Il y a des années, des magazines comme Science populaire geeks ravis jusqu'à leur cœur avec des promesses de voitures volantes d'ici l'an 2000. Bien que nous n'ayons pas ces machines astucieuses assez Pourtant, il semble que leurs prédictions n'étaient pas si loin. Préparez-vous pour la prochaine grande perturbation du transport: l'aviation urbaine.
Il y a une industrie émergente dans le décollage vertical ou l'artisanat d'atterrissage, ou VTOL, qui sont essentiellement des drones électriques auto-pilotés auto. Vous pourrez les invoquer à partir d'une application comme vous le feriez pour n'importe quel service de voiture actuel. Peu de temps après, une petite cellule semblable à une voiture dérivera tranquillement du ciel, atterrissant sur le toit ou la cour de votre bureau pour vous et votre équipage sur le trafic exaspéré et noué en dessous. Pas besoin de diviser l'onglet - il ne vous définira qu'à peu près la même chose qu'une voiture UberBlack.
À Uber Elevate, une conférence de trois jours que la société de transport a organisée en avril dernier, l'exemple suivant a été cité pour comparer les temps de déplacement de la marina de San Francisco au centre-ville de San Jose. Normalement, cette conduite qui prendrait environ deux heures mais elle pourrait être traversée par VTOL dans seulement 15 minutes. Bien que de nombreux travaux réglementaires soient à faire, avec des poids lourds comme la NASA, DARPA (la Defense Advanced Research Projects Agency, un bras de U.S. Département de la défense), Amazon et Uber accélérant le rythme du développement, il ne faudra pas longtemps avant que les déplacements de style George Jetson ne deviennent monnaie courante.
D'un autre côté, nous pourrions rêver. Mais alors que nous attendons avec impatience les jours de halcyon à venir, il est excitant de réfléchir à ce qui pourrait être. Voici un assortiment de merveilles ailées qui s'accélèrent juste au cas où. (Et si vous ne pouvez pas attendre jusque-là, consultez comment Uber un avion privé).
La transition, ressemblant un peu à un projet de modèle construit dans le garage d'un voisin, est "un avion pliant à deux places". Il ne tient pas tout à fait la promesse du futurisme en termes de style ou de source d'énergie - celle-ci se déroule sur l'essence mais Terrafugia est au stade de la R&D de la conception d'un véhicule tout électrique, le TF-X. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Néanmoins, la transition livre au rêve de l'aviation urbaine, volant comme un avion de sport léger typique et conduisant comme une voiture ordinaire au sol. En utilisant de l'essence sans plomb haut. Une fois en altitude, la gamme de croisière est d'environ 400 miles à une vitesse de pointe de 100 mph. Au sol, toutes les normes de sécurité automobile s'appliquent, avec l'ajout d'un parachute complet du véhicule. La technologie d'évitement des terrains automatiques en vol offre une amélioration considérable par rapport aux plans d'hélice conventionnels.
Fondée et créée par d'anciens étudiants du MIT, la transition de Terrafugia devrait être en production plus tard cette année au prix de 299 000 $; Vous pouvez effectuer un dépôt de 10 000 $ à Terrafugia.com pour en réserver un. Avec ce genre de transport à l'horizon, vous pourrez réduire radicalement votre temps de trajet, que vous viviez ou non dans l'une des 50 villes avec les pires trajets en Amérique.
Airbus, fabricant du plus grand avion de passagers du monde, l'A380, s'est associé à la maison de style célèbre pour une approche unique de l'énigme automatique / aérodynamique. La pop.UP est un concept autonome utilisant une capsule de passagers modulaire qui se détache de sa base de transport terrestre à quatre roues, passant vers un quadcoptère. Un module d'air électrique à quatre rotors se retire sur le toit de la capsule, qui libère simultanément de sa base à roues; La capsule est emportée vers sa destination, où elle peut retrouver une autre base à quatre roues pour un transport terrestre supplémentaire ou partir pour recharger. Si vous vous sentez comme vous qui devez vous recharger, consultez les 15 façons d'être une personne plus élevée.
Le premier VTOL réel du monde (décollage vertical électrique et lapin d'atterrissage), le Lilium Jet revendique 190 miles de portée à 190 mph. Conçu pour l'utilisation de la flotte, Lilium est positionné pour être un leader dans la prochaine révolution des transports. Un vol d'un port de Mid-Manhattan sur la rivière Hudson à l'aéroport de JFK peut être convoqué à la demande et ne devrait prendre que cinq minutes, émettre des carbones zéro et ne coûter que 36 $ à la moitié du prix d'un taxi et à peu près un heure plus rapide (selon les conditions de circulation).
Le Volocopter de startup d'aviation allemand a récemment programmé un déploiement de ses multicoptères VTOL à 18 rotors dans le cadre d'un service de taxi volant (étiqueté AATS, ou "Air Taxis autonomes") à lancer plus tard cette année à Dubaï. Le premier modèle de production de l'entreprise, le 2X, est sans émissions, volant soit autonome ou piloté; La configuration multiple du rotor est une précaution de sécurité qui fournit une redondance en cas de défaillance du moteur. Il est commercialisé comme parfait pour les vols courts et interurbains avec une portée maximale de 17 miles à 43 mph, et c'est le fondement technologique de nombreuses itérations spécialisées dans le développement-dubai ne fait que prendre les devants. Si vous volez normalement, cependant, Dubaï est toujours un choix de première classe, car il abrite l'un des 15 somptueuses salons aéroportuaires que vous souhaitez être votre destination finale.
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Ce scénario apparemment fantaisiste pourrait réellement se jouer en temps réel sur un tronçon d'autoroute dans un avenir proche, si vous découvrez une voiture volante Aeromobil qui vous a conduit sur l'autoroute. Capable de passer de la conduite en mode volant en 180 secondes, ses ailes se déploient, l'arrière-plan s'étend vers l'extérieur et s'en va, laissant les transports à la gravité dans son sillage.
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