Alaska Airlines fait ce changement majeur aux vols, avec effet immédiat

Pour certains voyageurs, la réservation d'un vol à temps pratique peut être aussi importante que de voler avec leur compagnie aérienne de choix. Même si l'industrie a du mal avec les problèmes liés à la poube. Maintenant, Alaska Airlines a annoncé qu'il apportait un changement significatif aux vols qui pourraient avoir un impact même sur ses voyageurs occasionnels. Lisez la suite pour voir ce que le transporteur vient de mettre en vigueur pour certains dépliants.

Connexes: Alaska Airlines s'en débarrasser de cela sur les vols, en vigueur immédiatement.

Alaska Airlines ajoute une option d'abonnement "Flight Pass" pour certains itinéraires.

En février. 16, Alaska Airlines a annoncé qu'il commencerait à offrir un nouvel abonnement "Flight Pass" pour les clients, à compter immédiatement. Le nouveau plan permettra aux voyageurs de payer un tarif mensuel pour des crédits vers des billets d'entraînement économique sur les vols entre 16 aéroports.

La société dit qu'elle offre le forfait pour rendre les voyages accessibles alors que les gens se rendent à nouveau dans le ciel après la pandémie. Il donne également à l'entreprise l'accès à un flux de revenus de plus en plus courant et fiable utilisé par tout, des plateformes vidéo en streaming aux sociétés d'exercice, rapporte Axios. "Dans notre plan de base, nous introduisons des voyages abordables à égalité avec une conduite Uber ou un onglet Bar," Alexander Corey, Directeur général du développement des entreprises et des produits d'Alaska Airlines, a déclaré à Skift.

Les passagers peuvent choisir parmi 100 vols quotidiens entre 16 aéroports.

Les abonnés à la passe recevront un nombre fixe de vols entre des destinations en Californie, qui comprend les aéroports de San Diego, Los Angeles, San Jose, San Francisco, Palm Springs, Orange County, Burbank, Santa Barbara, San Luis Obispo, Fresno, Monterey , Sonoma, et Sacramento, les actualités de voyage Les points rapportent Guy. Il comprendra également des vols hors de l'État vers Reno et Las Vegas au Nevada et Phoenix, Arizona. Au total, les clients "Flight Pass" auront accès à 100 vols chaque jour.

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Les laissez-passer commenceront à 49 $ par mois pour six vols aller-retour par an.

Les clients auront la possibilité de deux types d'abonnements. Le "Flight Pass" au niveau de la base commencera à 49 $ par mois pour jusqu'à six vols aller-retour par an, 99 $ pour 12 aller-retour et 189 $ pour 24 aller-retour, avec des abonnés nécessaires pour réserver leur voyage au moins 14 jours à l'avance. L'option "Flight Pass Pro" offre plus de flexibilité, coûtant 199 $, 399 $ et 749 $ par mois pour six, 12 et 24 vols par an, mais permettant aux dépliants de réserver des vols jusqu'à deux heures avant l'heure de départ. En fin de compte, les abonnements peuvent permettre aux voyageurs de 20 à 30% sur le billet d'avion sur un an, a déclaré Corey à Skift. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Cependant, les deux plans limitent les clients de la réservation de voyages à plus de 90 jours avant leur date de départ. Les tarifs mensuels n'incluent pas non plus les 14 $.60 en frais et impôts qui seront facturés pour chaque vol à sens unique.

La compagnie aérienne compte à nouveau les gens qui se rendent dans le ciel pour des voyages "spontanés et flexibles".

Après deux années difficiles qui ont vu les voyages amenés presque à l'arrêt, la compagnie aérienne a déclaré qu'elle avait décidé d'offrir les abonnements en fonction des rapports de tendance indiquant que "la plupart des Américains prévoient des voyages domestiques en 2022, en particulier à des destinations chaudes-temps et de plage, et certains sont Encore plus disposé à être spontané et flexible lors de futurs voyages ", selon ABC News.

Un expert a montré comment les nouveaux plans pouvaient offrir une bouée de sauvetage à la compagnie aérienne après son expérience de pandémie tumultueuse. "Ils veulent les mêmes choses qu'un détaillant typique ou une autre entreprise privée souhaiterait, ce qui est des revenus récurrents prévisibles et la fidélité des clients", " Adam Leviner, PDG de Scriberbase et auteur de Le boom de l'abonnement, Tell Axios. "Les modèles d'abonnement fournissent une ancre pour toutes ces choses."

Mais il peut ne pas être certain que les abonnements en vol décolleront. "Il reste à voir comment les consommateurs enrouleront la tête", a ajouté Leviter. "Ce n'est pas complètement intuitif."

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