FedEx peut ne pas être en mesure de livrer vos forfaits de vacances, voici pourquoi

Que vous achetiez des cadeaux pour vos proches ou que vous cherchiez à profiter des offres du cyber Monday pour vous-même, la prochaine saison de magasinage des Fêtes est sûre d'être occupée et cela signifie des forfaits à gogo. L'année dernière, 3.4 milliards de colis ont été estimés entre le Black Friday et Noël. Mais si vous pensez déjà à l'avance, vous devez vous assurer que vous suivez les difficultés d'une compagnie de transport populaire. FedEx rencontre maintenant des problèmes avec au moins un de ses principaux entrepreneurs et, par conséquent, les consommateurs pourraient faire face aux conséquences. Lisez la suite pour savoir pourquoi FedEx pourrait ne pas être en mesure de livrer vos forfaits de vacances.

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Les travailleurs de FedEx ont averti qu'ils ont du mal.

FedEx utilise un réseau de 6 000 entreprises indépendantes pour effectuer des livraisons avec sa division terrestre, selon CNN. Ces conducteurs de FedEx Ground livrant des forfaits aux portes des Américains sont en fait utilisés par ce réseau d'entrepreneurs, et non par FedEx lui-même. Depuis des mois maintenant, les entrepreneurs sonnent l'alarme sur les principales préoccupations financières. Une estimation de la Deutsche Bank indique que les coûts plus élevés de carburant, de camions et de rémunération des conducteurs au milieu de l'inflation ont environ 30% des entrepreneurs FedEx perdant de l'argent, par CNN.

"Mon entreprise perd de l'argent tous les jours," Spencer Patton, Le propriétaire de Patton Logistics, qui gère environ 275 routes de livraison au sol FedEx dans 10 États, a déclaré à The News Outlet.

Les clients pourraient avoir leurs forfaits de vacances affectés en conséquence.

Bien que la controverse entre FedEx et ses entrepreneurs puisse ne pas sembler être un problème pour les consommateurs à s'inquiéter, il pourrait les affecter bientôt. Patton, qui est l'un des plus grands entrepreneurs de FedEx et a été l'un des critiques les plus vocaux de la compagnie maritime, a menacé d'arrêter les livraisons de vacances en raison de ce problème. "Mon entreprise ne pourra pas continuer à fonctionner après novembre. 25, "Patton a déclaré à CNN. Nov. 25 est, notamment, le Black Friday. "La haute saison est l'une des plus hauts coûts d'exploitation de l'année."

Selon le média, la société de Patton est livrée vers 6 ans.5 millions de packages FedEx l'année dernière seulement. Patton a déclaré que les salaires dont il a besoin pour garder ses conducteurs est plus de 37% plus élevé cette année, tandis que les prix des camions ont augmenté de 30%. Avec l'inflation, l'AAA rapporte que le prix moyen du carburant diesel pour ces camions est également plus élevé de 52% que l'an dernier.

"Les prix du carburant ont baissé de l'ébullition, et cela a sans aucun doute été un avantage. Mais les pressions sur les salaires restent chauffantes chaudes ", a déclaré Patton. "Nous sommes en fait en concurrence avec FedEx pour les conducteurs."

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Patton n'a pas réussi à atteindre un compromis avec FedEx.

Patton a cherché à renégocier ses contacts pour soulager les difficultés de l'inflation des coûts qui ont un impact financièrement sur son entreprise, a expliqué Freightwaves. Mais le propriétaire de Patton Logistics a déclaré que FedEx avait nié à plusieurs reprises les demandes de renégociation de son entreprise, et que de nombreux autres entrepreneurs demandant la renégociation ont été ignorés ou niés.

Sans coopération de FedEx, l'expédition des vacances pourrait être en danger. Patton a déclaré à CNN qu'avant la saison, il devra "doubler le nombre de camions, [et] embaucher des conducteurs" afin de répondre aux demandes. Cependant, "je ne le ferai pas si les choses ne changent pas", a-t-il dit.

FedEx a répondu en poursuivant Patton.

FedEx a répondu en déposant une plainte contre Patton devant un tribunal fédéral du Tennessee en août. 26, Bloomberg a rapporté. Selon le média, FedEx affirme que Patton "crée une crise fictive" entre la compagnie maritime et ses entrepreneurs afin de promouvoir sa propre entreprise. Patton exploite également Route Consultant, qui fournit des services de conseil et d'autres services aux entrepreneurs de FedEx, et FedEx prétend dans son procès qu'il tente d'obtenir "un grand nombre" d'entrepreneurs de services indépendants pour renégocier leurs accords avec la société pour stimuler les affaires vers son conseil entreprise. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"Bien que l'économie actuelle soit un défi pour toutes les entreprises, la réalité est que les fournisseurs de services [FedEx Ground] gagnent un chiffre d'affaires annuel moyen d'environ 2 $.3 millions de dollars, un chiffre qui a doublé au cours des quatre dernières années ", a déclaré la société dans sa poursuite.

FedEx a également déclaré que seulement environ 10% des entrepreneurs indépendants "ont demandé des négociations à mi-contrat" ​​pour les accords en 2022 ", contrairement à M. Les réclamations fausses ou trompeuses de Patton sur le nombre de prestataires de services qui [sont] prétendument en détresse financière."FedEx a déclaré avoir approuvé 40% des demandes de renégociation depuis juillet 2022 et plus de 90% ont conduit à de nouveaux accords.