15 choses surprenantes que font les pilotes quand ils s'ennuient

Si vous avez déjà pris un long vol, vous savez à quel point les voyages en avion peuvent être ennuyeux. Les passagers adorent se plaindre de la monotonie du cerveau d'être coincé dans un avion pendant six heures ou plus. Mais si vous pensez que c'est mauvais pour vous, imaginez ce que vos pilotes doivent endurer. Bien sûr, ils ont plus de responsabilités que vous, ils ont plus pour garder leur cerveau occupé que de parcourir un USA aujourd'hui-Mais chaque instant ne nécessite pas une concentration complète.

"Il y a souvent de longues tronçons où rien ne se passe à peu près", dit Patrick Smith, un pilote de compagnie aérienne et auteur des mémoires Cockpit Confidentiel: Tout ce que vous devez savoir sur les voyages en avion. "Vous regardez, surveillez et gérez toujours les progrès du vol, ainsi que pour garder un œil sur les différents systèmes de l'avion, mais oui, il peut être ennuyeux là-haut."

Que font exactement des pilotes là-haut à 36 000 pieds, lorsque l'ennui s'installe, et ils pensent que personne ne fait attention? Nous avons décidé de découvrir. Nous avons parlé à des pilotes, fouillé des plates-formes comme Quora et Reddit, et nous avons même creusé leurs forums en ligne privés et publics - où ils peuvent parler de manière anonyme des choses qu'ils ne partageraient jamais publiquement d'indices sur ce que les pilotes de compagnies aériennes commerciales font pour le plaisir quand Ils ne se concentrent pas sur le maintien du reste d'entre nous en vie. Alors lisez la suite et soyez surpris.

1 résoudre des puzzles.

De nombreux pilotes disent qu'ils aiment les défis mentaux comme les mots croisés ou les puzzles Sudoku pendant leur temps d'arrêt en air. Cela peut sembler dangereux, mais ces pilotes qui aiment un puzzle insistent sur le fait qu'il est moins distrayant que de lire un livre ou de regarder un film. "Un puzzle ne vous attirera pas pour de longues durées", prétendent-ils.

2 Étude pour l'école.

Si vous vous sentez un peu coupable de perdre tout cet avion à regarder Adam Sandler films ou parcourir les magazines d'épicerie, cela ne vous fera pas vous sentir mieux. De nombreux pilotes affirment qu'ils utilisent de longs vols pour faire des études.

Un pilote a insisté pour qu'un collègue ait appris la physique quantique lors de plusieurs vols transatlantiques entre le Royaume-Uni et l'Amérique du Sud!

3 Apprenez une langue étrangère.

Si un pilote est bilingue, il y a de fortes chances qu'il ait appris cette deuxième langue dans le cockpit. Les pilotes sur les forums en ligne ont affirmé avoir appris à parler du mandarin et même de l'hindi pendant les vols longs opprimés. Parler de multitâche!

4 Vérifiez leurs tablettes.

De nos jours, les iPad sont devenus une exigence pour la plupart des pilotes. Mais les appareils ne sont pas destinés à vérifier les e-mails ou à jouer à des jeux. Ces iPads sont chargés de tous les outils dont un pilote aura besoin pour un vol réussi, comme les applications météorologiques, les alertes opérationnelles et les estimations de carburant. Ils peuvent même "tirer une photo pour chaque membre d'équipage", selon un pilote-pilote, pour des raisons de sécurité, et non parce qu'ils l'utilisent comme leur Tinder en vol personnel.

5 jouer des farces.

Certaines des blagues pratiques que les pilotes tirent sur leur équipage et d'autres peuvent être d'un goût discutable, comme lorsque deux copilotes ont décidé de jouer une farce sur leurs agents de bord, prétendant que l'un d'eux était mort. Comme l'agresseur affirme qu'il a dit au préposé à l'attribution: "Vous ne pouvez en parler à aucun des autres agents de bord à ce sujet, et évidemment aucun des passagers, mais le capitaine Bob a eu une crise cardiaque massive il y a quelques minutes, est décédé instantanément, et nous l'avons couvert en haut."C'est juste moyenne! ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

6 sieste.

Chaque avion est différent, mais certains plus grands avions sont équipés de quartiers de dortoir secrètes qui sont situés directement dans la cabine de première classe. Ces coins ne sont accessibles qu'en grimpant une échelle cachée, et les chambres privées ont leur propre salle de bain et, parfois, une télévision. Toutes les compagnies aériennes n'offrent pas ces luxes, bien sûr, mais certains offrent plus d'avantages à leurs pilotes que même les passagers en première classe ne reçoivent. Singapore Airlines, par exemple, fournit prétendument des oreillers en satin pour les pilotes sur les avions Airbus A380.

7 Écoutez la radio.

