Les pilotes de Delta et du Sud-Ouest mettent en garde contre ce problème de sécurité des vols

La pandémie a lancé une période particulièrement difficile pour les principaux transporteurs de compagnies aériennes et les passagers qui dépendent d'eux. Mais alors que la situation covide s'est améliorée, les voyages en avion sont toujours confrontés à des problèmes. Les annulations et les retards des vols restent répandus, et les incidences de harcèlement en vol ont grimpé en flèche au milieu d'un environnement d'aviation commerciale très chargée. Maintenant, les pilotes avertissent que les conditions devraient se détériorer encore plus à la suite d'un problème de composition. Lisez la suite pour en savoir plus sur la sérieuse préoccupation Les pilotes de Southwest Airlines et Delta Air Lines avertissent en ce moment.

Connexes: Delta coupe les vols vers ces 5 villes, à partir de septembre. 5.

Les pilotes des compagnies aériennes commerciales sonnent l'alarme d'un risque de sécurité important.

Les pilotes représentant les deux principaux transporteurs ont émis un nouvel avertissement que la fatigue monte dans leurs rangs, et ils exhortent les compagnies aériennes à considérer ce problème avec les erreurs humaines qu'elle pourrait déclencher - comme un risque de sécurité.

"La fatigue, à la fois aigu et cumulative, est devenue la menace de sécurité numéro un de Southwest Airlines", a expliqué la Southwest Airlines Pilots Association (SWAPA) aux meilleurs cuivres de la compagnie aérienne dans une lettre largement couverte, comme le rapporte CNN Business.

Les pilotes citent les annulations de masse causées par les conditions météorologiques ainsi que la forte demande de voyage aérien, tandis que les compagnies aériennes ont encore du mal à se remettre de l'impact de la pandémie sur les entreprises, comme les principales sources contribuant à la fatigue généralisée dans le cockpit.

Dans la lettre aux dirigeants, le syndicat a expliqué que le nombre de pilotes qui ont déclaré avoir pu être en mesure de travailler en raison de la fatigue a augmenté massivement l'automne dernier, y compris une augmentation de 600% en octobre et une autre augmentation "stupéfiante" de 330% le mois dernier, avec la tendance dangereuse sur le rythme pour continuer.

La demande de voyages en avion est presque aussi forte qu'en 2019, mais les niveaux de dotation sont loin de là.

Pour mieux comprendre les conditions auxquelles les pilotes sont confrontés maintenant, considérez que le nombre de passagers est actuellement d'environ 90% là où ils étaient à l'heure actuelle en 2019, avant le coup pandémique, par transport de la Sécurité (TSA) signalé par CNN Business. Selon les données du Bureau of Transportation Statistics, en attendant, le principal U.S. Les transporteurs sont encore environ 3 000 employés à moins des niveaux de dotation à partir de la même période. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Au cours des deux dernières années, des milliers de pilotes se sont retirés volontairement ou en vieillissant du rôle lorsqu'ils ont eu 65 ans. De plus, les recherches de la région de l'Association des compagnies aériennes régionales citées par CNN Business indiquent que 2 000 autres pilotes atteindront l'âge de la retraite obligatoire cette année. Et ces chiffres ne devraient ballon que dans les années à venir.

Connexes: Pour plus de nouvelles de voyage à jour livrées directement dans votre boîte de réception, inscrivez-vous à notre newsletter quotidien.

Le personnel seul ne résoudra pas le problème, avertit les pilotes.

Southwest reconnaît que le personnel est un problème majeur et en a fait une priorité absolue. Le transporteur espère embaucher 8 000 nouveaux employés cette année, dont 40% seront des membres d'équipage de conduite. Mais le président de Swapa Casey Murray dit que cette étape seule ne résoudra pas l'énorme problème.

"Beaucoup de nos retards et problèmes que nous devons faire plus avec la planification et la connexion des pilotes avec des avions", a-t-il déclaré à CNN Business. "Ce sont des processus de planification inefficaces qui affectent lorsque nous travaillons dans un environnement très dynamique."

Les pilotes Delta ont organisé des manifestations publiques pour sensibiliser à la fatigue du pilote.

Les pilotes de Delta Air Lines sonnent également l'alarme et ils le font encore plus fort en organisant des démonstrations dans les aéroports ce mois-ci comme moyen de sensibiliser.

La Air Line Pilots Association (ALPA) a écrit dans un message à ses membres le mois dernier que les circonstances liées à Covid avaient soulevé "plusieurs opportunités pour Delta de refaire son problème de dotation pilote cassée", tel que rapporté par Fox Affiliate WSVN. Le message syndical a expliqué que les problèmes deviennent de plus en plus difficiles à ignorer alors que les passagers affluent vers le ciel.

"Delta Flight Operations continue d'exécuter l'opération à Red Line", le message à l'adhésion se lit. "Donc, si vous avez l'impression de travailler davantage et que vous voyez moins de contrôle sur votre horaire, vous avez raison; vous avez."

Connexes: Southwest ajoute des vols à ces 3 grandes villes, à partir du 5 juin.