7 futures merveilles automobiles qui valent l'attente

Bien sûr, l'électricité peut faire fureur dans le monde automobile de nos jours (GM à lui seul prévoit de déploier pas moins de 20 véhicules alimentés par batterie d'ici 2023), mais cela ne signifie pas qu'il n'y a pas beaucoup d'action passionnante dans le segment de combustion en carbone aussi.

De l'électricité la plus chaude pour entrer dans la flotte de BMW à un nouveau convertible Mercedes convertible (oui, convertible), nous avons compilé toutes les futures voitures que nous avons tout simplement hâte de conduire sans emprise de leur source d'alimentation. Alors lisez la suite, et profitez-en - pour une plus grande couverture de voiture, ne manquez pas les 10 choses que nous aimons dans la nouvelle Kia Soul Turbo.

1 BMW "i5" (nom officiel TBD)

Avec la sous-marque I de BMW Electric I bloquée sur le marché, la société a accéléré son programme I Vision Dynamics pour fouler la division en retard pour rivaliser avec Tesla, et, en particulier, le nouveau modèle 3 3.

Probablement être incompatible le "i5" lors de son lancement en 2021, le concept taquine un coupé à quatre portes, élargissant la gamme I de la série I à trois, en glissant comme le premier des 25 nouveaux véhicules électrifiés BMW prévoit de se déplacer d'ici 2025. La gamme sera dans une superficie de 373 miles avec une vitesse de pointe de 120 mph. Le sous-marcage I, selon le chef du développement Klaus Froehlich, "est le moteur de l'innovation pour le groupe BMW."Il ajoute:" Il agit également comme un fer de lance de l'innovation "pour d'autres marques de groupe, y compris Mini Cooper et Rolls-Royce.

2 Honda Urban EV

L'avenir se rapprochant tout le temps, Honda pompe les freins avec leur concept Urban EV urbain attachant d'inspiration rétro, qui devrait être lancé en 2019.

Appelant les temps plus simples, le look de l'Urban EV est rafraîchissant et simple. L'intérieur dispose d'un écran de navigation qui étend presque toute la largeur de la voiture, adaptable à l'itération entièrement autonome qui sera sûre de suivre. L'Urban EV marque les débuts de la toute nouvelle plate-forme de Honda conçue pour sous-tendre sa future flotte de modèles électriques.

3 Jaguar Electric E-Type

Largement considéré comme la plus belle voiture jamais construite, il est presque inconcevable d'imaginer un Jag de type électronique propulsé par autre chose qu'un moteur de piston à chugage en carbone. Mais la populaire division classique de Jaguar a réussi à rénover un groupe motopropulseur électrique de 220 kW dans le type e, tout en laissant le châssis intact avec des composants de suspension et de frein d'origine.

L'idée n'est pas aussi folle qu'il n'y paraît, car elle permet à la voiture d'être réadaptée avec son brûleur à combustion interne d'origine. Les directeurs de la société estiment que, comme les grandes villes comme London Ban Gas Moteurs, il y aura une demande d'adaptation des voitures classiques pour la nouvelle ère de propulsion sans émissions.

"Nous savons qu'il y a un public qui est attiré par le style d'une voiture classique", a déclaré JLR Classic Director Tim Hannig, "Mais ne veut pas de l'inconvénient qui peut parfois l'accompagner. Nous comprenons également que ce n'est pas pour tout le monde, et les gars qui ont envie d'originalité pourraient avoir des problèmes avec cela. Mais nous pensons que c'est une façon de sauvegarder la propriété de voitures classiques."

Comment ils ont l'intention de concilier l'absence qui en résulte du célèbre gourgle d'échappement en ligne droite de Jaguar reste à expliquer.

4 Mercedes Classe E Cabriolet

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Les cabriolets sont difficiles pour rationaliser. Vous ne pouvez pas dire que vous en avez besoin, mais il est indéniable que vous le voulez. Mercedes, très consciente de la puissance de séduction inhérente à un Cabrio a conçu le plus récent frère de la Classe E à un niveau qui décompose méthodiquement la volonté de résister.

Le nouveau modèle partage sa plate-forme avec le coupé de classe E, avec un V6 à double turbo produisant 329 chevaux et 354 lb-pi de couple. Cela est associé à la fuite automatique de Benz à neuf vitesses, disponible avec roue arrière ou 4 matiques.

Mercedes prend au sérieux l'autoroute en plein air hédoniste, comme en témoignent des touches réfléchies comme la tamis à air, un déflecteur d'en-tête de pare-brise qui se lève automatiquement pour réduire le secout de vent, et le haut souple à plissure multicouche et multicouche qui se sent aussi sécurisé qu'un coupé lorsqu'il est élevé lorsqu'il est élevé lorsqu'il est élevé à l'air. Son Airscarf offre une douce brise d'air chaud qui vous caresse le cou à travers des évents dans les appuie-tête, permettant la conduite descendante par temps plus frais.

En fait, il y a tellement de fonctionnalités de luxe et de technologie dans la nouvelle Classe E, vous seriez pardonné de penser que vous conduisiez un haut de gamme S-Class. Avec des prix à annoncer, le nouveau E400 Cabriolet et E400 Coupé Hit Showrooms fin 2017.

5 Porsche Cayenne, Cayenne S et Cayenne Turbo

Le nouveau Cayenne de troisième génération, présenté au Salon de l'auto de Francfort 2017, prend une forme prête à combat. Il a le choix de trois centrales électriques, à partir d'un turbocompresseur de 330 chevaux 3.V6 de 0 litre dans le Cayenne, à un double turbo de 440 chevaux 2.V6 de 9 litres dans les Cayenne S, au punissant de 550 chevaux à deux-spools 4.V8 de 0 litre dans le turbo de Cayenne. Hybrides plug-in à suivre avec un modèle de gamme qui partage le V8 et le matériel électrique de Panamera Turbo S E-Hybrid pour environ 680 chevaux. Que les jeux commencent.

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