Les grandes compagnies aériennes deviennent plus strictes en ce qui concerne votre article personnel

Les compagnies aériennes ajoutent des frais à chaque tour depuis aussi longtemps que nous nous en souvenons, faire des voyages en avion une perspective beaucoup plus chère qu'elle ne l'était autrefois. À leur tour, les voyageurs essaient de réduire les coûts dans la mesure du possible. Les hacks de médias sociaux ont montré aux gens qui tentent d'éviter de payer les bagages enregistrés en remplissant des taies d'oreiller vides et en stockant des sacs à provisions. Mais votre capacité à étirer votre allocation de bagages embarquée pourrait atteindre son point de rupture. Récemment, les passagers ont déclaré avoir obtenu plus de recul des transporteurs sur ce qu'ils transportent sur les vols. Lisez la suite pour savoir comment les grandes compagnies aériennes deviennent plus strictes en ce qui concerne votre "article personnel."

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Plus de voyageurs essaient d'éviter de vérifier les sacs.

Les histoires d'horreur entourant les bagages perdus au milieu des retards de vol et des annulations ont laissé une impression sur les voyageurs aériens. Selon les dernières données du Bureau of Transportation Statistics (BTS), près de 2 millions de sacs ont été mal gérés par U.S. transporteurs aériens en 2021 seuls. Et les perturbations des compagnies aériennes ne sont devenues plus courantes que depuis lors, comme sept. L'enquête 2022 de la société de planification de voyage Tripit a révélé que près de 60% des voyageurs ont déclaré avoir subi une certaine interruption de leurs plans de vol au cours de la dernière année.

Parmi ces personnes, 1 personne sur 6 a déclaré que leurs bagages avaient été perdus ou retardés en raison de la perturbation. En conséquence, presque tout le monde prévoit de changer la façon dont ils abordent les vols à l'avenir: quatre-vingt-treize pour cent des répondants disent "ils planifieront différemment pour leur prochain voyage", selon Tripit. Cela comprend 41% des personnes qui essaient maintenant d'éviter de vérifier un sac lors du voler.

Si vous voulez vous débarrasser de vos bagages de cabine, sachez que les compagnies aériennes commencent à adopter une approche plus stricte de ce qu'ils permettent à bord.

Les passagers éprouvent maintenant un recul sur leurs "articles personnels."

Comme moins de personnes vérifient maintenant les sacs de vols, vous pouvez également avoir plus de mal à faire passer certaines choses en tant qu'objets personnels. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Sergio Diaz, Un conférencier professionnel de Los Angeles, a dit Le Washington Post qu'un agent d'American Airlines Gate lui a fait payer 50 $ pour vérifier son "article personnel", qui était un projecteur qu'il utilise pour ses présentations d'ouverture. Bien que Diaz ait dit au journal que le projecteur n'est "pas beaucoup plus grand qu'un ordinateur portable", l'employé de la compagnie aérienne a jugé qu'il était trop grand pour s'adapter sous le siège, il a donc dû être vérifié.

"Je pensais que ce serait bien", a-t-il dit.

Une situation similaire s'est produite avec un passager de la frontière qui a affiché un tiktok en février. 4 affirmant qu'un agent de la porte aérienne a tenté de lui faire payer 99 $ pour son article personnel. Dans la vidéo désormais virale, l'utilisateur @DejatheExplorer a montré que sa valise de décoller des bagages - qu'elle utilisait comme vérification personnelle d'obstacles à l'intérieur des dimensions du vérificateur personnel de la boîte d'articles personnels de Frontier.

"Ils ne peuvent pas me charger si ça s'adapte", a-t-elle légendé la vidéo.

Dans la section des commentaires, d'autres voyageurs ont déclaré avoir rencontré le même problème. "Frontier m'a presque fait payer 100 $ pour [A] continuer parce que mon petit sac à dos était légèrement gonflé dans la poche avant", a répondu un utilisateur. Un autre a ajouté: "Frontier m'a essayé aussi et mon sac s'intègre juste à l'intérieur."

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Les compagnies aériennes ont des règles de dimensionnement différentes en ce qui concerne les articles personnels.

La plupart des compagnies aériennes permettent aux passagers d'amener un article personnel à bord gratuitement à stocker sous le siège devant eux pendant le vol. Mais il n'y a pas de norme définie pour la taille que ce sac peut être.

Il s'avère que la plupart des principaux.S. Les compagnies aériennes ont «des définitions différentes et parfois déroutantes» pour les articles personnels, Le Washington Post expliqué. Les compagnies aériennes américaines et frontalières limitent la taille de l'objet personnel d'un passager à 18 x 14 x 8 pouces, tandis que United le plafonne à 17 x 10 x 9 pouces, et le sud-ouest restreint tout ce qui est plus grand que 16.25 x 13.5 x 8 pouces, selon un voyage intelligent.

Pendant ce temps, Alaska Airlines et Delta Air Lines n'ont pas de taille ou de restriction de poids spécifique sur leurs vols. L'Alaska déclare simplement que votre article personnel "doit être rangé sous le siège devant vous", tandis que Delta note de la même manière que votre article devrait "s'adapter sous le siège devant vous."Les deux transporteurs indiquent que l'article personnel d'un passager est généralement considéré comme quelque chose comme un sac à main, une mallette, un sac d'ordinateur portable, un sac photo ou un sac à couches.

"Choisissez un article comme celui-ci ou d'une taille similaire pour stocker sous le siège devant vous pendant votre vol", suggère Delta dans ses directives.

Ces politiques permettent aux compagnies aériennes de devenir plus strictes avec ce qu'elles acceptent.

La différence de dimensionnement des articles personnels entre les transporteurs peut être en partie attribuée au fait qu'ils pilotent différents types d'avions, de sorte que certains sièges peuvent avoir plus ou moins d'espace pour stocker les bagages en dessous, Le Washington Post signalé. Mais ces «définitions vagues» peuvent également être utilisées comme moyen pour les compagnies aériennes de rejeter les articles personnels et de demander aux passagers de les payer à la place.

"La définition d'un élément personnel est sujette à interprétation" Danielle Belyeu, Un conseiller de voyage avec une agence de voyage basée en Caroline du Sud pour attraper le soleil, raconté Le Washington Post.

Maintenant, les experts disent que les transporteurs ont des employés exerçant des interprétations plus strictes dans le but de collecter plus d'argent pour les bagages. Et les compagnies aériennes à prix réduit semblent réprimer plus que les autres.

Katy Kassian, Un propriétaire de petite entreprise de Max, Nebraska, a dit Le Washington Post que "au moins un quart complet des personnes à bord de l'avion devaient vérifier leurs sacs à grands frais" sur un vol frontière qu'elle a récemment pris de Denver à Sacramento.

Jennifer de la Cruz, Une porte-parole de Frontier, a confirmé au journal que le transporteur peut et imposerait des frais aux sacs, même s'ils se situaient sous les sièges d'un avion.

"Le fait qu'un sac s'intègre sous le siège n'est pas le facteur déterminant quant à savoir s'il est considéré comme un objet personnel", a expliqué Cruz. "Il doit s'adapter aux dimensions requises et s'adapter dans le camion dans la zone de la porte."