17 mythes horribles sur les croisières à 100%

Si vous imaginez naviguer dans le coucher du soleil à bord d'un paquebot géant, nous avons de mauvaises nouvelles pour vous. Les croisières ne sont pas toujours le rêve qu'ils semblent être. En fait, de nombreux navires cachent des secrets horribles. (Astuce: ne touchez pas la vaisselle, l'argenterie, ou quoi que ce soit dans le buffet, en fait.) Des salles de bains de cabine révoltantes aux maladies à bord qui se propagent comme des incendies de forêt, voici les vraies contes les plus horribles de la haute mer. Après tout, vous ne savez jamais ce qui se cache sous le pont.

1 Ils vous font prendre une tonne de poids.

Eh bien, pas vraiment une tonne. Mais les passagers gagnent entre 5 et 10 livres sur une croisière d'une semaine, selon les sondages. Blâmer les buffets ou ces délicieux cocktails mélangés. Ou peut-être que c'est tout ce temps que vous passez à se prélasser près de la piscine ou à jouer les machines à sous dans le casino.

2 Ils sont dégoûtants sales.

Ne laissez pas les désinfections à la main vous tromper. Selon les Centers for Disease Control and Prevention, les lignes de croisière ont échoué aux inspections d'assainissement au plus haut taux depuis que le DCD a commencé ses directives en 1990. En fait, 15 navires ont échoué en 2017, par rapport au taux de défaillance moyen de deux à quatre par an. Cela comprenait des navires du carnaval, du norvégien et de l'Océanie. Le carnaval a à nouveau raté le test en 2019, citant des problèmes tels que Brown Shower Water (EW!), vole autour des buffets et des débris dans les piscines.

3 Leurs plats buffet rampent avec des germes.

De tous les endroits sur un bateau de croisière pour se méfier, c'est le buffet. Avec des milliers de personnes à bord, c'est beaucoup de bouche à se nourrir trois fois par jour, ce qui signifie un empilement massif d'argenterie. Bien que les navires aient des lave-vaisselle de taille industrie. Carnival Fantasy, par exemple, a échoué à un rapport d'assainissement en raison de "stations de service mal nettoyées" ainsi que de "de nombreux contenants souillés, plateaux, tasses, bols, slicers de nourriture et argenterie."

4 Leur nourriture peut ne pas être en sécurité à manger.

Bien sûr, il est difficile de garder les aliments frais lorsque vous êtes au milieu de l'océan. Mais cela ne signifie pas que les croisières devraient servir des aliments qui pourraient provoquer des maladies. Malheureusement, ça arrive toujours. Prenez Silversea Cruises, qui a manqué à plusieurs reprises les inspections de la santé publique des États-Unis. Dans un rapport de 2019 d'un navire Silver Spirit, les inspecteurs ont trouvé des lave-vaisselle bloqués avec des débris alimentaires, un manque de savon dans les stations de lavage des mains et des poissons mal stockés avec des fruits, de la viande et du fromage. Et ce n'est même pas le pire. En 2013, CNN a rapporté que les travailleurs de la galise. Ordure!

5 Leurs toilettes débordent souvent.

C'est le pire cauchemar d'un croiseur: une puanteur insupportable se fait de la salle de bain de votre cabine, puis de l'eau (et qui sait quoi d'autre!) Inondes sous la porte. Les toilettes débordantes peuvent sembler rares, mais vous vous tromperiez. Cela arrive tout le temps. En fait, un critique de critique de croisière a écrit: "Pendant la croisière [Royal Caribbean], j'ai vu qu'il y avait des problèmes de toilette dans les salles de bains à travers le navire. Le service des clients n'a offert qu'un petit crédit en jeton pour l'expérience dégoûtante d'avoir le débordement des toilettes de cabine presque quotidien."

