10 nouveaux camions à haute performance dignes de baver

De tous les véhicules de tourisme vendus aux États-Unis, soixante-deux pour cent sont des camions. Laissez ça s'enfoncer un instant. Serait-ce que bien plus de la moitié des chauffeurs américains sont des éleveurs, des entrepreneurs ou des paysagistes? Probablement pas. La réponse simple est que les camions sont juste sacrément cool. Et fonctionnel si vous avez du matériel à transporter, comme un bateau. Faites glisser le volant d'un camion et vous devenez un avec l'idéal américain mythique et indépendant. Un tonique puissant qui ne fait que se réunir en force, avec de nouveaux entrants dans le segment prêt à affronter les Giants de Détroit. Voici les meilleures marques héritées, ainsi que de nouveaux challengers passionnants. Mais si vous préférez une plus petite balade, voici les meilleures berlines.

10 Mercedes-Benz X-Class Explorer

Est-ce étrange pour un nom comme Mercedes, connu pour les voitures de luxe et de sport, pour plonger dans le segment de ramassage? Pas du tout. Parce que dans la plupart du monde, le Tri-Star est considéré comme un autre conglomérat automobile complet comme General Motors, la construction de camions, les bus et les moteurs marins en plus de leurs belles voitures. La meilleure question peut être ce qui les a pris si longtemps pour ignorer le marché de la ramassage rouge.

Compenser le temps perdu, le nouveau X-Class Brawny devrait être impressionnant, avec une puissance d'un moteur Diesel V6 turbocompressé associé à une configuration à traction intégrale permanente 4Matic. De plus, un boîtier de transfert en jeep avec un équipement de réduction et deux verrous différentiels pour les rochers rampant et les sentiers de l'outback sérieux. Attendez-vous à un châssis de camion approprié avec configuration de cadre d'échelle (rappelez-vous, Mercedes possédait autrefois Chrysler et Jeep). Et, bien sûr, la Classe X comportera toutes les dernières technologies de M-B en matière d'aide au conducteur, de sécurité et de connectivité. Ça devrait être un crieur, avec un prix à égaler. Recherchez la Classe X pour commencer la production au 3T 2017. Benz Lovers, vous devriez également consulter la Mercedes la plus cool de tous les temps.

9 GMC Sierra Denali Ultime

Comme son nom l'atteste, c'est le sommet dans la hiérarchie des camions GM. Essentiellement identique à la frères et sœurs Chevy Silverado, la Sierra est considérée comme plus haut de gamme, Denali et ultime étant des ordres de grandeur plus élevés pour ces beaux transporteurs. Dubs de vingt-deux pouces Style de classement avant la fonction, bien que le standard 6.2 litres ECOTEC3 V8, évalué à 420 chevaux et 420 livres-pieds de couple signifie affaires. Jusqu'à 9 400 livres de capacité de remorquage font de la pleine taille GMC et des camions Chevy-Leaders de Crosstown Rivals Ram et Ford, mais en cèche les honneurs des rendez-vous intérieurs et en conduisant le confort de conduite. Les deux lignes possèdent un manteau routier remarquable malgré leur imposant poids et accélèrent une accélération de voiture. Le prix commence à environ 60 000 $ pour le Denali trompé. Vous, les amateurs de grandes voitures, devriez également consulter les meilleurs VUS sur le marché.

8 Toyota Tacoma TRD Pro

Longé engagé sur le marché des camions compacts, le Tacoma est un guerrier de week-end hors route capable qui est habitable en tant que conducteur quotidien. Équipé de quatre roues motrices et d'un cas de transfert à deux vitesses avec différentiel arrière de verrouillage, la puissance est gracieuseté d'un V6 de 278 chevaux associé à une transmission manuelle à six vitesses standard (la boîte de vitesses préférée sur l'option automatique). Les paramètres de contrôle de traction multi-terrains à cinq modes se sélectionnent. La capacité de remorquage dans le TRD Pro de haut niveau est un respectable de 6400 livres. Toyota fait également une assez bonne voiture de sport. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

7 Chevrolet Colorado / GMC Canyon

La domination de Tacoma dans le segment des camions compacts a rencontré quelques vents contraires lors de l'introduction du duo de puissance de GM (qui, à son tour, sera contesté par le prochain retour de la Ford Ranger). Les moteurs à essence disponibles excellent à l'efficacité énergétique ou à l'énergie, avec l'option turbodiesel livrant les deux.

