10 façons d'accélérer sans obtenir de billet

Pousser la limite de vitesse est, par définition, risqué. Ce qui signifie, bien sûr, que les hommes partout vont invariablement le faire. (Comme de nombreuses femmes.) Nous l'obtenons: il y a un frisson de mettre la pédale sur le métal que vous ne pouvez tout simplement pas trouver ailleurs. Mais la vitesse des citations est une affaire sérieuse, car elles laissent une tache sur votre dossier de conduite qui affecte votre capacité à louer des voitures en voyage et augmentera vos tarifs d'assurance à la maison. Et tu sais quoi? Vous pouvez vous faire gifler avec un dans toutes les rues et les routes, pas seulement l'autoroute. Alors soyez conscient. Voici ce que vous devez savoir pour éviter les pièges, maintenir un dossier propre et, surtout, rester en sécurité. Et une fois que vous les maîtrisez, assurez-vous de vérifier les 10 astuces que les hommes intelligents ne jurent pas pour maîtriser la route.

1 Les rues commerciales présentent le risque le plus élevé

La plupart des conducteurs ne se rendent pas compte qu'ils sont plus susceptibles de se faire prendre des pièges à vitesse dans une rue commerciale animée que sur une autoroute. Les flics appliquent plus rigoureusement les vitesses dans les rues de la ville où le seuil bas pour les infractions signifie que 5 à 8 miles par heure par heure peuvent signifier une convocation. En fait, lors de la dernière récession, de nombreuses municipalités ont obligé une application du trafic agressive et zéro pour compenser les recettes fiscales perdues. Cela a si bien fonctionné que de nombreuses villes ont gardé ces politiques en vigueur, ce qui réduit même les limites affichées pour piéger plus. La police de la ville et de la ville ne patrouille pas les autoroutes et les autoroutes, qui est la juridiction des soldats de l'État qui ne répondent pas aux autorités locales. En plus des flics municipaux trop zélés, les caméras de circulation sont de plus en plus courantes et sophistiquées. Au Royaume-Uni, par exemple, les caméras de vitesse sont devenues si répandues que vous ne pouvez même plus plaider votre dossier à un officier. Vous recevez simplement une assignation par la poste avec une photo de votre voiture et de votre étiquette de licence. Et pour vous assurer que vous conduisez dans les rues de la ville avec style, voici les berlines les plus prestigieuses que vous pouvez posséder.

2 Installez un détecteur radar / laser…

Un détecteur laser est plus efficace dans les rues de la ville que les autoroutes car elle vous fait connaître en avertissant la présence policière si vous êtes chronométré ou non. Dans une zone de 25 mph, par exemple, il est sans effort de ramper sur 30 sans réaliser. Spring pour un système câblé comme le K40 qui cache le récepteur sous le pare-chocs ou derrière la calandre, plutôt que de suspendre votre pare-brise comme une lettre écarlate. Les détecteurs laser, contrairement aux brouillards, sont légaux dans presque tous les 50 États, à l'exception de la Virginie et du district de Columbia, où être simplement en possession de l'un est grave. En Californie et au Minnesota, il est illégal de les monter à l'intérieur du pare-brise, donc une installation appropriée est votre seule option dans ces États.

3… mais ne comptez pas sur celle-ci pour la conduite de l'autoroute

Les services de police locaux reposent généralement sur la bande K ou KA pour mesurer la vitesse du véhicule, le signal est toujours allumé, envoyant une fréquence que votre unité radar reçoit, offrant un avertissement lorsque vous entrez à portée. (Éteignez la bande X, que pratiquement aucun département n'utilise plus, pour éviter que le détecteur soit déclenché par chaque porte automatique que vous passez.) Sur les autoroutes et les autoroutes, les patrouilles d'État utilisent des systèmes instantanés lidar ou laser qui se verrouillent sur vous sans avertir. Vous saurez que vous avez été frappé seulement après coup, date à laquelle il est trop tard pour réagir. L'alerte laser peut également être déclenchée par déviation d'une voiture voisine, vous épargnant avec un appel de réveil. Ainsi, bien qu'un détecteur laser ne vous rend pas moins vulnérable sur l'autoroute, il peut vous alerter sur la présence de flics même lorsque vous conduisez la limite affichée, ce qui est utile. De plus, si vous aimez naviguer dans l'autoroute, faites-le avec le soleil qui brille sur vous dans l'une de ces 10 merveilleuses droptops.