Le problème, apparemment, est que les toilettes de croisière (et la plupart des toilettes régulières) ne sont pas équipées pour rincer autre chose que des déchets ou du papier hygiénique, car ils utilisent des systèmes sous vide. Sinon, vous gâcherez le système pour tout votre étage jusqu'à ce que le plombier corrige le système.

6 Ils laissent derrière eux une trace de déchets.

Sans blague. Le navire moyen crée entre 140 000 et 210 000 gallons d'eaux usées chaque semaine, en plus d'un million de gallons de déchets chaque semaine des averses, des éviers et des buandeurs. (C'est un total de plus d'un milliard de tonnes d'eaux usées par an!) Et où pensez-vous que tout ce Gunk va? Eh bien, il est jeté directement dans la mer. Ne panique pas. Tous les eaux usées sont effectuées par un système de traitement avant la décharge, selon la Cruise Lines International Association. Et certaines croisières réutilisent tous les déchets en le recyclant ou en le convertissant en énergie.

7 Ils ont parfois disparu des passagers.

Ce n'est pas de la science-fiction, bien que cela puisse sembler comme ça. Depuis l'an 2000, il y a eu environ 200 rapports de disparitions sur les navires de croisière (23 d'entre elles ont eu lieu en 2012). Selon Ross Klein, auteur de Bleus de navires de croisière, 94 sur les 200 disparitions se sont produites sur des navires de carnaval. L'âge moyen des passagers disparus a été de 44 ans, et ils sont allés trop loin dans la dernière nuit de la croisière.

8 Ils répartissent facilement la maladie.

Il est ridiculement facile de répandre les germes à bord. Récemment, plus de 300 passagers vomissaient dans un navire de princesse des Caraïbes, ce qui a fait couper l'itinéraire l'itinéraire court et retourner à Port Everglades, en Floride,. Et fin novembre, plus de 100 passagers d'un navire de joie norvégien ont été traités en raison d'une maladie liée à l'estomac. Selon les Centers for Disease Control and Prevention, le norovirus est très contagieux - et comme il peut être transmis via le toucher, il est très facile pour une personne de la répandre autour d'un navire entier.

9 Ils ont des morgues à bord.

N'ouvrez pas cette porte non marquée, ou vous pouvez involontairement entrer dans la morgue de croisière. Non, ce n'est pas sur la tournée officielle, mais la plupart des grands navires en ont un. Près de 100 personnes sont mortes sur des navires de croisière arrivant à Fort Lauderdale entre 2014 et 2017, selon le bureau du médecin légiste du comté de Broward et ce n'est qu'une fraction de tous les décès par croisière. (Cruise Critic estime environ trois décès par semaine.) Les Morgues à bord peuvent généralement stocker jusqu'à trois corps, jusqu'à ce que le navire atteigne un port approprié. Ainsi, par exemple, si vous naviguez dans les Caraïbes lorsqu'un passager décède, cette personne est maintenue à la morgue jusqu'à ce que le navire revienne aux États-Unis.

10 Ils ont des cellules de prison.

C'est peut-être à côté de la morgue? La prison, autrement connue sous le nom de "The Brig", est une pièce où les passagers indisciplinés peuvent être verrouillés avant d'être livrés aux autorités portuaires. À l'intérieur du brick, il y a généralement des portes en acier rappelant les cellules de la prison et les passagers qui sont détenus.

11 Ils peuvent vous briser.

Ça arrive rarement, mais c'est arrivé récemment. En mars 2019, le ciel Viking a envoyé une alerte Mayday après avoir été bloquée au large des côtes de la Norvège en raison de problèmes de moteur. Les passagers ont partagé des vidéos de meubles qui glissent dans les zones communes, les gens qui tombent et d'autres tombent malades. Plus de 890 personnes, dont les passagers et l'équipage, ont dû être sauvées et 28 sont allés directement à l'hôpital.

