Les grandes compagnies aériennes annulent des tonnes de vols en ce moment, si

Parlez d'un cauchemar de voyage: Southwest Airlines a annulé 1 800 vols au cours du week-end, échouant les voyageurs et créant le chaos dans les terminaux de l'aéroport et pour les agents du service à la clientèle à travers le pays, rapporte CNBC. Et bien que les annulations de Southwest aient été les plus répandues dans l'industrie, elle était loin d'être les seuls vols de la compagnie aérienne à partir de son calendrier. Alors pourquoi est-ce arrivé? Voici ce que nous savons et ce que vous devriez savoir si vous avez des plans de voyage dans les prochains mois (oui, les vols de vacances inclus).

Southwest a blâmé les problèmes de mauvais temps et de personnel pour ses nombreux vols annulés.

Alors que les passagers ont eu du mal à se regrouper, Southwest a blâmé sa panne généralisée sur les obstacles combinés du mauvais temps, les problèmes avec le contrôle de la circulation aérienne (ATC) et son propre personnel court.

"Je sais que c'est incroyablement difficile pour vous tous, et nos clients ne sont pas satisfaits," Alan Kasher Le vice-président exécutif des opérations de vol quotidien a déclaré au personnel, comme l'a rapporté CNBC. "Bien que nous ayons été dotés de personnel pour le week-end, nous ne pouvions pas anticiper les perturbations significatives qui ont été créées à partir de problèmes d'ATC inattendus et de mauvais temps dans nos stations de Floride."
Au cours du week-end, Southwest s'est excusé auprès des voyageurs pour les longues attentes qu'ils ont connues pour traiter le service client et ont dit qu'ils s'attendaient à ce que les choses reviennent à la normale dimanche. Malheureusement, la situation n'a fait qu'empirer. Les membres d'équipage se sont retrouvés sans chambres d'hôtel et se soucient contre les limites de travail décrites dans leurs contrats. Après avoir annulé plus de 800 vols samedi, Southwest a annulé plus de 1 000 vols supplémentaires dimanche seulement.

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La Federal Aviation Administration (FAA) a reconnu qu'il y avait des problèmes.

La FAA a reconnu qu'il y a eu quelques heures vendredi après-midi, lorsque des retards de vol pourraient être attribués à des problèmes de temps et de personnel extrêmes au Jacksonville Air Route Traffic Control Center, qui contrôle l'espace aérien dans cinq États: Alabama, Géorgie, Floride, Caroline du Nord et Caroline du Sud. Cependant, l'agence a déclaré qu'il n'y avait aucun problème sur son radar après cette période relativement brève.

"Aucune pénurie de dotation sur le trafic aérien de la FAA n'a été signalée depuis vendredi", a déclaré la FAA dans un communiqué via Twitter. "Certaines compagnies aériennes continuent de relever des défis de planification en raison des avions et des équipes qui ne sont pas à leur place. Veuillez contacter les compagnies aériennes pour plus de détails sur les horaires de vol actuels."

Southwest a annulé 28% de ses vols, contre seulement 2 à 4% parmi d'autres compagnies aériennes.

Alors que d'autres compagnies aériennes coupent les vols, ils avaient relativement moins d'annulations. Southwest a annulé plus d'un vol sur quatre sur son horaire, 28%, pour être exact. En comparaison, l'Américain n'a annulé que 66 combats (un sur 50 sur son calendrier) et Spirit a annulé 32 vols (un sur 25), rapporte CNBC.

Southwest Airlines Pilots Association, Southwest Pilots 'Labor Union, a déclaré que la question était due à une mauvaise planification de la part de la compagnie aérienne. "Nos pilotes continueront de surmonter la mauvaise planification de SWA Management, ainsi que tous les défis opérationnels externes, et resteront les pilotes les plus productifs du monde", a-t-il déclaré, selon NBC News. "Ne vous y trompez pas sur des mois de problèmes de dotation et de pratiques de planification inefficaces que nous avons opérés à un risque opérationnel plus élevé que normal", a écrit le comité de sécurité du syndicat aux membres samedi.

Ils ont également noté que les rapports de fatigue parmi les pilotes, un problème qui les oblige à ne pas voler, sont le triple des taux normaux.

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Le personnel continue d'être un problème pour les compagnies aériennes.

La pénurie de personnel dans l'industrie du transport aérien - en fait dans de nombreuses industries, a été largement signalée. Lorsque la pandémie a frappé, les compagnies aériennes ont encouragé des milliers d'employés à prendre un congé ou à accepter les rachats, mais la demande de voyages a rapidement évolué rapidement. 

Cette déconnexion dans les circonstances a conduit à des annulations et des retards généralisés cet été aussi. Les compagnies aériennes ont réduit certains vols de leur horaire pour contourner encore plus de perturbations. En juillet, sénateur Maria Cantwell de Washington, qui préside le Comité sénatorial du commerce, a envoyé des lettres aux PDG des compagnies aériennes américaines, sud-ouest, Delta, JetBlue, Republic et Allegiant exprimant sa préoccupation que les pénuries de personnel conduisaient à des vols retardés et annulés. Elle a blâmé les compagnies aériennes pour avoir ignoré leur main-d'œuvre et a déclaré qu'ils "n'avaient pas respecté l'intention du financement des contribuables et se préparent à la vague de voyages que nous assistons maintenant", selon USA aujourd'hui.

Même des mois plus tard, les compagnies aériennes ont encore du mal à embaucher assez rapidement pour se remédier au milieu d'un marché du travail sauvage.

Les voyages en avion vont continuer à être imprévisibles, en particulier dans les vacances.

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Kasher a déclaré à CNBC que bien que Southwest ait effectué "des ajustements du calendrier menant à l'automne, notre système d'itinéraire n'a pas complètement récupéré, cela prendra du temps."Il a également expliqué que Southwest n'a pas les" accords d'interliée "que les grandes compagnies aériennes ont qui leur permettent de liser plus facilement les voyageurs échoués sur d'autres compagnies aériennes.

Donc, si vous prévoyez de voyager pour la saison des fêtes de 2021 ou à tout moment dans les prochains mois, il est préférable de faire votre patience pendant que les compagnies aériennes se regroupent de la pandémie et la demande continue de monter en grande partie. "Les gens ne vont pas renoncer à être à la maison pour les vacances pour une deuxième année consécutive," Narendra Khatri, Principal de la compagnie d'assurance voyage Insibuy, a dit Le Washington Post. "Attendez-vous à ce que les aéroports et les vols soient plus emballés que jamais autour de Thanksgiving et de Noël. Cela signifie plus de retards de vol, d'annulations et de longues escaliers."

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