4 Apprenez les contours de la route

Si vous conduisez la même route chaque jour. Mais il y a aussi des endroits moins évidents, comme lors de la tâche d'une colline. C'est une tactique courante pour les flics d'attendre un peu au-dessus d'une colline où ils sont impossibles à repérer à distance, explosant soudainement en vue lorsque vous survolez la année. La vitesse dans ce cas est un mouvement recrue qui coûtera cher. Sans le temps de réagir votre instinct, c'est freiner dur, confirmant à l'agent que vous étiez tout à fait conscient de votre vitesse excessive. On ne peut parler de votre chemin.

De plus, dans certains États 20 au-dessus de la limite de limite, 85 dans une zone 65 enregistre automatiquement une citation de conduite imprudente en plus de l'infraction de vitesse. Et si l'officier a eu une mauvaise journée - ou n'aime tout simplement pas votre cul suffisant, c'est sa discrétion de procéder à une arrestation sur place pour l'accusation imprudente. Vos coûts ont maintenant été rampants pour inclure le remorquage, les frais de livre, la publication de la caution et la représentation légale probable, ainsi que des points encore plus punitifs sur votre licence. Si vous êtes tenté de prendre une chance sur la vitesse de temps en temps, choisissez au moins votre moment à bon escient. Qu'il soit familier avec la route ou non, il est intelligent de reconnaître tous les endroits le long de l'itinéraire où vous êtes le plus vulnérable. Maintenant, consultez la meilleure voiture unique que vous pouvez acheter pour moins de 100 000 $.

5 Obtenez une application

L'application de trafic la plus populaire, les caméras de vitesse et le trafic de Sygic, mais pas infaillibles, ajoute une mesure de protection lorsqu'elle est combinée avec d'autres tactiques de bon sens. Chargé de fonctionnalités comprenant des alertes pour les caméras de vitesse, des caméras à lumière rouge et des pièges à vitesse, il vous informe également de nouvelles modifications de limite de vitesse sur votre itinéraire, ainsi que de nombreux autres outils utiles. Les utilisateurs s'ajoutent à sa base de données en rapportant des pièges à radar de police qu'ils ont rencontrés. Soyez juste prudent: si vous vous retrouvez accro à votre téléphone, découvrez comment les hommes intelligents limitent les dépendances à leur smartphone.

6 Allez avec le flux

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Lorsque tout le trafic est en moyenne de dix à 15 au-dessus de la limite d'études sur les autoroutes très fréquentées aux périodes de pointe, les tabas. Ne restez pas avec un changement de voie agressif et d'autres mouvements de flic. Gardez-le en échec en restant au frais sous pression et vous améliorerez les chances d'aller là où vous allez sans incident. Obtenir votre Speedfreak sur les temps hors pointe avant minuit ou tôt le matin n'est pas recommandé non plus, car les conducteurs rapides se distinguent facilement d'un trafic plus lent qui est toujours en évidence à ces heures. Le seul moment pour pousser en toute sécurité l'assomment des limites que vous n'avez pas bu - est dans les heures entre minuit et 6 heures du matin, lorsque la police est peu susceptible de mettre en place des pièges à vitesse lorsque le trafic est trop léger pour justifier l'effort. Cela dépend bien sûr de l'endroit où vous vivez, alors utilisez la discrétion. Si vous êtes d'humeur à écolier ces conseils, cependant, restez avec l'un des 10 nouveaux véhicules de luxe les plus audacieux sur la route.