12 Ils peuvent prendre feu.

En 2013, le moteur de Carnival Triumph a pris feu et le système de climatisation a fermé avec le système d'égouts. Il y avait 4 200 passagers flottant dans le golfe du Mexique avec leurs eaux usées brutes dans les couloirs. Cela a fait la une des journaux, mais ce n'était pas la seule fois qu'un navire a pris feu. Bien qu'il y ait un manque grave de données sur les incendies de croisière, la plupart des croisières enregistrent leurs navires à l'étranger et ne sont pas obligés de signaler ces statistiques aux États-Unis - il semble que les incendies ne sont pas rares. Ross Klein, Le professeur à l'Université Memorial de Terre-Neuve au Canada et fondateur de Cruise Junkie, dit qu'il y a eu 79 incendies sur les navires entre 1990 et 2011. Mais à partir de 2006, le nombre d'incendies de navires a doublé de trois ou quatre par an à environ sept ou huit par an.

13 Ils peuvent être attaqués par des pirates.

Ce n'est pas un film ou une perceuse. Le Piracy Reporting Center de l'International Maritime Bureau a rapporté en 2009 que les pirates somaliens avaient attaqué 214 navires et détourné 47 navires (bien qu'aucune de ces croisières) ne soit des croisières). Mais les navires de croisière ont été dans la ligne de feu. En 2017, les passagers de la princesse Sea partant de Sydney, en Australie, ont dû garder leurs lumières éteintes et éteindre la musique pendant 10 soirées pour éviter les menaces de pirate.

14 Ils peuvent également couler.

Le Titanic n'était pas le premier ni le dernier navire à couler. Les icebergs, les rochers et les dysfonctionnements des navires ont tous fait descendre les navires, bien que ces jours-ci ne se traduisent par de nombreux décès de passagers grâce aux technologies de surveillance et aux navires de sauvetage. De 1980 à 2012, environ 16 navires ont coulé, et la plupart d'entre eux étaient en Antarctique ou dans d'autres mers agitées. Cependant, un major, cependant, a été en 2012 lorsque Costa Concordia a frappé un rocher près d'Osola del Giglio, en Italie, et a chaviré, tuant 32 passagers. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

15 Ils détruisent l'environnement.

Les croisières ont peut-être remplacé les pailles en plastique (#savetheturtles), mais ils sont encore loin d'être bons à l'environnement. Selon un groupe d'environnement, votre navire lui-même génère environ 15 gallons de déchets dangereux. Chaque année, 100 millions de gallons de produits pétroliers coulent dans l'eau des navires. De plus, il y a les fumées générées par le transport de navires de la taille des petites villes. La princesse saphir génère la même quantité de dioxyde de soufre que 13.1 million de voitures génèrent en une journée, selon l'EPA.

16 Ils paient des membres d'équipage très peu.

Ils vivent sur le navire jusqu'à 10 mois par an, partageant de minuscules cabines et mangent de la nourriture moche (leurs repas sont très différents de la nourriture des invités). Mais la plupart des personnes travaillant sur les croisières sont payées toutes les heures, gagnant moins de 2 000 $ par mois, selon Business Insider. Leurs frais de subsistance sont bas car ils n'achètent pas de nourriture ou ne paient pas de loyer, mais ils ont tendance à travailler plus d'heures qu'un travailleur typique, donc ces salaires équivaut souvent à 5 $ ou 10 $ l'heure.

17 Ils suralinent pour les boissons.

Vous pouvez acheter un forfait à volonté sur la plupart des lignes de croisière pour des boissons illimitées, et celles-ci commencent à environ 8 $ par adulte par jour pour le forfait soda à 55 $ par personne par jour pour le forfait d'alcool standard, selon Cruise Critic. Mais il y a généralement une boisson maximale même sur les forfaits illimités de 15 verres par jour, et si vous n'obtenez pas le forfait de boisson, vous pouvez vous attendre à un balisage par boisson d'environ deux à trois fois ce que vous paieriez dans un magasin d'alcools sur atterrir.