De plus, il a la note de remorquage de camions compactes la plus élevée à 7 700 livres. Un grand chelem dès le premier jour, le Colorado / Canyon est salué pour la qualité et la valeur. Les prix varient d'un prix de base très raisonnable de 20 000 $ à plus de 45 000 $ pour la cabine de l'équipage à 4 portes Denali avec 308 ch. Sur le pont: un tout nouveau Colorado ZR2 axé sur la route pour aller face à face avec le Tacoma TRD. En parlant de Chevy, ils fabriquent l'une des meilleures voitures que vous puissiez acheter pour moins de 100 000 $.

6 Honda Ridgeline

Non-conformiste de ce groupe, la Ridgeline mérite une considération pour ceux qui ne nécessitent que l'occasion à l'occasion d'un camion mais de prix mais de prix les caractéristiques de conduite d'une voiture. C'est le seul camion basé sur une plate-forme automobile monocoque, la même qui sous-tend la mini-fourgonnette Honda Odyssey de nouvelle génération et le croisement pilote actuel.

Bien équilibré et capable, avec l'un des intérieurs les meilleurs et les plus spacieux, la Ridgeline pourrait être décrite comme un hybride de camionnette; Pas le meilleur de non plus, bien qu'un ensemble convaincant pour l'homme dont la masculinité ne soit pas en question. Les cotes de sécurité sont coupées au-dessus de ses camarades de classe. Disponible en traction avant ou en traction intégrale, la puissance provient de Honda's Stout 3.V6 de 5 litres, avec un couple de 280 ch / 262 lb-pi conduisant une automatique à six vitesses. Capacité de remorquage de 5000 livres pour les modèles AWD. Les prix varient de 29 475 $ à plus de 40 000 $. Et pour plus d'options de voitures, consultez ces wagons hautes performances pour les aventuriers réels.

5 Ram 1500

Avec plus de trois douzaines de configurations possibles, le RAM 1500 est un camion d'apparence belle. Malgré la gamme la plus datée du groupe motopropulseur dans son ensemble compétitif, Ram de la fin a dépassé Silverado, bouleversant l'ordre naturel où Chevy s'est placé à jamais deuxième derrière le F-150, avec Ram (anciennement Dodge) tirant l'arrière. Craie? En partie, bien sûr. Mais il est difficile de rejeter la meilleure qualité de conduite de Ram (en particulier avec la suspension aérienne en option), son large éventail de moteurs, ses intérieurs bien aménagés et sa capacité de chargement à égalité avec n'importe qui.

Jusqu'à récemment, il avait également la seule option diesel, mais à une prime alléchante de 4 000 $. (Avec Ford et Nissan offrant maintenant des diesels, Ram serait sage de réviser son plan de bataille.) En parlant de ce, malgré son compact 3.0 litres, l'Ecodiesel V6 présente un impressionnant 10 lb-pi de plus que le 5.7 litres V8 à près de deux fois plus. Les temps sont en train de changer'. Ram possède une note de remorquage de 10 640 livres, ce qui le place clairement parmi l'élite de ce groupe. Les prix commencent à 26 495 $ pour bien au nord de 60 000 $. Déduction de points: la réponse de Ram à Ford's Raptor, la nouvelle itération des 1500 rebelles 4 × 4, ne fait pas, s'appuyant sur l'ornementation sur la substance.

4 séries Ford F-150

Les camions F-Series Ford sont dans la 13e génération depuis 1948, ayant dirigé la table pendant 40 années consécutives en tant que camion de vente numéro un en Amérique. Et 35 ans comme le véhicule le plus vendu de tout type. Ford affirme qu'il vend un F-150 chaque minute (bien que Chevy et GMC l'ont combiné de l'agitation).