7 exploiter les rampes sur les rampes

Lorsque vous conduisez une voiture haute performance, les démangeaisons pour la laisser déchirer peuvent être difficiles à résister. Certaines rampes sur les rampes d'autoroute peuvent vous donner un peu d'espace parfois un huitième de mile ou plus pour le lancer pour un bref intermède à la tête. À l'approche de la fusion, modérez votre vitesse au flux de trafic et anticipez le meilleur espace pour se placer avec le moins de perturbation possible dans la circulation venant en sens inverse. Une fois bien fait, entrer dans le flux à la bonne vitesse de croisière est beaucoup plus sûr pour tout l'hésitation que de nombreux conducteurs présentent lorsqu'ils entrent sur les rampes. La fusion dans la voie de droite plus lentement que les voitures voyageant dans cette voie les amène à s'adapter et à corriger brusquement les cours, forçant la circulation dans le centre ou les voies gauche, affectant les conducteurs de ce flux dans un effet d'entraînement perturbateur.

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8 Ne soyez pas une bite

Quand, malgré toute prudence, vous rampez sur la limite affichée et vous êtes arrêté, n'oubliez pas ces règles importantes pour traiter avec l'officier. 1) N'atteignez pas votre boîte à gants pour récupérer votre inscription ou votre vidange là où vos mains sont hors de vue. Arrêtez-vous et gardez vos mains sur le volant où l'officier peut les voir avant de quitter son véhicule. Cela lui assure qu'il est sûr d'approcher et que vous avez le bon sens et la courtoisie pour faciliter son travail difficile. Lorsqu'on vous a demandé votre inscription, dites-lui que vous devrez atteindre partout où il est conservé et ne pas lancer le déménagement jusqu'à ce qu'il dise ok. 2) Ne le Bullshit pas, surtout quand il vous a mort aux droits. Insulter un officier avec une excuse boiteuse ne fait que l'inciter à rendre votre vie misérable. Faire et vous excuse pour votre mauvais jugement. Si vous ne saviez vraiment pas que vous accélériez, expliquez que vous étiez stressé et que vous étiez perdu à quelle vitesse vous alliez. Mais n'essayez pas de le contester en déduisant qu'il ment ou se trompe. Une rencontre raisonnable, polie et respectueuse peut souvent entraîner une pardon avec un simple avertissement.

9 contestez toujours la convocation

Les billets pour excès de vitesse affectent négativement vos primes d'assurance pendant plusieurs années. Vous avez la chance de réduire au moins l'amende, la gravité de l'infraction, ou les deux en plaidant non coupable. Dans de nombreuses juridictions, des affaires sont expulsées si l'officier en question ne se présente pas devant les tribunaux pour présenter son témoignage. De toute évidence, les flics ne peuvent pas apparaître pour chaque billet contesté, donc vos chances d'être jetées sont raisonnablement bonnes. Et en montrant la détermination à le combattre, les procureurs locaux font souvent plutôt une décision de non responsable que de perdre du temps sur une affaire apparemment triviale. Ou ils peuvent proposer de plaider la convocation à une amende uniquement sans points. Si, cependant, vous êtes un délinquant en série, envisagez un avocat de votre État spécialisé dans le droit du trafic. Vous serez étonné de voir à quel point le système judiciaire peut être flexible pour ceux qui le connaissent de l'intérieur. Pas une solution peu coûteuse, mais si vous ne pouvez tout simplement pas conduire 55, c'est le coût des affaires. Et il bat les déplacements en bus.

10 Emmenez-le sur la piste

Les pilotes de course expérimentés élaborent leur soif de vitesse sur la piste, un environnement contrôlé où tout le monde adhère aux règles établies, contrairement au public de conduite. Si vous possédez une voiture haute performance et que vous souhaitez en faire l'expérience pleinement, apportez-la à un cours privé. Les pistes et les parcours routiers partout en Amérique et dans le monde vous permettent de le terminer en toute sécurité et légalement, en explorant vos limites et celle de votre machine. De nombreux Speedways offrent des instructions de conduite sport (fortement recommandées, souvent obligatoires) pour les non-professionnels, ou vous pouvez profiter des nombreuses écoles de conduite offertes par le fabricant de votre voiture haute performance. Les compétences que vous apprenez sur la piste feront de vous un chauffeur supérieur sur la route.

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