Si vous entendez ces 7 mots sur un vol, un moteur a échoué, Pilot dit

Recevoir une sorte de message directement du pilote est quelque chose que vous pouvez vous attendre sur pratiquement tous les vols. Qu'ils vous donnent simplement une mise à jour sur votre heure d'arrivée ou que vous vous fassiez savoir qu'il peut y avoir des turbulences à venir, généralement le pire qui vient de la plupart des annonces est une brève interruption du film ou de l'émission que vous regardez. Mais si jamais vous entendez un pilote, utiliser une phrase dans une mise à jour, ce qu'il veut vraiment dire, c'est qu'un moteur sur votre avion a échoué. Lisez la suite pour voir ce que les capitaines de terminologie utilisent dans ce type de situation.

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Un pilote pourrait dire "l'un de nos moteurs indique mal" lorsqu'un moteur a échoué.

En plus de vous faire savoir lorsque vous avez atteint l'altitude de croisière ou appeler des points d'intérêt ci-dessous, les pilotes maintiennent généralement les passagers à jour sur leur vol afin d'expliquer tout changement dans l'heure d'arrivée. Cependant, dans le rare cas, quelque chose ne va pas avec l'avion, ils ont également adopté les euphémismes et les manières de parler qui ne provoqueront pas de panique dans la cabine. Donc, si vous entendez jamais un pilote annoncer que "l'un de nos moteurs indique mal", ce qu'ils signifient réellement, c'est qu'un moteur dans l'avion a échoué.

Heureusement, avoir un moteur coupé sur un vol n'est généralement pas une cause majeure d'alarme.

Bien que l'idée de perdre un moteur à mi-vol peut ressembler à une situation terrifiante, il n'est étonnamment pas beaucoup de préoccupation ou même une urgence importante dans de nombreux cas. Les pilotes commerciaux s'entraînent pendant des heures à manipuler des avions qui ont subi une défaillance du moteur. Il est considéré comme un tel problème de manuel qu'ils ne peuvent même pas l'annoncer du tout, ne serait-ce que pour éviter d'effrayer les passagers, selon Lifehacker. Tout au plus, les pilotes peuvent détourner le vol pour effectuer un atterrissage imprévu dans un autre aéroport, mais ils continueront parfois avec le vol comme prévu s'il est logique de le faire. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Cela ne signifie pas que l'avion ne peut pas rester en l'air: si un moteur est perdu à mi-vol, l'autre moteur (ou autres) peut le maintenir en raison des caractéristiques de sécurité de la redondance intégrées dans les avions dans le cadre de leur conception. La seule différence est que l'avion perd la poussée, ce qui signifie qu'il ne peut pas voler à son altitude maximale. Il réduit également l'efficacité énergétique et la gamme de l'avion alors que les autres moteurs ou moteurs ramassent le mou. Cependant, les passagers peuvent même ne pas savoir que le problème mécanique s'est produit.

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Les défaillances du moteur sont également extrêmement rares dans le ciel et entraînent rarement des blessures mortelles.

Même si être entre les mains compétentes d'un pilote bien formé ne calmant pas votre agitation de vol, cela pourrait également aider à savoir que la défaillance du moteur est extrêmement rare. Les statistiques internationales de sécurité montrent qu'environ 25 incidents de moteurs à réaction échouent tandis que le milieu ou le sol sont signalés chaque année moins d'un pour chaque million de vols dans le monde, rapporte CBS News.

Il y a d'autres indices subtils audibles qu'il pourrait y avoir une urgence sur votre vol.

Une annonce de votre capitaine n'est peut-être pas le seul drapeau rouge que quelque chose ne va pas sur votre vol. Dans une vidéo tiktok publiée nov. 14 qui a été vu plus de 12 millions de fois, agent de bord Tommy Cimato Les passagers ont informé les sons de carillon élevé que vous entendez sur les vols. Selon Cimato, trois de ces sons de carillon pourraient être un signe qu'il y a des problèmes. "Si vous entendez trois de ces [sons], cela signifie que c'est une urgence", a-t-il averti, mais a également ajouté qu'il est peu probable que vous entendez trois carillons d'affilée sur l'un de vos vols.

Entendre Triple Carimes pourrait indiquer différents types de problèmes, dont beaucoup pourraient être moins problématiques pour vous. Par exemple, John Cox, Un capitaine de vol, a dit USA aujourd'hui En 2012.

En plus de cela, Cox dit également que trois carillons pourraient être un signal pour le poste de pilotage qu'il y a un passager avec un problème médical qui pourrait également nécessiter une diversion de l'avion. "Je ne tirerais pas automatiquement la conclusion que plus de carillons indiquent un problème grave", a-t-il dit.

Connexes: n'oubliez jamais de le faire après le décollage, les agents de bord avertissent.