Alaska Airlines ne laissera plus les passagers faire cela, à partir de lundi

Malgré ses nombreux défauts et lacunes récentes, les voyages en avion sont devenus beaucoup plus pratiques au cours de la dernière décennie. Maintenant, le même smartphone que vous utilisez pour réserver des billets peut également agir comme votre addition. Les applications des compagnies aériennes peuvent être utilisées pour vérifier votre vol, obtenir des informations à la minute sur votre départ ou apporter des modifications de votre itinéraire de dernière seconde. Et même le processus redouté de passer par la sécurité devient moins enlisé en raison de nouvelles technologies. Alors que certaines avancées sont à l'échelle de l'industrie, chaque compagnie aérienne a également investi dans des avancées ou des avantages spécifiques pour faciliter l'embarquement dans un avion. Mais maintenant, Alaska Airlines dit qu'elle ne permettrait plus aux passagers d'utiliser l'une de ses équipements pré-vols bien connus. Lisez la suite pour voir quelle pratique populaire Le transporteur cessera dans les prochains jours.

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De nombreuses grandes compagnies aériennes ont récemment apporté des modifications qui affectent l'expérience des passagers.

Alors que les voyages en avion reprennent pour la première fois depuis le début de la pandémie Covid-19, les compagnies aériennes apportent des modifications pour soulager certains des fardeaux qu'ils ressentent maintenant tout en essayant de gagner des passagers.

En juillet, Delta a annoncé le dévoilement d'une nouvelle fonctionnalité pré-vol technologiquement avancée connue sous le nom de "réalité parallèle" pour ses passagers voyageant à travers l'aéroport métropolitain de Detroit. L'expérience unique permet aux voyageurs de se désinscrire à une analyse de reconnaissance faciale ou de scanner leur carte d'embarquement pour ensuite afficher leurs informations de vol personnalisées sur une carte numérique, Le Washington Post signalé. Bien que l'expérience autorise jusqu'à 100 passagers à la fois, chaque personne ne peut voir son propre itinéraire, y compris sa porte d'embarquement et combien de temps il faudra pour y marcher, non plus où il est debout ou se déplace dans la pièce.

Plus tard ce mois-ci, Southwest Airlines a annoncé qu'elle éliminerait les dates d'expiration des crédits de vol émis par le transporteur, ce qui en fait le premier majeur U.S. entreprise pour le faire. La compagnie aérienne a précisé que le changement s'appliquerait à "tous les crédits de vol existants actuellement valides", ainsi que tous les crédits futurs.

Et en août, Southwest a confirmé qu'il avait "renversé l'interrupteur pour activer" sa nouvelle fonctionnalité d'embarquement à l'auto-service numérique, a rapporté les points que Guy a rapporté. Le nouveau service permet désormais aux clients de payer des frais supplémentaires pour une place dans la première section d'embarquement A1-A15 du transporteur sur les vols en utilisant l'application ou le site officiel de la compagnie aérienne. Auparavant, les passagers ne pouvaient effectuer cet achat qu'en personne à l'aéroport.

Mais maintenant, un autre transporteur a annoncé un changement qui pourrait affecter votre prochain voyage.

Alaska Airlines élimine l'une de ses commodités de passager pré-vols populaires.

Comme tout autre aspect du vol, comment chaque compagnie aérienne gère votre bagage diffère d'un transporteur à l'autre. Cependant, les passagers d'Alaska Airlines qui se sont habitués à la commodité d'imprimer leurs étiquettes de sac à la maison devront bientôt dire au revoir à l'avant.

Auparavant, les clients pouvaient télécharger et imprimer des étiquettes pour n'importe quel bagage enregistré tout en enregistrant leur vol avant d'arriver à l'aéroport. De là, ils pourraient contourner les lignes de contrôle des bagages et les files d'attente de kiosque pour avoir leur i.D. vérifié et leurs bagages placés à bord. Mais après avoir été le premier majeur U.S. Carrier pour lancer une telle fonctionnalité en 2014, la compagnie aérienne dit qu'elle mettra fin au service à septembre. 12.

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Une technologie différente remplacera les étiquettes à bagages imprimées à domicile.

Même si la fonctionnalité est actuellement disponible pour les passagers volant à partir de 95 villes, un représentant du transporteur dit qu'il n'est pas aussi utilisé que l'on pourrait s'attendre. "L'utilisation des invités qui impriment des étiquettes à la maison sont faibles et ont souvent obligé à voir encore un agent à l'aéroport", a déclaré un porte-parole de l'Alaska Airlines dans un communiqué confirmant le changement, selon les points.

Cependant, même si les couchers de soleil de l'entreprise sont la fonction pratique, il le remplace par un autre. "L'impression à domicile du sac est à la retraite afin que nous puissions nous concentrer sur les nouvelles étiquettes électroniques de sacs à venir plus tard cet automne ainsi que d'autres améliorations de l'expérience du hall qui permettra aux clients de générer rapidement leurs étiquettes de sac", a déclaré le porte-parole.

Alaska Airlines espère que de nouvelles étiquettes de sacs numériques faciliteront l'ensemble du processus de transfert des bagages.

Selon une déclaration publiée par la société le 19 juillet, Alaska Airlines devrait devenir le premier U.S. Carrier pour lancer un nouveau système d'étiquette de sac électronique pour les passagers à ticket. La nouvelle fonctionnalité permettra aux voyageurs d'activer les nouvelles étiquettes d'identification des bagages lorsqu'ils enregistreront leur vol 24 heures avant le départ. De là, ils peuvent appuyer sur leur téléphone sur les balises pour activer son antenne et afficher un code-barres numérisable et des informations de vol sur un écran de papier électronique.

"Cette technologie permet à nos invités de marquer leurs propres sacs en quelques secondes et de faire entier le processus d'enregistrement presque tous en aéroport", " Charu jain, Vice-président principal du merchandising and innovation chez Alaska Airlines, a déclaré dans un communiqué de presse annonçant le nouveau long métrage en juillet. "Non seulement nos étiquettes de sac électroniques permettra à nos clients de déposer rapidement leurs bagages après leur arrivée à l'aéroport, mais les appareils donneront également à nos employés la possibilité de passer plus de temps en tête-à-tête avec les invités qui demandent de l'aide et réduiront lignes dans nos hall."

Dans sa déclaration, la compagnie aérienne dit qu'elle prévoit de lancer d'abord le nouveau système avec 2 500 dépliants fréquents avec la société plus tard cette année. La phase suivante permettra aux passagers d'acheter le produit pour 70 $ chacun, rapporte les points Guy.