Les grandes compagnies aériennes viennent d'être averties de ce risque de vol, à partir de demain

Les aéroports n'ont vu que le chaos depuis le début de la nouvelle année. Depuis le week-end de Noël, les compagnies aériennes de l'autre.S. ont été contraints d'annuler des centaines à des milliers de vols, en grande partie en raison des pénuries de personnel provoquées par la variante omicron à répandre rapide. Et même si certaines compagnies aériennes disent que les annulations de vol causées par les problèmes de personnel touchent à une fin, il peut y avoir un autre problème potentiel à l'horizon. Les compagnies aériennes de Delta, American, Southwest et United ont toutes mis en garde contre un autre risque de vol possible qui pourrait entraîner des retards et des annulations importants. Lisez la suite pour savoir ce que ces grandes compagnies aériennes sonnent l'alarme.

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Major U.S. Les compagnies aériennes avertissent que les nouveaux réseaux 5G pourraient présenter des risques de vol.

AT&T et Verizon prévoient de déployer leurs nouveaux réseaux 5G en janvier. 19. Mais les têtes de plusieurs majeurs u.S. Les compagnies aériennes venaient de prévenir que la mise en œuvre du service 5G pourrait entraîner une "perturbation catastrophique" pour les vols à travers le pays, a rapporté Reuters. Delta, America, United et Southwest PDG, aux côtés de plusieurs autres, ont envoyé une lettre au secrétaire aux transports Pete Buttigieg, Présidente de la Federal Communications Commission (FCC) Jessica Rosenworcel, Administrateur de la Federal Aviation Administration (FAA) Steve Dickson, et directeur du Conseil économique national de la Maison Blanche Brian Deese en janvier. 17, avertissement que "une intervention immédiate" est nécessaire pour éviter "une perturbation opérationnelle importante des passagers aériens, des expéditeurs, de la chaîne d'approvisionnement et de la livraison des fournitures médicales nécessaires."

"Nous écrivons avec urgence de demander que la 5G soit mise en œuvre partout dans le pays, sauf dans les deux miles approximatifs de fuite des aéroports dans les aéroports touchés", ont écrit les PDG dans leur lettre. "Cela permettra de déployer la 5G tout en évitant les impacts nocifs sur l'industrie de l'aviation, le public, la chaîne d'approvisionnement, la distribution des vaccins, notre main-d'œuvre et l'économie plus large."

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Le service 5G pourrait affecter un outil d'aviation crucial.

Les experts en vol et les fonctionnaires sont particulièrement préoccupés par l'impact que les fréquences utilisées pour le service 5G, qui se trouvent dans un spectre radio appelé la bande C, auront sur un outil d'aviation clé. Les fréquences pourraient être potentiellement trop proches des fréquences utilisées par un altimètre radar, un "équipement important d'équipement de sécurité" en particulier pour l'atterrissage en vol lorsque la visibilité est limitée, selon la FAA.

Par précaution de sécurité, la FAA a récemment publié une liste de 50 u.S. aéroports où le service 5G sera interdit, à partir de janvier. 19. Selon Reuters, ces aéroports auront des zones de tampon obligatoires autour d'eux pour empêcher le service d'être utilisé. La liste des aéroports s'étend sur le U.S., y compris des destinations majeures comme Newark Liberty International, Dallas-Forth Worth International, Chicago O'Hare International et Los Angeles International.

Les PDG des compagnies aériennes ont averti que cela pourrait forcer les annulations de vol généralisées.

Selon la lettre envoyée par les PDG des compagnies aériennes, la décision de la FAA n'accorde pas d'allégement aux «aéroports qui sont utilisés par la plupart du public en voyage et en expédition», ce qui pourrait causer des problèmes majeurs et des annulations potentielles. "À moins que nos principaux hubs ne soient autorisés à voler, la grande majorité du public en voyage et en expédition sera essentiellement ancré. Cela signifie qu'un jour comme hier, plus de 1 100 vols et 100 000 passagers seraient soumis à des annulations, des détournements ou des retards ", les PDG ont déclaré dans leur lettre. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Les dirigeants ont également déclaré que la 5G n'a probablement pas affecté le seul outil d'aviation. "Parce que les altimètres radio fournissent des informations critiques à d'autres systèmes de sécurité et de navigation dans les avions modernes, plusieurs systèmes de sécurité modernes sur les avions seront jugés inutilisables, causant un problème beaucoup plus important que ce que nous savions", ont-ils écrit. "Les fabricants d'avions nous ont informés qu'il y a d'énormes bandes de l'appartement en fonctionnement qui peuvent avoir besoin d'être fondées indéfiniment. En plus du chaos causé au niveau national, ce manque d'avions de corps large utilisables pourrait potentiellement briser des dizaines de milliers d'Américains à l'étranger."

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AT&T et Verizon ont accepté de limiter temporairement le service 5G dans certaines régions.

Selon NBC News, AT&T et Verizon ont annoncé sur Jan. 18 qu'ils limiteraient temporairement le service 5G autour de certains aéroports, après l'avertissement des compagnies aériennes concernant les perturbations. Les deux fournisseurs de cellules prévoient toujours de déployer leurs réseaux sur Jan. 19, après avoir déjà retardé les plans de mise en œuvre de l'année dernière en raison des préoccupations exposées par la FAA. AT&T a déclaré que cela a accepté "de reporter temporairement un nombre limité de tours autour de certaines pistes de l'aéroport", et Verizon a déclaré la même chose, mais ni décrit quelles zones ou aéroports seraient limités à partir du service 5G.

Les deux fournisseurs de cellules ont noté que le service 5G avait été mis en œuvre dans de nombreux pays différents sans les problèmes des compagnies aériennes en U.S. ont averti, cependant. "La Federal Aviation Administration et les compagnies aériennes de notre pays n'ont pas été en mesure de résoudre pleinement la navigation de la 5G dans les aéroports, bien qu'il soit sûr et pleinement opérationnel dans plus de 40 autres pays", a déclaré Verizon dans un communiqué à NBC News.

Et AT&T a déclaré: "Nous sommes frustrés par l'incapacité de la FAA à faire ce que près de 40 pays ont fait, qui consiste à déployer en toute sécurité la technologie 5G sans perturber les services d'aviation, et nous exhortons le faire en temps opportun."

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