Comme les amateurs de camions sont pleinement conscients, Ford avait risqué son hégémonie avec le récent passage à des enjeux élevés sur les corps en aluminium et l'étreinte des moteurs Eco-boost à six cylindres à petit déplacement. Ne plaisante pas avec nos camions, cria les opposants, c'est non américain! Ford leur a prouvé le contraire et, pour bonne mesure, le caoutchouc posé sur leurs faces époustouflées aux œufs.

La domination de la série F reste assurée et les innovations continuent de venir. Avec trop de niveaux de finition de modèle et de variations à énumérer ici, sachez simplement que les camions légers de Ford sont parmi les véhicules les plus conçus de tous les types dans le monde aujourd'hui.

La plupart des acheteurs optent pour les 6 bangers plus récents, efficaces et eco-boost qui incluent la base 3.5 litres, avec un couple de 253 lb-pi et le 2.7 litres Turbo V-6, avec 375 lb-pi. À juste titre, vous pouvez toujours obtenir un F-150 avec Ford's Stalwart 5.V8 de 0 litre (387 lb-pi), tous assortis à des automatiques à six vitesses. Le 3 facultatif.V6 à double turbo de 5 litres (470 lb-pi) avec automatique standard à 10 vitesses est le choix de remorquage, capable de tirer 12 200 livres. À venir bientôt: le coup de puissance 3.Diesel V6 de 0 litre s'est accouplé à une automatique à dix vitesses pour 2018, et un groupe motopropulseur hybride pour 2020!

3 jeep wrangler pick-up

Attendus fin 2017, nous verrons le retour d'une version de ramassage à la vénérable ligne Wrangler. Pour être la première Jeep construite en usine avec un lit de camion depuis 1992, la demande refoulée est prête à éclater.

Attendez-vous à ce que le pouvoir provienne de la norme 3 de Wrangler.6 litres V6, avec un 2.0 litre turbo quatre options dérivées de Fiat, mais espérons-le, à l'écoute pour plus de grognement que celui qui surveille le Cherokee. L'option diesel prévue est probablement interrompue pour le temps de temps, étant donné l'intrication de Fiat-Chrysler avec l'EPA sur des émissions présumées. Wrangler Nation a réclamé un pick-up pour les éons, donc ses débuts, il est confirmé - est un BFD. Sans aucun doute, ce sera le camion le plus cool absolu qui existe le jour où il frappe. Mais, attendez… sur Yonder approche une nouvelle Ford Bronco. Les choses sont sur le point de devenir intéressantes. Jeep fait également un merveilleux droptop.

2 Hyundai Santa Cruz

Ce concept gagne un rang pour la pure audace de défier le statu quo. Je vais sortir sur un membre et prévoir une réception de bienvenue pour cette interprétation radicale de camion nouveau. Le Santa Cruz devrait démontrer un niveau de polyvalence intelligente jusqu'à ce que. Hmmm. Fresh Thinking + Superbe paquet = un tout nouveau groupe d'acheteurs de camions. Je sens un gagnant. Le Santa Cruz est autorisé pour le décollage, arrivant près de chez vous.

1 Ford F-150 Raptor

Né du vénérable bassin de gènes F-150, le Raptor est un animal entièrement différent qui sculpte sa propre trajectoire. Rien n'orbitant actuellement l'univers des camions, bien que la Classe X Mercedes susmentionnée ait un Raptor dans ses lunettes. Avec le cœur battant d'un double turbo 3.Bloc en aluminium de 5 litres, 450 chevaux, injection de carburant directe V6 accouplé sur un bouffon à 10 vitesses roulant sur des pneus T / a Bfgoodrich tout-terrain, les rapaces sont prédisposés à l'exhibitionnisme sur route et hors route. Contre tout ce machisme est un habitué de dépôt domestique parfaitement élevé qui ne s'oppose pas à la manipulation des tâches banales ainsi que de tout pick-up. Capable de remorquer jusqu'à 8 000 livres, disponible dans des configurations de cabine Super Cab et SuperCrew, le Raptor commence à 49 265 $.

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