dermatology. "Il a été démontré que cela peut être deux fois plus, deux fois plus vite qu'au niveau de la mer."Pour contrer cela, HSU dit qu'il n'y a pas de mieux les soins hydratants que l'eau potable elle-même.
Si vous souhaitez aller plus loin, essayez un traitement hydratant. "Certains de mes patients me disent qu'ils apportent des masques de feuille hydratants dans l'avion", dit Hsu. "C'est une méthode topique et peut fournir une hydratation temporaire à la surface de la peau, mais rien ne vaut la véritable hydratation du corps."Avec SPF et un verre d'eau, vous serez prêt à frapper le ciel.
Connexes: n'oubliez jamais de le faire avant l'embarquement, les agents de bord avertissent.