La recherche automatique de direction (ou ADF) est censée être utilisée uniquement comme aide à la navigation. Mais les pilotes ennuyés sont connus pour l'utiliser pour "tout ramasser, des nouvelles locales à ST. Louis Blues Hockey à Radio Disney, "Un pilote a avoué dans un forum en ligne. "Il est utile sur les vols longs de nuit, surtout [quand vous n'avez] personne à qui parler."

8 nerd sur un atlas.

Vous savez comment votre père insiste pour prendre son rand McNally Atlas lors de voyages en voiture, même si GPS les a rendues pour la plupart obsolètes? Eh bien, les pilotes partagent cette passion pour les atlas de route, même s'ils sont loin (espérons-le) une route.

"Parfois, pour tuer le temps, nous portons des jumelles et un rand McNally Road Atlas dans le cockpit", a admis un pilote sur un forum. "J'utilise les jumelles et l'atlas pour voir quelle route et quelle ville nous survolent."Si cela ne semble pas dangereux, imaginez le conducteur d'une voiture utilisant des jumelles pour regarder en haut Au ciel.

9 Karaoké (en quelque sorte).

En tant que passager, vous pouvez écouter des airs sur vos écouteurs, mais vous ne devriez probablement pas chanter à haute voix. Il y a un peu plus d'intimité dans le cockpit. "Si vous êtes seul, alors peu importe à quel point vous chantez mal", a admis un pilote. "Assurez-vous simplement de ne pas avoir de micro coincé et de diffuser vos débuts au monde."

10 lire.

Lorsque les pilotes parlent aux médias, ils prétendent presque toujours qu'il n'y a pas de lecture dans le cockpit. "Vous ne pouvez pas lire un roman ... vous ne pouvez pas lire un journal ... c'est strictement interdit", ont-ils affirmé. Mais c'est une autre histoire dans les forums, où les pilotes se vantent de lire à peu près tout pendant les vols.

"Je n'ai généralement pas la patience de m'asseoir avec un livre et de lire pendant que je suis sur le terrain", a admis un pilote. "Mais quand je suis seul dans les airs, j'aime vraiment lire un bon livre."

11 manger.

Les pilotes dînent sur la même larve que les passagers obtiennent, mais pas nécessairement de la même qualité. Parce que la compagnie aérienne ne peut pas risquer les deux pilotes à obtenir une intoxication alimentaire et que la nourriture des compagnies aériennes a une réputation de qualité discutable, ils s'assurent de manger des repas différents. Le pilote obtient généralement le repas de première classe, et le copilote le repas de classe affaires.

12 Pensez à toutes les choses qui peuvent mal tourner.

Hé, ils sont juste comme toi! Si vous avez déjà pris un vol et que vous vous inquiétez de toutes les façons dont l'avion pourrait s'écraser, vous n'êtes pas seul. Votre pilote pense probablement à la même chose. Même lorsque tout se passe bien, un pilote se promener dans les scénarios pires. S'il y a une défaillance du moteur, ou un incendie à bord ou une dépressurisation, ils doivent être très conscients des aéroports alternatifs les plus proches pour un atterrissage rapide et facile.

13 Prenez des selfies.

C'est techniquement contre les réglementations de la FAA, mais les selfies pilotes se produisent toujours avec une régularité alarmante. Cela a même entraîné un accident d'avion mortel en 2014, qui, selon un rapport officiel, a été causé par les pilotes "prenant des auto-photos avec leurs téléphones portables."Mais ne soyez pas trop inquiet; dans la plupart des cas, si vous remarquez un pilote publiant des selfies mi-air sur sa page Instagram, il utilise probablement Photoshop.

14 Regardez par la fenêtre.

En tant que passager, nous avons tous atteint ce point d'ennui sur un long vol lorsque nous avons même basculé Sky Mall est trop ennuyeux, donc nous regardons simplement les fenêtres des nuages. Il s'avère que les pilotes font la même chose, mais avec un peu plus de but.

"Surtout je cherche d'autres avions et regarde ce que je peux voir du temps à venir", a expliqué un pilote en ligne. Alors que vous appréciez simplement le terrain (ou l'horizon), le pilote est à la recherche de "nuages ​​de cumulus élevés qui ont tendance à être bosselés et peuvent être dangereux."

15 potins.

Comme tous les collègues de travail, les pilotes aiment bavarder les uns avec les autres sur leurs employeurs. "Nous parlons de savoir si notre compagnie aérienne va être achetée, qui fusionne avec qui", explique Scott, pilote commercial pour un grand u.S. Carrier (il a refusé de nommer qui). "Nous discutons de ce que la direction a prévu pour l'avenir et toutes les rumeurs. L'aviation est pleine de rumeurs. Vous savez, un gars connaît le PDG de Morgan Stanley, et ils établissent le financement d'une autre compagnie aérienne pour acheter notre compagnie aérienne. Des trucs stupides comme ça. Quatre-vingt-dix pour cent des rumeurs ne se matérialisent jamais, mais nous en parlons de toute façon."

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