Si vous cherchez à envoyer un colis aussi rapidement et en toute sécurité que possible, FedEx se démarque comme une option claire. La société de logistique est devenue un élément encore plus important de la vie quotidienne ces dernières années, en offrant jusqu'à 16 ans.5 millions de colis par jour en moyenne dans le monde. Mais comme pour toute autre opération de sa taille, beaucoup sur la façon dont vos colis sont gérées dans les coulisses sont toujours enveloppées de mystère. Lisez la suite pour des avertissements importants que les anciens employés de FedEx ont pour les clients.
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En plus de s'assurer que votre colis arrive réellement, il est préférable de le faire arriver à sa destination en une seule pièce. Pour beaucoup, cela signifie faire des folies sur beaucoup de papier bulle, envelopper des objets agréables et serrés, et les envoyer sur leur chemin arborant des autocollants alertant les conducteurs de livraison pour être un peu plus prudent avec le colis.
Malheureusement, cependant, ces autocollants sont loin d'être garantis que votre article ne sera pas brisé en route.
"Bien que nous ne jetions certainement pas intentionnellement des choses marquées" fragiles "autour (ou quoi que ce soit d'autre, d'ailleurs), il y a tellement de packages qui descendaient que nous n'avons même pas remarqué si quelque chose était marqué ou non avec Care 'ou autre ", explique l'ancien travailleur FedEx Memphis Hub et le Salvation de l'utilisateur de Reddit122. "Les avis de fin de fin ont été suivis autant que possible, mais lorsque le [camion] a commencé à se serrer, ils étaient souvent ignorés en faveur de la mise en place de la boîte dans le [camion]."
D'autres travailleurs ont partagé des histoires similaires. "La plupart des gestionnaires de packages, y compris moi-même, ne sont pas complètement prudents avec les boîtes", a averti le gestionnaire de packages FedEx et l'utilisateur de Reddit Kearnsy dans un fil AMA. "Des tonnes de packages sont simplement lancés. Nous n'avons pas vraiment le temps d'utiliser des méthodes appropriées et telles. Malheureusement, la vitesse est plus importante."
L'envoi d'un colis avec FedEx implique bien plus que le simple fait d'emballer une boîte et de remplir un formulaire d'adresse. Les clients doivent également choisir la méthode d'expédition qu'ils souhaitent utiliser pour amener l'article à sa destination prévue, y compris s'ils veulent un service de nuit ou accéléré pour des articles à long terme. Mais en plus des prix, les employés disent qu'il y a une grande différence dans le fonctionnement des différents bras de l'entreprise qui pourraient affecter votre expérience.
"FedEx Couriers a des divisions différentes et oui, ils sont compensés différemment", a expliqué l'utilisateur de Reddit FedExgirl_ dans un fil AMA. "Les courriers FedEx Express sont payés toutes les heures et ont des avantages et des vacances, etc. FedEx Ground Couriers achète leur camion et leur itinéraire et sont payés sur une base par package."
"C'est leur propre petite entreprise. Beaucoup de gens achètent le camion et l'itinéraire, puis embauchent un conducteur pour l'exécuter pour eux, en prenant un pourcentage des bénéfices (réduisant l'incitation du conducteur) ", ont-ils écrit. "Cela, d'après mon expérience, a entraîné une petite baisse de l'aspect du service client de FedEx Ground Couriers car ils ne sont pas aussi investis dans l'entreprise et la culture que FedEx Express Couriers. Mais encore une fois, pas tout le monde."
D'autres travailleurs avaient une perspective encore plus sceptique sur la division. "Je ne peux pas vous parler de FedEx Express ou de fret, mais si vous utilisez FedEx Ground, bonne chance", a averti le gestionnaire de packages FedEx Kearnsy dans leur fil AMA.
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Attendre que les colis et les commandes en ligne arrivent à votre porte d'entrée est devenu une partie plus courante de la vie quotidienne, surtout si vous ne voulez pas d'articles précieux assis à l'extérieur sans garde. Mais si vous espérez organiser votre horaire quotidien autour de l'heure d'arrivée de votre chauffeur de livraison FedEx, vous aurez malheureusement du mal à le faire.
"Il n'est pas typique d'une livraison à sauter, mais il n'y a pas d'ordre de livraison définitif", a écrit l'ancien chauffeur de livraison à domicile FedEx et Reddit User Downer3D dans un AMA. "L'organisation d'un itinéraire peut changer de jour en jour: si vous êtes habitué à recevoir vos forfaits à 2 p.m., Le lendemain pourrait arriver à 10 h.m."
La saison des fêtes voit une augmentation définitive des forfaits expédiés alors que les cadeaux commencent à faire de l'entocier à la côte. Mais dans certaines régions, c'est aussi la période de l'année où les premiers flocons de neige commencent à tomber. Et tandis que tout le monde apprécie la beauté initiale d'une couverture de neige fraîchement tombée, cela peut également faire de ces paquets à votre porte d'entrée un cauchemar.
Dans un AMA Reddit, un chauffeur de livraison FedEx au nom d'utilisateur Purplegreensanta a déclaré que la seule chose que les clients pouvaient faire cela faciliterait la journée d'un courrier est de pelle. "Je porte des bottes de randonnée lourdes avec des pinces en métal sur le fond et j'ai quand même réussi à glisser et à tomber tout à fait à cause des gens qui ne font pas cela", ont-ils expliqué. "Aussi, si vous avez une longue allée non débranchée, il est probable que je ne risque pas que mon camion soit coincé, et ça prendra jusqu'à."
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Même si vous ne savez pas précisément à l'heure de la journée que le camion de livraison FedEx arrivera, la technologie a au moins facilité la notification lorsqu'un article a finalement été laissé à votre porte. Mais bien que les SMS et les e-mails puissent parfois être un soulagement bienvenu, il n'est pas rare qu'un colis soit marqué comme "livré" alors qu'il n'est encore nulle part. Et malheureusement, les employés de FedEx disent que cela a à voir avec le fonctionnement de l'entreprise lorsque les choses sont étirées un peu minces.
"Les nouveaux pilotes sont parfois submergés et peuvent scanner un package tenté et sauter pour essayer de se faire afin qu'ils puissent rentrer chez eux" à l'heure "," Downer3d a expliqué dans leur Reddit AMA. "La journée d'un conducteur de livraison n'est pas terminée tant que le dernier colis est livré et est complètement variable de jour en jour", ajoutant que "le livreur moyen fait entre 100 et 160 livraisons par jour, [qui peut être] peut être stressant sur le inexpérimenté."AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Même si vous pouvez voir votre chauffeur de livraison FedEx pratiquement tous les jours, vous pouvez toujours ne pas réaliser à quel point leur travail peut être difficile. Cela est particulièrement vrai lorsque l'entreprise de colis reprend pour les principales vacances. Si vous cherchez à égayer la journée de quelqu'un et à le faire sentir apprécié, vous devriez envisager de le glisser un pourboire de fin. Après tout, certains employés disent que cela ne peut que les gagner.
"Je n'en ai reçu qu'un jusqu'à présent, et c'était une belle carte de Noël avec 20 $, et cela a fait ma semaine", a écrit Purplegreensanta. "Je ne suis pas biaisé, mais ce ménage obtient le meilleur service à partir de maintenant."