15 secrets Les pilotes d'avion veulent que vous sachiez

Vous avez peut-être été dans un avion mille fois, mais il y a encore des secrets du ciel. Par exemple, saviez-vous que les vols tôt le matin ont moins de turbulences, ou que vous êtes susceptible de faire brûler le soleil sur votre siège? Nous en doutons. Donc, pour vous indiquer, nous avons parlé aux meilleurs pilotes pour découvrir tous les choses surprenantes et carrément choquantes que vous devriez savoir quand vous volez. Bonne route!

1 Vous pouvez vous faire brûlé dans un avion.

Vous l'avez entendu un million de fois: portez SPF 30 tous les jours. Appliquer un écran solaire est intelligent quoi qu'il arrive, mais le vol est particulièrement mauvais pour votre peau. Une étude de 2015 a révélé que les pilotes volant une heure à 30 000 pieds obtiennent la même quantité de rayonnement que de passer 20 minutes sur un lit de bronzage. Et une autre étude a découvert que les pilotes étaient 10 fois plus susceptibles d'être diagnostiqués avec du mélanome. Suivez leur avance et leur masse.

2 Un moteur pourrait échouer, et vous ne connaîtriez jamais la différence.

Si vous entendez un pilote dire: "Un de nos moteurs indique mal", ce moteur est en panne. Bien qu'il y ait de fortes chances qu'ils ne fassent même pas une annonce (ils ne voudront pas effrayer les passagers!), s'ils le font, il n'est pas nécessaire de s'inquiéter. La plupart des avions sont totalement capables de voler sur un seul moteur sans que les passagers ne remarquent.

3 C'est dangereux de voler avec un bébé sur vos genoux.

Voler avec un nourrisson sur vos genoux gratuitement ressemble à une affaire lorsque vous additionnez le coût d'un autre billet; Cependant, cela est extrêmement dangereux. Tout comme dans une voiture qui se déplace bien plus lente qu'un avion, s'il y a un impact d'une décélération soudaine, même un joueur de football géant n'a pas réussi à garder un gain de cet enfant. Pour vous assurer que votre bébé ne se transforme pas en projectile, voyagez avec un siège d'auto approuvé par la FAA.

4 Vous devriez toujours aller aux toilettes avant de monter à bord.

Vous pourriez être inquiet que votre bagage à main vous soit déposé des frais généraux, mais si vous avez une idée à partir, vous devriez vraiment utiliser les toilettes avant de descendre le jet pont. Il y a une chronologie serrée pour le taxi et le décollage, donc si quelqu'un se lève pour aller aux toilettes, l'avion pourrait perdre sa place sur le tarmac. Personne ne veut être ce gars.

5 Les vols antérieurs ont moins de turbulence.

Si vous êtes un dépliant nerveux ou que vous avez tendance à obtenir le mal des transports, réservez un vol du matin. Alors que le sol se réchauffe tout au long de la journée, il fait que l'air devient plus cahoteux, et il est beaucoup plus susceptible de vivre un orage l'après-midi.

6 Les rangées avant sont les plus froides.

L'air s'écoule de l'avant en arrière dans un avion, donc si vous vous inquiétez de devenir chaud ou que vous voulez la brise la plus fraîche possible, essayez de vous asseoir vers le cockpit. Et pour les gens qui sont toujours gelés, choisissez des sièges à l'arrière où ils sont les plus chauds.

7 Le milieu de l'avion est le plus calme.

Les avions sont l'opposé des bateaux en termes de mal des transports. Là où l'arrière est généralement la partie la plus stable d'une motomarine, l'arrière de l'avion est l'endroit le plus cahoteux. Si vous réservez un siège près de l'aile, vous n'allez pas vous bousculer autant.

8 signaux de téléphone portable peuvent vraiment causer des problèmes dans le cockpit.

Regarde, personne ne veut entendre ce que ton ami a fait pendant le week-end. Mais ce n'est pas la seule raison de désactiver votre téléphone en route. Si une douzaine de personnes décident d'appeler leurs trajets juste avant l'atterrissage, le pilote peut obtenir une fausse lecture sur la navigation, ou il pourrait perturber les signaux de communication avec les contrôleurs aériens.

9 Il y a deux aéroports en Amérique que les pilotes détestent particulièrement.

Reagan National à Washington, D.C., et John Wayne dans le comté d'Orange, en Californie, sont les pires aéroports pour les décollages en raison de leurs courtes pistes et procédures de réduction du bruit. Les résidents qui vivent près de John Wayne n'aiment pas le bruit de la circulation aérienne, les pilotes doivent donc éteindre les moteurs et naviguer dès que l'avion est en l'air.

10 Il y a une raison pour laquelle vos vols ont tendance à atterrir plus tôt que prévu.

Vous êtes-vous déjà demandé comment vous êtes encore atterri à l'avance sur le calendrier, même si votre avion est retardé? Eh bien, c'est parce que les compagnies aériennes sont classées à leur arrivée à temps, donc ils remplissent du temps supplémentaire pour leurs vols. Bien sûr, c'est peut-être un stratagème pr, mais nous ne nous plaignons pas!

11 Vous ne devriez pas porter de tongs sur un vol.

Non, cela n'a rien à voir avec le sol de la salle de bain ou les germes, mais bien, prenez cela en considération. Si vous devez évacuer pour une raison quelconque et que vos sandales fragiles tombent, vous pourriez finir par vous tenir sur le tarmac brûlant à vos pieds nus. Espérons juste que cela ne se résume jamais à ça.

12 Ce n'est pas l'air sale - c'est votre siège.

Dans le monde pré-cuvid-19, Naomi Campbell Cela semblait être un germaphobe légèrement décalé pour son rituel de rituel de nettoyage pré-vol intense avec des gants en plastique, des lingettes Lysol et sa propre couverture pour couvrir le siège. Il s'avère que elle avait raison depuis le début. La table du plateau, le bouton pour appuyer sur le siège en arrière, et tous les autres appareils qui sont fréquemment touchés par d'autres passagers n'ont probablement pas été essuyés récemment. L'air, en revanche, traverse un filtre HEPA. Donc, c'est probablement aussi propre que possible. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

13 La turbulence n'est rien à craindre.

Bien sûr, se faire basculer dans une boîte en boîte à voler 500 miles par heure semble terrifiant. Ça ne devrait pas être. Les pilotes évitent les turbulences parce que c'est ennuyeux, pas parce que ça va déchirer un moteur. Les chances de turbulence provoquant un crash sont minces à rien. Pensez-y juste comme un ralentissement dans le ciel.

14 Le mauvais temps entre les villes peut entraîner des retards.

Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi il y a un retard météorologique quand il y a des ciel bleus sur vos fenêtres de porte et à votre destination finale? Le climat peut être charmant à la fois dans vos villes de départ et d'arrivée, mais s'il y a une grande tempête dans l'espace aérien entre les deux, cela pourrait vous retenir.

15 Si le pilote dit aux agents de bord de s'asseoir, préparez-vous à un tour approximatif.

Les pilotes allument fréquemment les lumières de la ceinture de sellets d'attache pour les passagers juste pour être très prudent - ils ne veulent pas que les voyageurs roulent dans les allées sur le chemin de la salle de bain, après tout. Mais s'ils disent aux agents de bord de s'asseoir, se détresse définitivement. Une turbulence noueuse arrive à votre chemin.

Et pour plus d'histoires en coulisses, consultez les 20 choses que les agents de bord veulent que vous sachiez.