17 États exigent un rappel de masse de voitures Hyundai et Kia dangereuses

Les rappels de voitures sont plus courants que nous ne le souhaiterions: selon Consumer Reports, des dizaines de millions de véhicules sont soumis à un rappel chaque année. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) supervise ces rappels, qui sont annoncés lorsque les véhicules "présentent un risque pour la sécurité des véhicules à moteur."Nous faisons généralement confiance à la NHTSA pour être au courant de toute préoccupation urgente, mais les États disent qu'il y a un problème flagrant qui n'a pas encore été résolu. Lisez la suite pour découvrir pourquoi ils demandent à l'administration de "exercer son autorité" et émettez un rappel obligatoire pour les voitures Hyundai et Kia "dangereuses".

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Les voitures Kia et Hyundai sont facilement volées.

Le jeudi 20 avril, les procureurs généraux (AGS) de 17 États et de Washington, D.C., a envoyé une lettre à la NHTSA demandant à l'agence d'instituer un rappel obligatoire pour certains véhicules Hyundai et Kia fabriqués entre 2011 et 2022. L'AGS a souligné la «vulnérabilité de leurs systèmes de départ», ce qui permet aux voitures d'être câblées et volées en quelques minutes seulement en quelques minutes. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"Les commutateurs d'allumage des véhicules peuvent être facilement contournés en retirant le couvercle de la colonne du volant, en accédant à l'allumage à clé et en le tournant avec un câble USB ou un article de forme similaire", indique la lettre, affirmant que ce défaut viole les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles pour les véhicules automobiles fédéraux sur les véhicules automobiles fédéraux sur les véhicules à moteur fédéral.

L'AGS a en outre allégué que ces voitures n'ont pas de sécurité de sauvegarde sous forme d'immobiliseurs de moteur, qui empêchent les véhicules de démarrer à moins qu'un code unique ne soit transmis à partir de la clé de voiture. Celles-ci ont été "standard", a déclaré l'AGS, et parce que les voitures Kia et Hyundai n'en ont pas, elles sont plus vulnérables.

"Les vols de ces véhicules Hyundai et Kia ont entraîné au moins huit décès, de nombreuses blessures et dommages matériels, et ils ont détourné des ressources importantes de la police et des services d'urgence des autres priorités", indique la lettre.

Les vols sont devenus viraux sur les réseaux sociaux.

Un rappel (ordonné par la NHTSA ou délivré volontairement par Hyundai et Kia) est encore plus important, a soutenu l'AGS, car la "vulnérabilité" des véhicules est devenue virale sur les réseaux sociaux.

Depuis 2021, les utilisateurs de Tiktok auraient été documentés en volant ces véhicules, mais récemment, les chiffres ont monté en flèche, selon la lettre. En 2022, les vols de Hyundais et de Kias ont augmenté de 85%, et à Minneapolis et ST. Paul, Minnesota, les vols ont augmenté de 836% et 611%, respectivement, l'année dernière.

La lettre indique que ces crimes mettent en danger le public, alors que les voleurs conduisent imprudemment "."Quant aux propriétaires de Kia et Hyundai, ils sont aux prises avec des paiements pour réparer les véhicules volés ou trouver d'autres méthodes de transport, selon l'AGS.

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Kia et Hyundai ont dit qu'ils travaillaient pour résoudre des problèmes en cours.

Dans une déclaration à Meilleure vie, Un porte-parole de Kia America a déclaré que la société "restait très axée sur cette question" et continue de "prendre des mesures pour répondre aux préoccupations que ces procureurs généraux ont soulevés."

L'entreprise a ajouté qu'elle travaillait avec les forces de l'ordre dans différents États "pour combattre le vol de voitures et le rôle que les médias sociaux ont joué pour l'encourager."

Mais la société affirme également que tous les véhicules KIA sont conformes aux normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur, y compris celles concernant les mesures de protection contre le vol.

"Parce qu'il n'y a pas de défaut dans les caractéristiques de sécurité dans aucun de ces véhicules et parce que ces modèles spécifiques se conforment pleinement à toutes les normes fédérales applicables, un rappel n'est ni approprié ni nécessaire en vertu de la loi fédérale", a déclaré Kia.

Pour sa part, Hyundai a dit Meilleure vie que c'est en communication avec la NHTSA sur la façon d'aider les clients, ajoutant que les véhicules Hyundai sont "entièrement conformes aux exigences fédérales antivol."

Selon la NHTSA, l'activité criminelle relève de la responsabilité des forces de l'ordre. Cependant, les responsables de l'administration ont rencontré Hyundai et Kia pour s'attaquer à la situation et continueront de faire connaître et de prêter son expertise dans le domaine de la sécurité des véhicules à moteur, a déclaré un porte-parole Meilleure vie.

L'État AGS affirme que les améliorations des logiciels ne sont pas suffisantes.

En février, Hyundai et Kia ont annoncé qu'ils offriraient des mises à niveau de logiciels de sécurité gratuites. Hyundai a confirmé que sa mise à niveau avait déjà été déployée et a ajouté que la société s'était également associée à l'AAA pour offrir des options d'assurance aux clients éligibles. De plus, des immobilisants de moteur ont été ajoutés à tous les véhicules Hyundai produits en novembre. 2021.

Kia a déclaré qu'elle "continuerait à déployer une mise à niveau gratuite et améliorée du logiciel de sécurité pour restreindre le fonctionnement non autorisé des systèmes d'allumage des véhicules" et fournir des verrous gratuits de volant pour les conducteurs affectés.

Selon les responsables, cependant, cela ne va pas le couper.

"Il s'agit d'une réponse insuffisante au problème et ne remédie pas adéquatement aux problèmes de sécurité auxquels sont confrontés les propriétaires de véhicules et le public", lit la lettre de l'AGS. "Premièrement, il faudrait des mois pour publier des mises à jour logicielles pour tous les modèles, et plus troublant, une mise à jour n'est même pas possible pour un pourcentage significatif des véhicules affectés. Deuxièmement, cette campagne de service volontaire n'a pas le préavis et d'autres exigences réglementaires d'un processus de rappel de non-conformité ou de sécurité et il est donc peu probable qu'il remet autant de véhicules que nécessaire en temps opportun."

La lettre la plus récente s'ensuit une autre envoyée le mois dernier par plus de deux douzaines de procureurs généraux de l'État, NPR a rapporté. La lettre précédente exigeait "une action rapide et complète" pour aborder le nombre croissant de véhicules Hyundai et Kia volés.