Le Congrès veut une liste d'interdiction de TSA juste pour une épidémie de passagers indisciplinées de rage aérienne

Ce n'est pas un secret que la sécurité est la priorité absolue de chacun sur un vol. Non seulement chaque compagnie aérienne a son propre ensemble de règles, mais il existe également des réglementations de la Transportation Security Administration (TSA) établies par le gouvernement fédéral qui dictent tout, de la façon dont les points de contrôle de la sécurité fonctionnent à ce que vous pouvez apporter à bord. Négliger ou rompre l'un de ces protocoles peut atterrir les voyageurs dans de l'eau chaude grave, d'une amende, même à être arrêté dans certains cas. Mais maintenant, le Congrès propose la création d'une nouvelle liste de non-vol TSA uniquement pour les passagers qui deviennent indisciplinés sur les avions. Lisez la suite pour voir comment les législateurs tentent de lutter contre la récente "épidémie de rage aérienne."

Lisez ceci suivant: 7 vêtements pour ne jamais porter par la sécurité de l'aéroport, disent les experts.

Les législateurs proposent un nouveau type de liste de non-vol qui empêcherait les passagers indisciplinés des vols.

Le 29 mars, les membres du U.S. Le Sénat et la Chambre des représentants ont déclaré qu'ils introduisaient une nouvelle législation qui permettrait efficacement à la TSA d'ajouter des passagers à une liste de non-vol pour devenir indiscipliné pendant un vol. S'il est adopté, la Loi sur la protection contre les passagers abusive permettrait à l'agence fédérale d'interdire toute personne amende ou condamnée pour avoir agressé ou interféré avec l'équipage des compagnies aériennes de monter à bord d'un vol commercial, Le Washington Post rapports. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Le programme proposé d'application serait exécuté séparément de la liste de non-vol exploitée par le Federal Bureau of Investigation (FBI), qui interdit toute personne qui est un terroriste connu ou suspecté de monter à bord d'un avion. Il élargirait également le système informel actuel dans lequel les compagnies aériennes ne peuvent interdire qu'un passager problématique de leurs propres vols et non d'un autre transporteur.

"Les passagers doivent entrer à bord et suivre les règles et ne pas commettre des actes de violence", sénateur Jack rose a déclaré lors d'une conférence de presse annonçant la nouvelle législation, par USA aujourd'hui. "Cela accorderait la flexibilité de la TSA pour développer cette liste de non-vol et s'assurer qu'elle est juste, transparente et comprend une procédure régulière et la possibilité d'appel."

Les incidents en vol sont encore élevés par rapport aux niveaux pré-pandemiques.

La législation proposée survient alors que les incidents en vol ont considérablement augmenté ces dernières années. Les mandats de masques fédéraux qui ont été en place pendant la pandémie Covid-19 ont coïncidé avec un nombre record de passagers abusifs et indisciplinés en 2021. Et bien que les incidents aient diminué légèrement depuis l'année dernière, le nombre de cas sous enquête par la Federal Aviation Administration (FAA) est toujours plus élevé de 470% qu'en 2019, rapporte Axios.

"Les mandats de masque ont pris fin. Pourtant, l'épidémie de rage aérienne se poursuit et ce niveau élevé de violence en vol doit s'arrêter ", a déclaré Reed dans sa déclaration. «Nous devons faire plus pour protéger les employés et le public itinérant."

Connexes: Pour plus d'informations à jour, inscrivez-vous à notre newsletter quotidien.

Le projet de loi semble avoir beaucoup de soutien de l'industrie du transport aérien.

En plus de créer des troubles à bord, des rencontres avec des passagers indisciplinés ou violents ont entraîné de graves blessures aux membres d'équipage aérienne. Pour aider à faire valoir leur cause, les représentants de trois grandes compagnies aériennes ont rejoint les législateurs lors de leur annonce pour décrire leurs expériences.

Dans un incident, un agent de bord pour American Airlines a décrit une rencontre dans laquelle un passager lui a lancé des insultes avant de lui cracher et de le frapper, ce qui entraîne un œil au beurre noir. Et le agent de bord du sud-ouest Jennifer Vitalo A déclaré aux journalistes comment elle a été si gravement attaquée dans un avion qu'elle a été hospitalisée pendant plus d'une semaine et n'est pas retournée à son travail pendant plus d'un an, La poste rapports.

"Nous méritons d'aller travailler et de rentrer à la maison dans la même forme que nous étions quand nous y sommes arrivés", a déclaré Vitalo. "Donc, cette législation nous aide à être en mesure de faire exactement cela."

Un projet de loi similaire n'a pas atteint le Congrès l'année dernière.

Ce n'est pas la première fois que les législateurs et l'industrie du transport aérien tentent de prendre des conséquences sur un comportement indiscipliné ou abusif sur les vols. L'année dernière, le PDG de Delta Air Lines Ed Bastian a écrit une lettre à toi.S. procureur général Merrick Garland Demander que le ministère de la Justice (DOJ) crée une liste de non-vol pour les passagers problématiques, USA aujourd'hui signalé. À l'époque, il a écrit que le programme "aidera à prévenir les incidents futurs et à servir de fort symbole des conséquences de ne pas se conformer aux instructions des membres d'équipage sur les avions commerciaux."

Des mois plus tard, le même groupe de législateurs bipartisans impliqués dans la dernière législation a proposé une loi similaire qui "raidirait les sanctions" pour les passagers reconnus coupables d'agression. Cependant, le projet de loi n'a pas été voté en droit, La poste rapports.

Bien que la nouvelle législation permettent des motifs des premières interdictions de vol à l'échelle de l'industrie, il y a encore des conséquences pour agir dans un avion. Actuellement, les amendes de la FAA pour les violations des passagers peuvent atteindre 37 000 $ par infraction, rapporte Axios.